義序機場

地理位置

義序機場位於福建省福州市倉山區東南南台島高蓋山南側，距市中心8.5公里。

義序機場位置

對外交通：

公交50路（義序機場-尤溪洲東公交站）

（一）首末班時間：

義序機場-尤溪洲東公交站

首班 6:40 - 18:30末班18:30 - 19:20

（二）線路走向

上行：義序機場→光橋→迎飛小區→步卓→北園村→村口→首山村→福建警察學院→省交通學院→倉山鎮→福州工業學校→匯達廣場(南台路)→橋南(福州市二醫院)→台江步行街→中亭街口→輪工→蒼霞嘉興園→福四中→河下路→幫洲長壽路口→尤溪洲東公交站

下行：尤溪洲東公交站→寧化新村→南禪山→福四中→蒼霞嘉興園→蒼霞新城→省皮膚病院→台江影院→台江步行街→橋南(福州市二醫院)→上三路口(南台路口西)→福州工業學校→倉山鎮→省交通學院→福建警察學院→首山村→村口→北園村→步卓→迎飛小區→光橋→義序機場

始建於1941年，為日軍第一次侵占福州時修建。日軍強占土地6000多畝，強派民工，用半年時間修成寬僅50多米，長約3000米的簡陋跑道。

1945年，日軍第二次侵占福州撤退時加以破壞，國民黨福建省政府隨後進行整修，為土質跑道。

1945年9月，同盟國派飛機試降，C-47型運輸機試降成功，P-51型戰鬥機因著陸速度大，跑道抗力低，飛機起落架下陷近1米，螺旋漿折斷。此後，盟軍戰鬥機未使用該機場。

1947年1月，義序機場由民用航空局上海辦事處接管，成立廈門航空站福州分站。中國航空公司和中央航空公司在該機場設立分公司，承辦滬粵民航班機經福州航空站的客運業務。

1947年10月，中國航空公司、中央航空公司、交通部民航局與福建省政府協商達成進一步修建協定，決定由交通部公路局福廈公路工程處負責修建。11月30日福州義序機場修建工程全面施工。歷時3個多月，並加修了2個各長20米、寬16米的機坪。機場經過這次修整後，粗具規模，能供C47型小飛機起降。

1949年2月，義序機場交由國民黨空軍供應大隊管理，未駐部隊。

1949年8月，福州解放，人民解放軍接收留在義序機場的人員、設備。

中華人民共和國成立後，華東軍區於1950年11月對義序機場進行整修，經過碾壓的跑道，可起降螺旋槳飛機。

1955年擴建義序機場，跑道改為鋼筋混凝土，並加長加寬，可起降噴氣式戰鬥機。機場占地4157畝，總面積276.84萬平方米，有較完善的通信、導航、氣象等保障設施。

自1958年空軍航空兵部隊入閩以來，義序機場作為輪戰航空兵的常駐機場，成為與台灣國民黨空軍進行空中鬥爭的重要基地。

1981年經國務院批准，由福建省撥款擴建義序機場，跑道加長，並配備了先進日夜航、導航設備，可供三叉戟和波音737等客機晝夜起降，成為軍民合用機場。

1996年以後，隨著福州長樂國際機場的興建與使用，義序機場完成其歷史使命，轉為軍用機場。