《磚砌體結構抗震能力表征指標和地震破壞模型的研究》是依託西南交通大學,由蘇啟旺擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:磚砌體結構抗震能力表征指標和地震破壞模型的研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:蘇啟旺
- 依託單位:西南交通大學
《磚砌體結構抗震能力表征指標和地震破壞模型的研究》是依託西南交通大學,由蘇啟旺擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《磚砌體結構抗震能力表征指標和地震破壞模型的研究》是依託西南交通大學,由蘇啟旺擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要磚砌體結構是古建築和現代中小城市建築的主要結構形式,準確評估地震作用下結構抗震能力以及破壞程度意義重...
《磚砌體結構的延性破壞機制抗震設計及評估研究》是依託西南交通大學,由吳昊擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 砌體結構房屋的外縱牆一般為結構抗震的薄弱環節,縱向地震作用下牆體的破壞機制對結構的抗倒塌能力具有重要影響,開展砌體結構延性破壞機制設計及評估研究對於進一步完善砌體結構的抗震設計與強震破壞機制...
其中,抗震性能較差的多層磚砌體結構出現大規模倒塌,不僅導致了慘重的人員傷亡,更引起了不可估量的負面社會效應。針對此背景,結合我國現行規範對磚砌體結構“大震不倒”性能目標無明確控制指標的情況,本課題採用現場調查、理論分析、數值模擬和模型試驗相結合的手段,著力研究並解決以下問題:多層磚砌體結構的地震倒塌...
《無砂漿配筋砌塊砌體剪力牆結構的抗震性能研究》是依託湖南大學,由黃靚擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 配筋砌塊砌體剪力牆結構是一種裝配整體式混凝土剪力牆結構,具有牆體無需模板、施工速度快、節約鋼筋、工程造價低等優點。無砂漿砌塊砌體體系是一種用塊體的幾何連鎖代替砂漿砌築來達到砌塊之間連線的砌體體系,...
採用狀態空間法和虛擬激勵法分析了考慮隨機地震作用的高層隔震結構倒塌機率性能。③提出了一種新的表征滯回耗能的顯式能量譜模型,該模型基於新的參數-特徵滯回耗能係數來反映滯回耗能、屈服力係數及延性係數之間的關係。建立了非彈性單自由度(SDOF)系統的總輸入能量的等效速度比譜模型,基於提出的能量譜模型及能量...
本項目針對高速鐵路典型橋樑的抗震設計問題,通過橋墩抗震性能試驗研究,分析高速鐵路橋墩的延性性能、滯回耗能特性和地震損傷破壞機理,提出高速鐵路橋墩的滯回模型、損傷模型和損傷性能水平量化指標。進行地震作用下列車-線路-橋樑系統的動力回響分析,研究橋樑結構特性對地震作用下高速列車行走安全性的影響規律,提出受...
主要內容包括:1、基於抗彎試驗、擬靜力試驗、振動台試驗及不同尺度的有限元分析,系統研究考慮砂漿抹面和待加固房屋性能等因素影響的打包帶加固砌體的抗震性能,揭示打包帶加固機理;2、建立加固砌體受力分析模型,提出相應的承載力計算方法;3、提出打包帶加固砌體結構抗震性能評估方法,明確抗震性能評估指標;4、解決...
目前,現行水工建築物抗震設計規範(DL5073-2000)沒有規定土石壩的設計地震反應譜,使土石壩的地震動輸入具有很大的任意性。因此,高土石壩設計地震反應譜、不潰壩功能對應的評價指標以及極限抗震能力是目前壩工界急待解決的關鍵技術問題。本項目擬通過振動台破壞模型試驗,並結合理論分析與數值模擬,研究土石壩開裂、...
橋墩是決定梁式橋抗震能力的關鍵結構,橋墩的嚴重破壞會導致橋樑的倒塌或不可修復,造成巨大的經濟損失和社會影響,因此如何提高橋墩抗震性能是橋樑抗震研究的一個關鍵問題。本項目提出了一種鋼管混凝土核心柱組合橋墩,可顯著提高橋樑的抗震性能。本基金項目通過模型試驗、數值模擬和理論分析相結合,考慮不同構造參數,開展...
(9)大跨度鋼結構屋蓋的雨雪流作用及回響 (10)磚砌體結構抗震能力表征指標和地震破壞模型的研究 學術論文 [1]四川省建築市場現狀分析與發展趨勢研究.建築經濟,2007 (5)[2]我國鐵路市場化融資的SWOT分析.建築經濟,2007 (12)[3]綠色施工的模糊綜合評價.西南交通大學學報,2008,43(2)[4]政府投資項目代建制...