基本介紹
- 中文名:磁浮機場站
- 外文名:Huanghua Airport Maglev Station
- 捷運隸屬單位:長沙市軌道交通集團有限公司
- 磁浮隸屬單位:湖南磁浮交通發展股份有限公司
- 地理位置:長沙市長沙縣黃花鎮機場大道
- 途經線路:長沙捷運6號線、長沙磁浮快線
- 車站使用時間:2016年5月6日
車站設計
出入口
周邊接駁
乘客通過磁浮機場站一樓出站,經機場預留軌道用地轉入社會停車場、捷運站出入口進行人流分散。
機場站,是長沙軌道交通中的一個站點,長沙磁浮快線、長沙捷運6號線(在建)途經此站。磁浮機場站是高架車站,總建築面積為9476㎡,位於長沙市長沙縣黃花機場T1、T2...
上海磁浮列車維修基地位於浦東機場站附近,是磁浮列車進行組裝、調試,並承擔夜間停車、檢修和維護的主要區域;設定兩座牽引供電主變電站,雙端並列的供電方式;控制中心...
長沙磁浮快線起於磁浮高鐵站,途經長沙市雨花區和長沙縣,連線長沙南站和長沙黃花國際機場,止於磁浮機場站,大致呈東西走向。 截至2018年7月,長沙磁浮快線線路全長...
長沙磁浮高鐵站:在緊鄰高鐵長沙南站的地方,是長沙磁浮線三個站之一,方便旅客在高鐵長沙南站與長沙黃花機場之間來回。有電瓶擺渡車免費接送旅客來回於 高鐵長沙南站...
長沙磁懸浮列車全線設磁浮高鐵站、磁浮榔梨站和磁浮機場站三座車站。設計最高時速為100公里,平均時速65公里,每列最大載客量363人,並預留了半節行李車廂供城市...
購買單程票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車,運行至磁浮浦東機場站或龍陽路站下車。 購買往返票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車,運行至磁浮浦東...
上海磁浮列車起於磁浮龍陽路站,止於磁浮浦東機場站,大致呈東西走向。 截至2006年4月,上海磁浮列車全長29千米,全程高架敷設;設車站2座,列車採用3節編組,設計速...
2014年5月16日,長沙高鐵站至黃花國際機場磁懸浮工程開工建設,預計2015年年底建成,這是我國第一條完全自主研發的商業運營磁懸浮線。2015年4月21日,北京中低速磁浮...
截至2017年8月,接駁長沙黃花國際機場的軌道交通為長沙磁浮快線。1.長沙磁浮快線磁浮高鐵站至磁浮機場站全程運營時長15分30秒,行車間隔24分30秒,磁浮機場站停站...
上海磁浮機場站 行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國(地區)聯程客票的人員,實行過境免辦簽證政策。過境外國人可選擇從上海海、陸、空港口岸入境或出境,在上...
滬杭磁懸浮交通項目是由浙江省省會杭州市與直轄市上海市的一條計畫修築的陸上交通幹線,連線已經運營的上海磁浮示範運營線以及規劃的上海低速磁浮機場聯絡線,可直達...
滬杭磁懸浮交通項目是由中華人民共和國直轄市上海市與浙江省省會杭州市的一條計畫修築的陸上交通幹線,連線已經運營的上海磁浮示範運營線以及規劃的上海低速磁浮機場...
2、航站樓—停車場之間的接送車。3、機場出發層—附近車站,例如,長沙磁浮線上,磁浮機場站與黃花機場出發層之間,有6台磁浮電瓶擺渡車,每趟可載5-8人。...
規劃設計線路全長約為60公里,共設天門山站、機場站、市民廣場站、高鐵站、森林...2012-12-26“張家界50億磁浮項目號稱今年通車 至今未確定規劃方案”報導[1] :...
其中,英國伯明罕曾經在20世紀80年代修建過從機場到火車站的低速磁懸浮示範線路,長度約600多米,由於系統不穩定等原因,十年後線路被拆除。相比之下,北控磁浮正頻頻與...
磁浮榔梨站,是長沙軌道交通中的一個站點,停靠長沙磁浮快線,是高架車站,車站位於長沙市長沙縣榔梨鎮黃興大道與規劃勞動路交匯處北,總長為118.1m,總寬為23.9m,...