基本介紹
- 中文名:碳纖維合成材料
- 外文名:CFRP
- 套用領域:機械加工
- 特點:高強度、高模量
碳纖維合成材料指的是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。加工難點碳纖維增強複合材料(CFRP)在加工過程中...
碳纖維,指的是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料,經高溫氧化碳化而成。是製造航天航空等高技術器材的優良材料。材料特性 碳纖維主要由碳元素組成,具有耐高溫、抗摩擦、導熱及耐腐蝕...
碳纖(Carbon Fiber)是由經環氧塗層處理和石墨壓織的碳化纖維製成的。其優點是重量輕,抗張強度高,在所有密度低的人造合成手柄材料中,碳纖可能是最堅固的。碳纖也是一種高度加工的材料,因此一般也被用在高端產品上。碳纖簡介 其由碳...
產品名稱:合成石板(碳纖維板)是玻璃纖維和防靜電高機械強度樹脂製成的複合材料。特性 主要特性:在溫度逐漸升高的環境中,仍能繼續保持其物理特性的能力,使其可在波峰式焊錫過程中,達到高標準的結果並且不會有變形的情況發生。在短...
目前,其坯體研製以三向織物為主,三向織物以X、Y、Z方向互成90正交排列,各方向的碳纖維在織物中保持準直,因此能較好的發揮纖維的力學性能。其次,製作複合材料的基體。碳-碳複合材料的基體有樹脂碳和熱解碳兩種,樹脂碳是由合成...
《碳纖維上漿料的合成及其對複合材料界面的增效的研究》是依託哈爾濱工業大學,由白永平擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 碳纖維表面呈惰性,自由能低,與樹脂基體的浸潤性差,通過碳纖維表麵漿料的改性,改變碳纖維表面物理、化學性質。...
汽車碳纖維又稱汽車碳化纖維,泛指一些以碳纖維編織或多層複合而成的材料。因為它又輕又堅硬,所以它的用途很廣泛。主要是套用在外殼和零件上面。汽車碳纖維有著質輕、安全、經濟的特點。簡介 碳纖維在汽車領域的套用率先從賽車開始,近年...
聚丙烯腈纖維是碳鏈纖維的主要品種,是羊毛的主要代用纖維,是製造碳纖維的主要原料。材料 聚乙烯纖維與等規聚丙烯纖維合稱為聚烯烴纖維。聚丙烯腈纖維是碳鏈纖維的主要品種,俗稱人造羊毛。是毛線、毛毯和毛織品的重要原料。也是製造高性能...
複合材料合成芯導線使用碳纖維等新型複合材料代替傳統的導線中的鋼芯,形成一種全新的架空輸電線路導線,該技術的研發成功是架空輸電線路一個里程碑式的標誌。套用較多並取得一定成果的新型複合材料合成芯導線中,以美國CTC公司生產的碳纖維...
強度大於10CN/dkex,模量大於200CN/dkex的合成纖維,叫做高強度高模量纖維。例如,美國研製成功的凱夫拉爾(我國叫芳綸—1414)纖維,強度是同質量鋼絲的5倍。它密度小,只有鋼絲的1/6,還能透過微波。它可以做航空器材的增強材料。以...
揚州利宏碳纖維材料有限公司於2012年03月23日成立。法定代表人葛曉冬,公司經營範圍包括:碳纖維材料銷售,碳纖維製品生產、銷售,自營和代理各類商品及技術的進出口業務(國家限定企業經營或者禁止進出口的商品和技術除外)等。
3,合成多種聚合物,提高PL熔體粘度,提高剪下力,以期獲得原位CF-MC尼龍複合材料,研究其性能與原位界面形成,目前這工作有所突破,正著手申請專利,但仍需進一步努力與提高。 [1] 詞條圖冊 更多圖冊 參考資料 1 碳纖維表面接枝反應性聚合...
在航天工程中,由於該複合材料輕質高強和抗衝擊性能好,適用於各種飛機的翼尖結構、飛船結構和浮標飛機等。而且也可以用作太空梭著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索,取代了傳統的鋼纜繩和合成纖維繩索,其發展速度異常迅速。民用方面...
本項目通過機械合金化、複合鍍和放電等離子燒結技術合成碳纖維增強的石墨/銅基複合材料,研究製備過程中的關鍵基礎理論問題,包括:① Cu與C(CF)之間的潤濕原理與界面行為;② 燒結緻密化過程中各級界面結構演變規律;③ 界面行為與性能...
德州鑫澤複合材料有限公司是我國碳纖維材料研製開發和產業化生產的重要基地。主營產品 公司主要從事以碳纖維為主要材料的碳纖維編織布、預浸布、碳纖維板材及配套樹脂等產品的研製與開發和專業化生產,擁有國內最先進的碳纖維布和預浸布的...
隨著航天和航空工業的發展,還出現了高強高伸型碳纖維,其延伸率大於2%。用量最大的是聚丙烯腈PAN基碳纖維。用途 碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。碳纖維除用作絕熱保溫材料外,一般不單獨使用,多作為增強材料加入到...
公司經營範圍包括:碳纖維增強複合材料及其製品、玻璃纖維增強複合材料及其製品和其他特種纖維增強複合材料及其製品的研發、設計、製造、銷售及售後服務;新材料技術研發、技術諮詢及技術服務;碳纖維、玻璃纖維、玄武岩纖維、芳綸纖維、合成纖維...
另外,根據碳球的結構形貌可分為空心碳球、實心硬碳球、多孔碳球、核殼結構碳球和膠狀碳球等。合成方法 (1)雷射蒸發石墨法:此方法是在使用金屬催化劑的情況下,用脈衝雷射轟擊石墨表面,在石墨表面產生納米級碳材料。(2)電漿...
碳纖維增強塑膠的性能 碳纖維增強塑膠( CFRP)是南合成樹脂和碳纖維纖維或其織物經複合工藝、製作而成的一種用途廣泛的複合材料,與鋼材相比,CFRP的主要特點有:(1)抗拉強度高:CFRP的順纖維方向抗拉強度遠大於普通鋼筋,與高強鋼絲接近...
本書可供從事材料科學研究的科技人員及高等院校有關專業師生參考。圖書目錄 第一章 碳纖維和石墨纖維的起源與發展 第二章 碳和石墨纖維的製造和性能 第三章 使用溫度達200℃的合成樹脂基體 第四章 使用溫度達300℃的合成樹脂基體 第...
這種碳纖維與樹脂結合使用,可獲得相對密度小而工作性能好的複合材料。航天工業的發展,需要耐高溫、耐腐蝕、相對密度小的合成材料,因而使高分子碳化的研究更加活躍。70年代又由於活性炭不能滿足科研和工業上的要求,開展了以碳化高分子...
操縱安全、經濟適用;碳纖維合成材料的機身,堅固、安全;Garmin G1000系統,堪稱最接近波音737系列等大型飛機電子設備、最適合飛行培訓教學的配置;航空煤油的雙發Thielert Centurion.1.7發動機的動力裝置具有革命性,使用更加經濟、 安全;...
DBR9匹配了6速序列式變速器,裝有專門設計的雙叉臂懸掛系統,前後車輪上載有大尺寸的碳素制動碟,車輪為鍛鎂材料且經過專門的設計打造。在駕駛艙內部,碳纖維合成材料的中控台,輕量化的賽車座椅以及輕量化的駕駛人員的儀錶板一併取代了...
氣凝膠氈是把二氧化矽氣凝膠為主體材料,並複合於增強性纖維中,如玻璃纖維、預氧化纖維,通過特殊工藝合成的柔性保溫材料。氣凝膠氈在400℃溫度區域內導熱係數最低的固體絕熱材料(400-1000℃高溫區的導熱係數則大大高於微納隔熱系列)。...