《碳纖維及其複合材料》是1995年2月科學出版社出版的圖書，作者是賀福，王茂章。
《碳纖維及其複合材料》是1995年2月科學出版社出版的圖書，作者是賀福，王茂章。內容簡介 論述聚丙烯腈基碳纖維、瀝青基碳纖維、氣相生長碳纖維和活性碳纖維等。圖書目錄 目錄 第一章 碳纖維發展概況 第二章 聚丙烯腈基碳纖維 第三章 瀝青基碳纖維 第四章 氣相生長碳纖維 第五章 活性碳纖維 第六章 碳纖維的表面...
碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等複合，製造先進複合材料。碳纖維增強環氧樹脂複合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是最高的。碳纖維直徑只有5微米，相當於一根頭髮絲的十到十二分之一，強度卻在鋁合金4倍以上。發展歷程 1879年愛迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先制...
碳纖維增強材料與樹脂基體組成的材料稱為碳纖維樹脂複合材料或碳纖維增強塑膠。碳纖維與玻璃纖維相比較，具有高的彈性模量，是玻璃纖維的4~6倍，抗拉強度也略高於它。碳纖維還具有較好的高溫性能。因此當碳纖維和環氧樹脂、酚醛樹脂、聚四氟乙烯等樹脂基體結合在一起組成複合材料時，不僅保持了玻璃鋼的許多優點，同時在...
碳纖維金屬複合材料是處於研製階段的一種新型高級複合材料,碳不易被金屬潤濕,在高溫下容易生成金屬碳化物,所以這種材料的製作比較困難。主要用於製作熔點較低的金屬或合金碳纖維複合材料。在碳纖維表面鍍金屬,製成了碳纖維鋁基複合材料。當溫度接近於金屬的熔點時還可保持高的彈性模量,在600℃高溫下仍能保持其強度。基...
碳纖維增強複合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強體，以樹脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質或橡膠等為基體所形成的複合材料。在眾多輕量化材料中具有較高的比強度、比剛性，輕量化效果十分明顯，在航空航天、軍工產品中得到廣泛套用。套用在車身結構件中，減輕質量效果尤為明顯，比鋼鐵材料輕50%，比鋁材輕30%，因此得到...
《碳纖維及其複合材料術語》是2022年5月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2021年10月11日，《碳纖維及其複合材料術語》發布。2022年5月1日，《碳纖維及其複合材料術語》實施。起草工作 主要起草單位：南京玻璃纖維研究設計院有限公司、北京航空航天大學、北京化工大學、中國飛機強度研究所、中國化學纖維工業協會、...
碳纖維增強醫用高分子複合材料polymer cmpsiie" re- inforcerl by carbon fillers for medical use碳纖維是聚內烯脂 纖維或瀝青纖維等經低Y氧化裂解而成。定義 碳纖維束有利於生 物組織攀附生長，與生物降解材料聚乳酸浸漬複合而成的人 T.韌帶和肌勝可用於膝、肩、跺關節韌帶等。碳纖維與聚甲基 丙烯酸甲酚複合...
碳纖維用於纖維增強複合材料中的增強材料，複合材料中的基體可以用高聚物樹脂、金屬、陶瓷、無定形碳等!碳纖維與高聚物樹脂的複合材料具有質量輕、強度高、耐高溫等特性，是飛機、艦艇、宇宙飛船、火箭、飛彈等殼體的重要材料。碳纖維與陶瓷的複合材料具有強度高、耐磨損的特點。碳纖維與無定形碳的複合材料具有耐高溫、...
增加了二個數量級，它還有極優良的抗熱震性和較小的導熱係數，可製成防熱材料，在航天技術中已獲得具體的套用。這種複合材料通常採用泥漿浸滲-熱壓法製造，工藝複雜、成本較高，且難以獲得大的和形狀複雜的部件。另外，由於高溫下碳纖維氧化，致使500℃以上該複合材料的強度迅速下降，大大限制了其套用範圍。
建築的複合材料。中文名稱 碳纖維/石墨增強鋁基複合材料 定 義 以高性能碳或石墨纖維增強鋁或鋁合金為基體的複合材料。具有密度低、強度高、剛性好、導熱導電性能好及尺寸穩定性好等優點。套用學科 材料科學技術（一級學科），複合材料（二級學科），金屬基複合材料（三級學科）
《碳纖維複合材料新型皺褶夾芯結構製備及力學性能研究》是依託哈爾濱工業大學，由熊健擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 輕質高強結構是航空航天發展的永恆主題，皺褶夾芯結構作為一種縱向和橫向均呈之字形摺疊的輕量化芯材結構在航空航天領域具有廣泛的套用前景。傳統的V型和M型皺褶夾芯結構多由薄的鋁箔或紙摺疊而...
我國碳纖維複合材料的研製開始於20世紀70年代中期，經過近40年的發展，已取得了長足進展，在航天主導產品(彈、箭、星、船)上得到了廣泛套用。近年來，我國體育休閒用品及壓力容器等領域對碳纖維的需求迅速增長，航空航天技術的快速發展急需高性能碳纖維及其複合材料等，市場需求更加旺盛。為了滿足國內市場對碳纖維不斷...
已獲建設“江蘇省碳纖維及其複合材料技術創新中心”立項。2022年6月27日下午，長三角碳纖維及複合材料技術創新中心揭牌儀式在常州市舉行。研究方向 碳纖維創新中心重點面向先進土木工程套用、先進複合材料結構設計與製造技術、綠色複合材料與綠色製造等領域開展研發及產業化套用，以解決產業共性技術、“卡脖子”技術為核心，...
（2）重量輕、載流能力大：碳纖維複合芯導線的比重約為鋼芯鋁絞線的1/4；在相同的外徑下，碳纖維複合芯導線的鋁材截面積比常規鋼芯鋁絞線截面積大29%，在相同運行條件下，其理論通流能力為常規鋼芯鋁絞線的兩倍。（3）抗腐蝕、使用壽命長：碳纖維複合材料與環境親和，同時避免了導體在通電時鋁芯與鍍鋅鋼線之間...
碳纖維增強聚合物基複合材料 碳纖維增強聚合物基複合材料是以碳纖維或石墨纖維或其製品為增強體的聚合物基複合材料。定 義 以碳纖維或石墨纖維或其製品為增強體的聚合物基複合材料。
碳纖維增強鋁基複合材料（graphite fiber reinforced Al-matrix composite、 carbon fiber reinforced carbon composites ） 鋁或鋁合金為基體，以低密度、高強度、高模量的碳纖維增強的鋁基複合材料。纖維含量為20％～60％(體積)，纖維排列分布可以根據構件性能特點選擇設計一維、二維或三維分布。檢測方法 內容簡介 碳...
我國碳纖維複合材料的研製開始於20世紀70年代中期，經過近40年的發展，已取得了長足進展，在航天主導產品(彈、箭、星、船)上得到了廣泛套用。近年來，我國體育休閒用品及壓力容器等領域對碳纖維的需求迅速增長，航空航天技術的快速發展急需高性能碳纖維及其複合材料等，市場需求更加旺盛。為了滿足國內市場對碳纖維不斷...
選擇高強高模、高強中模及超高模量碳纖維，以一定的含量和分布方式與銅基體組成不同性能的碳/銅複合材料。由於碳纖維具有很高的強度和模量，負的熱膨脹係數以及耐磨、耐燒蝕等性能，與具有良好導熱導電性的銅基組成複合材料具有很好的導熱導電性、高的比強度、比模量，很小的熱膨脹係數和耐磨、耐燒蝕性。是高性能的...
碳纖維 低溫/高溫系列基體樹脂 PI纖維 樹脂基碳纖維複合材料 UV樹脂 江蘇省產業技術研究院碳纖維及複合材料研究所研發項目與成果：國產碳纖維樹脂基複合材料規模套用關鍵技術及產業示範 PAN基活性碳纖維 高世代平板顯示用高感度光引發劑 鋰電池用聚醯亞胺纖維膜材料 高導熱高模量中間相瀝青基碳纖維及其前驅體研製 碳纖維...
碳纖維增強樹脂基複合材料以碳纖維及其製品增強的樹脂基複合材料。特性 這種複合材料比強度和模量高，其中比模量是芳綸增強複合材料的2倍，是玻璃纖維增強複合材料的4～5倍，抗蠕變性能也優於這二者，耐疲勞性能優良，摩擦係數和磨損率低，具有自潤滑性；耐熱性能取決於樹脂，如酚醛樹脂可耐200℃，聚醯亞胺可耐310℃；...
近年來，衛星、飛船等空間飛行器上碳纖維複合材料的使用量逐年增加，尤其是碳纖維預浸料複合材料已廣泛套用於衛星的中心承力筒、基板、連線架等主體結構中，滿足了太空飛行器的多項功能性需求。製作工藝 碳纖維預浸布是在經過高壓高溫技術將環氧樹脂複合在在碳纖維上。碳纖維 碳纖維（carbon fiber），顧名思義，它不僅...
碳纖維及其複合材料產業技術創新戰略聯盟第一屆理事會在京舉行。聯盟於2013年10月被科技部納入國家產業技術創新戰略試點聯盟，現包括中國冶金科工集團有限公司、北京化工大學、江蘇恆神纖維材料有限公司、威海拓展纖維有限公司、中復神鷹碳纖維有限責任公司、中國科學院山西煤化所和中國石油吉林石化公司等18家單位。高新司...
碳纖維棒的製造和特性 碳纖維棒是採用高科技複合材料碳纖維原絲經浸乙烯基樹脂高溫固化拉擠（或纏繞）製成的。碳纖維成為當前最重要的高性能纖維材料之一；碳纖維具有強度高，壽命長、耐腐蝕，質量輕、低密度等優點，廣泛套用於風箏、航空模型飛機、燈用支架、PC設備轉軸、蝕刻機、醫療器械、體育器材等機械設備。尺寸...
為貫徹落實《國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》和《新材料產業“十二五”發展規劃》，加快碳纖維及其複合材料產業發展，推動傳統材料升級換代，滿足國民經濟重大工程建設和國防科技工業發展的需要，特制定本行動計畫。戰略意義 碳纖維是國民經濟和國防建設不可或缺的...
只有通過上述試驗，才能被用來作為結構材料。另外，複合材料所特有的試驗方法是用超音波或雷射，從波形圖上測定它的分層和粘合情況，克服複合材料可靠性差這一弱點的研究工作，也正在受到重視。然而，碳纖維增強塑膠和硼纖維增強塑膠尚未確立統一的試驗方法，世界各國，各企業中都有各自的方法，英國RAE (皇家航空研究所)...
(iv) 複合材料不僅保持各組分材料性能的優點，而且通過各組分性能的互補和關聯可以獲得單一組成材料所不能達到的綜合性能。複合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維...
