《碎石樁加固飽和砂土地基的震後沉降變形特性研究》是依託北京交通大學，由張鴻儒擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：碎石樁加固飽和砂土地基的震後沉降變形特性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：張鴻儒
- 依託單位：北京交通大學
- 批准號：50678019
- 申請代碼：E0807
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2007-01-01 至 2009-12-31
- 支持經費：30（萬元）
項目摘要
地震液化造成的破壞型式歸納起來有兩種，一是地基喪失承載力失穩，二是過大的震後地基沉降變形。在地震中加固後的地基中的超孔隙水壓力即使沒有達到液化的水平，地基能保持穩定，但在孔隙水壓力比較大時，所產生的地基變形仍然可能造成建築物或構築物的破壞。本項目對碎石樁加固飽和砂土地基的震後變形特性進行系統的研究，包括不同地震孔隙壓力水平時，孔壓消散固結變形和沉積變形的計算理論和方法、地基的震後變形與孔隙水壓力水平的關係、變形與動力荷載特性的關係（循環荷載、隨機地震荷載作用下達到相同孔隙水壓力水平條件下的變形特點）、沉降變形與孔隙水壓力消散固結的關係、碎石樁加固對地基震後變形的影響、上部荷載對震後沉降變形的影響等。在震後變形計算理論和方法的基礎上，建立以震後沉降變形控制為基礎的碎石樁加固液化地基設計理論和方法。
