基本介紹
- 中文名：株洲湘江二橋
- 別名：石峰大橋
- 投用時間：2002年10月5日
- 位置：湘江株洲段下游
- 成就：神州第一跨
簡介,建設歷程,意義,
簡介
株洲市湘江二橋作為株洲快速環道工程的一個蜜艱只重要項目，外接320國道和京港澳高速公路，內連株洲石峰區和國家級高新技術開發區，全長1946米，寬28米，橋面為雙向6機動車道，總投資達2.34億元，由省交通規劃設計院設計，鐵道部大橋工程局承建施工，湖南大學建設監理中心監理。2002年10月5日正式通車。建成後大大改善了株洲的交通條件，促進了長株潭經濟一體化的進程。
建設歷程
2022年9月30日，在2022年市國土空間規劃委員會第5次專題會議，審議通過石峰大橋（東、西）匝道、建寧大橋（東、西）匝道設計最佳化方案。
2022年11月，石峰大橋東匝道橋樑工程方面已完成樁基42根、承台10個、墩柱10個。道路施工方面，已完成2萬方土石方填築、部分排水井道路護檔等建設。
意義
株洲快速環道是我市第五次城市總體規劃修編所規劃的關鍵工程，1999年進入國家預算專項資金項目範圍，並被列為省重點工程槳遙市灑。它由響石路、響田路、東環路、南環路、熱格西環路五條路，石峰、建寧兩座跨湘江大橋及東湖、田心、紅旗三座立交橋組成，全長32.79公里，總投資18.4億元。已竣工的株洲湘江二橋是快速環道的重要子項目，是我市橫跨湘江的第二座大橋，外接320國道和京珠高速公路，甩乃微內連石峰區與高新技術開發區。該橋長1946米，寬28米，愚棄危雙向6車道，總投資2.34億元，由省交通規劃設計院設計，鐵道部大橋工程局承建施工，湖南大學建設監理中心監理。同時達到照乘炒通車要求的還有響石路和響田路，響石路長1.82公里，寬60米；響田路長3.07公里，寬28米。兩條路的設計車速均為每小時60公里。
周伯華代表省委、省人大常委會、省政府、省政協、省軍區向株洲湘江二橋的勝利竣工通車表示祝賀。他指出，加快城市基礎設施建設，提升城市品位，是增強城市綜合實力和競爭力的重大舉措。株洲湘江二橋的建成通車，為改善株洲市的交通條件和投資環境，促進株洲經濟發展，形成百萬城市人口、百平方公里城區面積的現才盛定霸代化城市，具有十分重要的意義，同時將加快長株潭經濟一體化進程，促進全省經濟發展。周伯華要求我市以石峰大橋竣工通車為契機，以江澤民總書記“三個代表”重要思想為指導，與時俱進，開拓創新，不斷加快城市建設步伐，加快經濟發展。
石峰大橋
