石岩嶺隧道

石岩嶺隧道位於江西省宜豐縣境內，是蒙華鐵路最大斷面隧道，全長1644.92米，最大埋深178.8米。設計進口為單線無砟隧道、出口為單—雙—三線燕尾式有砟隧道。隧道最大開挖斷面寬18.74米，高14.24米，斷面面積216.43平方米，為蒙華鐵路全線斷面之最。

2017年10月22日下午16時，由中鐵北京工程局承建的蒙華鐵路31標石岩嶺隧道順利貫通。這標誌著蒙華鐵路全線斷面最大的隧道提前39天完成貫通目標。

基本介紹

• 中文名：石岩嶺隧道
• 全長：1644.92米
• 埋深：178.8米
• 貫通時間：2017年10月22日下午16時

施工進度

2017年10月22日下午16時，蒙華鐵路31標石岩嶺隧道順利貫通，提前39天完成貫通目標。

所獲榮譽

石岩嶺隧道課題獲得了中國鐵道建設協會2017年度質量管理小組成果一等獎、全國工程建設質量管理小組二等獎。

技術創新

石岩嶺隧道地處淺埋、偏壓地質段，隧道開挖對地形變數干擾大，變形監控量測預警頻出，對於有序推進隧道掘進施工造成了一定影響。為此，項目部成立了課題小組，加強了對石岩嶺隧道開挖地形變數的監控、總結、分析，最佳化了該類隧道施工控制監控量測措施和相關參數。

中鐵北京工程局承建的蒙華鐵路31標位於江西省宜春市境內，標段長62.07公里，共有隧道14座，全長19.92公里，占標段總長的32.1%。其中1000米以上的隧道有6座，均以花崗岩、千枚岩、全風化板岩、灰岩等地質為主，結構複雜、節理髮育、變化性大，隧道施工風險高、難度大。

鑒於超大隧道斷面和複雜地質情況，為確保隧道安全質量，在蒙華公司湘贛指揮部、中鐵北京局蒙華鐵路項目部以及設計、監理單位的共同努力下，成功將原設計的CRD開挖工法變更為三台階法開挖，並採用格柵拱架柔性支撐，實現了隧道“新奧法”施工工法的大膽創新。