真空制動機是指“制動機”的一種。利用負壓空氣作為介質,以空氣真空度的變化來控制分配閥的動作,以大氣壓空氣作為制動原動力來源的制動機。真空制動機與空氣制動機相區別的是後者用壓力空氣作為控制制動、緩解作用的介質,用壓力空氣進人制動缸產生制動動力源。目前真空制動機只在非洲和南亞少數國家的機車車輛上使用。
真空制動機是指“制動機”的一種。利用負壓空氣作為介質,以空氣真空度的變化來控制分配閥的動作,以大氣壓空氣作為制動原動力來源的制動機。真空制動機與空氣制動機相區別的是後者用壓力空氣作為控制制動、緩解作用的介質,用壓力空氣進人制動缸產生制動動力源。目前真空制動機只在非洲和南亞少數國家的機車車輛上使用。
真空制動機是指“制動機”的一種。利用負壓空氣作為介質,以空氣真空度的變化來控制分配閥的動作,以大氣壓空氣作為制動原動力來源的制動機。真空制動機與空氣制動機...
電空制動機是指“制動機”的一種。用電來操縱制動、緩解和保壓等作用,以壓力空氣作為產生制動原動力的制動機,在電控系統發生故障時,一般都能自動轉為空氣操縱。...
或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統;兼用人力和發動機動力進行制動的...目前,轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動助力器,利用發動機喉管處的真空度來幫助...
鐵路機車車輛制動機按制動原動力和操縱控制方式的不同,可分為:手制動機、空氣制動機、電空制動機、電磁製動機和真空制動機。火車制動手制動機 編輯 ...
電子液壓制動系統(EHB)是在傳統的液壓制動器基礎上發展而來的。操縱機構用一個電子式制動踏板替代了傳統的液壓制動踏板,取消了體積龐大的真空助力器。...
真空助力器一般位於制動踏板與制動主缸之間,為便於安裝,通常與主缸合成一個組件,主缸的一部分深入到真空助力器殼體內。真空助力器基本結構 真空助力器主要由真空...
制動,俗稱“剎車”。使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤,在機座上安裝與之相...
汽車制動器是汽車的制動裝置,汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的,可分為鼓式和...從而開始出現了真空助力裝置。1932年生產重量為2860kg的凱迪拉克V16車四輪採用直徑...
列車制動裝置是用以實現列車減速或停止運行,保證行車安全的設備。列車制動裝置由裝在機車上的供風系統和自動制動閥、分裝在機車和車輛上的制動機和基礎制動裝置,...
真空加力器是制動系統中一個重要的部件,真空加力器是一個直徑較大的腔體。內部有一個中部裝有推桿的膜片(或活塞),將腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一...
電子真空助力器是目前汽車真空助力器行業的尖端產品。配合車輛相應的電子控制單元及感測器系統,能夠開發出自電子輔助制動系統(EBA)、適應巡航系統(ACC)、停-走系統(...
發電機上的真空泵又叫助力泵,它是剎車制動系統和轉向系統的助力裝置。...... 發電機上的真空泵又叫助力泵,它是剎車制動系統和轉向系統的助力裝置。...
這類試驗機的共同特點是能夠在真空環境及低速條件下提供平穩、可調制動轉矩,其通常由制動器實現.目前常用的制動器主要有以下 3 種: 摩擦制動器; 磁粉制動器; ...
制動助力泵,俗稱剎車助力泵,是在制動過程中,控制進入助力泵的真空,使膜片移動,並通過聯運裝置利用膜片上的推桿協助人力去踩動和推動制動踏板,從而對駕駛員踩踏板的...