真空充電與放電試驗(vacuum charging and discharging test)是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:真空充電與放電試驗
- 外文名:vacuum charging and discharging test
- 所屬學科:航天科學技術
- 公布時間:2005年
真空充電與放電試驗(vacuum charging and discharging test)是2005年公布的航天科學技術名詞。
真空充電與放電試驗(vacuum charging and discharging test)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航天科學技術名詞》第一版。...
真空開關真空度測試儀用於定量測量各種型號真空開關滅弧室內的真空度。測試原理 真空開關真空度測試儀採用磁控放電法進行測量。將真空開關滅弧室的兩觸頭拉開一定的距離,施加電場脈衝高壓,將滅弧室置於螺線管圈內或將新型電磁線圈置於滅弧室外側,向線圈通以大電流,從而在滅弧室內產生與高壓同步的脈衝磁場。這樣,在脈衝...
當按下確認鍵後,顯示屏上顯示“正在充電”過幾秒鐘之後,顯示“正在測試”這時說明已充電完畢,進入測試狀態,幾秒後,就會顯示所測阻值。2、測試完畢後,按“復位”鍵,儀器電源將與繞組斷開,同時放電,音響報警,這時顯示屏回到初級狀態,放電音響結束後,可重新接線,進行下次測量,或拆下測試線與電源線結束測量...
一個可能的解釋是材料在經過充分的真空暴露後電導率降低,對於FR4材料,輻射誘發電導率的增加小於充分放氣後其固有電導率的減小量,總的電導率降低,使之容易充到高電位而發生放電;而PTFE材料的固有電導率減小量大於輻射誘發電導率的增量,總電導率增加,因而不容易發生放電。介質材料的放電十分複雜,當充電產生的電場...
電弧風洞運行前需要儲能裝置儲存電能,弧室充人一定壓力的氣體,膜片下游各部位被抽吸到近真空狀態。運行時,儲存的電能以千分之一毫秒到幾十毫秒的時間在弧室內通過電弧放電釋放,以加熱和壓縮氣體。當弧室中壓力升高到某個預定值時,膜片被衝破,氣體經過噴管膨脹加速,在試驗段中形成高超聲速氣流,然後通過擴壓器...
電弧風洞運行前需要儲能裝置儲存電能,弧室充人一定壓力的氣體,膜片下游各部位被抽吸到近真空狀態。運行時,儲存的電能以千分之一毫秒到幾十毫秒的時間在弧室內通過電弧放電釋放,以加熱和壓縮氣體。當弧室中壓力升高到某個預定值時,膜片被衝破,氣體經過噴管膨脹加速,在試驗段中形成高超聲速氣流,然後通過擴壓器...
當給電機充電時,飛輪增速儲能,變電能為機械能;飛輪降速時放能,變機械能為電能。圖1是儲能飛輪裝置的示意圖,圖中超導體是由鋇釔銅合金製成,並用液氮冷卻至77K,飛輪腔抽至10-8托的真空度(托為真空度單位,1Torr(托)=133.332Pa),這種飛輪能耗極小,每天僅耗掉儲能的2%。飛輪儲能大小除與飛輪的質量...
膠體鉛酸蓄電池的性能優於閥控密封鉛酸蓄電池,膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩定,可靠性高,使用壽命長,對環境溫度的適應能力(高、低溫)強,承受長時間放電能力、循環放電能力、深度放電及大電流放電能力強,有過充電及過放電自我保護等優點。用於電動腳踏車的國產膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注,把矽膠和...
試驗中發現當快速開關上的電流在強迫過零點處的下降率超過一定值時,裝置不能完成電流分斷,文中並未給出其原因分析,但指出與分斷電流的大小無關,該問題是此型裝置需要解決的一個難點問題。另外,為了在2個方向都能給真空開關提供人工電流過零點,因此並聯了2套脈衝電容放電迴路和電容充電迴路,這極大地加大了...