《直升機攸關動部件損傷預測及其性能測度評估研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學，由胡蔦慶擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：直升機攸關動部件損傷預測及其性能測度評估研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：胡蔦慶
- 依託單位：中國人民解放軍國防科技大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
直升機是低空飛行器族中與國家安全需求、國民經濟發展密切相關的裝備，必將在軍民兼用領域大量套用。直升機因其單通道動力傳動結構與多變的服役環境，其中的動部件（動力傳動和旋翼等）誘發的損傷、演化甚或快速惡化會引起任務中斷甚至災難性後果。動部件健康狀態的監測、診斷與預測是直升機安全可靠飛行的重要技術保障。本項目擬在動部件監測與診斷技術積累的基礎上，聚焦於研究動部件故障預測以及預測性能評估的理論與方法，創新性地以非線性動力學系統理論為工具研究適合於動部件多變工況條件下的損傷演化模型、退化狀態識別與剩餘壽命預測方法，進而研究數據驅動類預測方法混合的預測模型與算法。以此為基礎，進一步研究預測算法的性能評估測度集及評估方法，構建動部件損傷實時預測和綜合分析預測的模型庫以及測度評估體系，為動部件損傷預測方法的熟化與集成套用提供驗證與確認的技術途徑，為直升機維護保障體系提供可信的預測模型與算法的技術支持。
結題摘要
直升機攸關動部件健康狀態的監測、診斷與預測是直升機安全可靠飛行的重要技術保障。本項目在動部件監測與診斷技術積累的基礎上，面向直升機傳動系統進行了動部件退化狀態識別及剩餘使用壽命預測的特徵提取與評估方法研究，基於直升機傳動系統典型動部件進行了運行狀態退化識別與故障預測方法研究，同時，對直升機關鍵動部件進行了剩餘使用壽命預測理論、模型與方法研究，以此為基礎，進一步研究了預測算法的性能評估測度集及評估方法，構建了動部件損傷實時預測和綜合分析預測的模型庫以及測度評估體系，為直升機動部件損傷預測方法的熟化與集成套用提供驗證與確認的技術途徑，能夠為直升機維護保障體系提供可信的預測模型與算法的技術支持。
