《直升機傳動鏈損傷增強檢測的非線性動力學理論與方法》是依託中國人民解放軍國防科技大學，由胡蔦慶擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：直升機傳動鏈損傷增強檢測的非線性動力學理論與方法
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：胡蔦慶
- 依託單位：中國人民解放軍國防科技大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
以直升機傳動鏈等複雜機械系統為對象，研究基於非線性動力學多種特徵效應的關鍵部件損傷/早期故障的增強感知機制、增強檢測、信息增強傳輸、異常檢測及故障演化定量分析的基礎理論與關鍵技術。本項目將突破現有檢測早期故障的非線性方法較難量化的局限，利用隨機共振駐留時間差機制等非線性效應，重點研究傳動鏈損傷特徵非線性感測機制、故障演化量化增強檢測等關鍵技術，利用非共振參數激勵混沌抑制原理，研究早期故障的定量增強檢測方法，結合定性共振形態檢測原理，通過變尺度耦合隨機共振陣列，研究傳動鏈異常檢測模型與故障模式演化識別方法，創建基於非線性動力學的傳動鏈損傷演化動態檢測的理論與關鍵技術，為複雜機械系統的故障預測與健康管理提供可量化的損傷/故障演化特徵增強信息檢測的新理論與新方法。本項目不但對豐富和發展故障診斷理論與技術，而且對微小嵌入式非線性感測器的設計，都具有重要的科學和現實意義。
結題摘要
本項目以直升機傳動鏈等複雜機械系統為對象，研究了基於非線性動力學多種特徵效應的關鍵部件損傷/早期故障的增強感知機制、增強檢測方法、異常檢測及故障演化定量分析的基礎理論與關鍵技術。本項目突破了現有檢測早期故障的非線性方法較難量化的局限，利用隨機共振駐留時間差機制等非線性效應，重點研究傳動鏈損傷特徵非線性感測機制、故障演化增強量化檢測等關鍵技術；利用非共振參數激勵混沌抑制原理，研究早期故障的定量增強檢測方法；通過變尺度耦合隨機共振陣列和確定性激勵隨機共振，研究傳動鏈異常檢測模型與故障模式演化識別方法；創建了基於非線性動力學的傳動鏈損傷演化動態檢測的理論與關鍵技術；為複雜機械系統的故障預測與健康管理提供了可量化的損傷/故障演化特徵增強信息檢測的新理論與新方法。本項目不但對豐富和發展故障診斷理論與技術，而且對微小嵌入式非線性感測器的設計，都具有重要的科學和現實意義。
