盲區警示帶

2020年12月7日，深圳交警在南山科技園中區高新中一道科技中二路路口右轉彎處設定試點盲區警示帶，旨在進一步做好文明城市道路交通安全工作，減少交通安全隱患和預防施工道路交通事故。據統計，2020年泥頭車亡人事故多為泥頭車右轉與行人、非機動車輛發生碰撞導致，深圳交警將全面加強“右轉三讓”查處工作。

基本介紹

• 中文名：盲區警示帶
• 類型：交通標誌

深圳市交警局南山交警大隊民警翟理表示，南山區2020年共發生兩起道路交通死亡案件，4月15日港灣大道一輛特殊重型貨車右轉碰撞到了電動腳踏車；9月25日北環大道轉沙河西路重型機械貨車右轉碰撞電動腳踏車。深圳交警鑒於事故情況，特此創建深圳首個“右轉彎”盲區警示帶，並配合蜂鳴器提示來往行人及車輛注意盲區。

據悉，試點右轉彎盲區主要是為了解決兩大盲區問題：駕駛員視野盲區，右轉彎車身阻擋形成視野盲區，特別是大型貨車車身過高，緊貼其周邊的行人和電動車不容易被看見；行人和電動車對於機動車右轉形成內輪差存在距離和認知盲區。由於機動車右轉彎前輪與後輪軌跡不重合所形成的區域稱為盲區地帶，在該區域內的行人和電動車是極易由“內輪差”而發生碰撞、颳倒和碾壓事故的。