盧森堡國際貨運航空（Cargolux Airlines International）成立於1970年3月4日，是一家總部位於盧森堡大公國的貨運航空公司。公司採用雙樞紐戰略，歐美樞紐位於盧森堡芬德爾國際機場，亞太樞紐位於鄭州新鄭國際機場。盧森堡貨航在歐洲是最大的定期全貨運航空公司。公司還擁有子公司盧森堡貨航義大利公司（Cargolux Italia）。
2014年1月河南民航發展投資有限公司（簡稱河南航投）收購盧森堡貨運航空公司35%的股權。
基本介紹
- 公司名稱：盧森堡國際貨運航空
- 外文名：Cargolux Airlines International
- 成立時間：1970年3月4日
- 總部地點：盧森堡盧森堡市
- 經營範圍：航空貨運
- 公司類型：合資
- 公司口號：You name it, we fly it
- IATA代碼：CV
- ICAO代碼：CLX
- 呼 號：Cargolux
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公司介紹
盧森堡國際貨運航空公司（以下簡稱盧森堡貨航）是歐洲最大的全貨運航空公司，公司背只囑擁有現代化的波音747-8F和波音747-400F貨機，航線覆蓋全球90個目的地，在全球50餘個國家擁有超過85家辦事處。公司的股東包括盧森堡航空公司（Luxair）（體燥35.1%）、河南民航發展紋犁和章投資有限公司（HNCA）（35%）、盧森堡國家儲蓄銀行（BCEE）（10.91%）、標準核顧問有限公司（SNCI）（10.67%）以及盧森堡州政府（8.32%）。
盧森堡貨航秉承高質量、可信賴的理念。得益於公司成熟的經驗，活戒姜習故體動物、易變質的活體動物、易變質或超大尺寸貨物都可以被安全運輸幾背享。公司訓練有素而敬業的員工可以保證客戶的貨物被最可靠地運送。
盧森堡貨航也在其位於盧森堡的現代化兩灣維修機庫（Two-bay maintenance hangar）提供第三方維修服務，專業從事波音747維修；同時提供一系列專業維修服務，包括維修波音737、波音757、波音767和波音777。
多年來，創新的概念和對質量不變的追求讓盧森堡貨航擔汽境贏得諸多獎項，包括連續四年獲得“最佳全貨運航空公司”獎。
盧森堡貨航是歐洲航空公司協會（AEA）和國際航空運輸協會（IATA）會員。
公司歷史
1970年3月4日，冰島航空公司（Loftleiðir）、薩倫船運公司甩籃想（Salén Shipping Company）、盧森堡航空公司和一些個人公司成立了盧森堡國際貨運航空公司。憑藉有限的員工和無限的希望，盧森堡貨航開始在世界各地運營商業全貨包機。
薩倫船運公司曾與一些斯堪的納維亞的船舶擁有者一起參與了航空貨運業務的研究。但這並沒有為薩倫公司提供任何學習的方向，所以公司開始用實際的探索行動來取代單純的研究學習。公司最初的想法是在周末從加那利群島空運新鮮的果蔬到瑞典遊客的手中。冰島航空擁有5架剩餘的曾用於20世紀60年代北大西洋客運服務的龐巴迪CL-44飛機（最初設計為尾部可以擺動的貨機）。當冰島航空決定逐步淘汰CL-44飛機並引進DC-8飛機時，公司試圖出售或者為CL-44飛機找到新的使用者。
薩倫公司和冰島航空一致同意盧森堡非常適合作為盧森堡貨航的總部，首先因為盧森堡位於歐洲的中心位置；其次是因為在1969年，盧森堡當局已經表示過對於建立一個全貨運航空公司的興趣。在盧森堡航空的參與下，有關會議開始協商建立一個全貨運航空公司。
退役的波音747-200F貨機
在此背景下，冰島航空決定將第一架CL-44飛機改裝回貨運配置，開始操作點對點模式，並於1969年從盧森堡包租航班。1970年1月初，薩倫公司和冰島航空合資成立新公司，定名為“Saloft”。薩倫公司逐步從冰島航空手中購買半數的CL-44飛機然後將其租用給盧森堡貨航，後來轉變為租用—購買模式。
1970年9月，盧森堡貨航首航香港。
航空事故
2006年1月25日，盧森堡國際航空有限公司執行CV798/799貨運航班的LX-TCV號波音747-4R7F型貨機在上海浦東國際機場進行過站勤務保障時，由於地面服務人員工作失誤，飛機前起落架突然收起，導致機頭和發動機觸地。事故沒有造成人員傷亡。
盧森堡貨航義大利公司波音747-400F貨機
貨運機隊
截至2021年2月，盧森堡國際貨運航空共運營30架貨機，平均機齡12.3年：
裝卸貨物的貨機
機型 | 數量 | 訂購 |
波音747-400F | 16 | |
波音747-8F | 14 | |
總數 | 30 |
