《發動機結構可靠性設計理論及套用》是2017年科學出版社出版的圖書,作者是王榮橋、胡殿印。
基本介紹
- 中文名:發動機結構可靠性設計理論及套用
- 作者:王榮橋、胡殿印
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2017-11
- 頁數:292 頁
- 定價:98 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787030530523
《發動機結構可靠性設計理論及套用》是2017年科學出版社出版的圖書,作者是王榮橋、胡殿印。
《發動機結構可靠性設計理論及套用》是2017年科學出版社出版的圖書,作者是王榮橋、胡殿印。內容簡介《發動機結構可靠性設計理論及套用》系統闡述了航空發動機結構可靠性設計的基礎理論、分析方法和工程套用實例。《發動機結構可靠性...
《航空發動機結構可靠性多元建模及仿真理論與方法研究》是依託東北大學,由謝里陽擔任項目負責人的重點項目。中文摘要 傳統疲勞理論缺乏統一處理多機理耦合、多部位損傷及多構件關聯的方法,傳統可靠性模型未能全面反映載荷歷史、強度退化、結構...
按燃油供應方式分類:化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。原理 由於汽油和柴油的不同特性,汽油機和柴油機在工作原理和結構上有差異。汽油發動機(汽油機)的工作原理 四衝程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣,...
解決了渦輪冷卻葉片結構可靠性設計的瓶頸問題,所提出的失效相關性處理方法對發展結構可靠性設計理論具有重要的學術意義,在航空發動機研製中開展渦輪冷卻葉片結構可靠性設計具有現實的套用價值,也對其他行業類似的結構可靠性設計有參考價值。
二、解析法求可靠度 三、用數值積分求可靠度 四、用圖解法求可靠度 第二節 結構零件的可靠性設計 一、機率設計與一般表達式 二、函式均值與方差的近似計算 三、發動機結構零件設計 第三節 發動機性能可靠性評定 一、性能可靠性置信...
《多構件多失效模式結構一體化可靠性設計理論與方法》是依託哈爾濱理工大學,由張春宜擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 目前,考慮構件間共因失效相關性和同一構件不同失效模式間耦合失效相關性的複雜結構可靠性分析理論和方法還不完善;...
這種減速器的負荷重,結構複雜,製造成本高,它的重量一般相當於壓氣機和渦輪的總重,作為發動機整體的一個部件,減速器在設計、製造和試驗中占有相當重要的地位。渦輪螺旋槳發動機的螺旋槳後的空氣流就相當於渦輪風扇發動機的外涵道,由於...
闡述了機械動態裝配可靠性的概念,提出了多對象、多學科協同機率分析的分散式協同回響面方法和分散式協同極值回響面方法,以航空發動機渦輪葉間徑向間隙的機率分析為例,驗證了理論和方法的有效性。針對機械結構動態可靠性最佳化問題,提出了直接...
5.5.3應力強度干涉理論 5.5.4機率裕度設計流程 5.5.5承力結構件強度裕度機率設計 5.5.6密封件密封裕度設計 5.5.7耗損型產品壽命裕度設計 5.6環境適應性設計 5.6.1定義與基本概念 5.6.2抗衝擊、振動和噪聲設計 5.6.3熱...
基於區間滿意度原理的結構非機率集合可靠性模型 二、壽命與可靠性試驗與評價技術 截尾常態分配在結構可靠性評估中的套用研究 基於導數擬合及灰色理論的加速壽命試驗評估方法 航空發動機燃油泵調節器日曆壽命狀況研究 水下試驗的小子樣Bayes...
重點研究的技術問題:材料微結構演化機制、多尺度本構模型與壽命預測,熱端結構高低周複合疲勞與熱機械疲勞損傷理論及試驗技術,冷端結構流固耦合振動抑制及穩健設計技術,結構疲勞和損傷容限可靠性設計理論、方法及試驗驗證技術等。(4)航空...
此外,這種系統的結構笨重,增加了重量負擔。這種方案用於長期空間任務是十分困難的。在節流、燃料噴窪、燃燒室設計和整體系統設計方面要有很大的突破才能在未來的套用中加以實現。Bendix研究實驗室三年前開始執行一個計畫以解決目前雙組元姿...
結構簡單的好處是經濟性好。一方面的節省就總要在另一方而復出相應的代價。首先從理論上來說單轉子結構的渦扇發動機的壓氣機可以作成任意多的級數以期達到一定的增壓比。可是因為單轉子的結構限制使其風扇、低壓壓氣機、高壓壓氣機、...
6.3.4AAF發動機性能202 6.4小結206 參考文獻206 第7章 部件和系統的設計及要求208 7.1主要部件設計208 7.1.1壓縮部件208 7.1.2主燃燒室和加力燃燒室214 7.1.3高壓渦輪和低壓渦輪219 7.1.4噴管224 7.2發動機總體結構設計...
設計理論 由於汽車是一種包羅了各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬;材料及各種機械加工工藝的典型的機械產品,因此其設計理論顯然要以機械設計理論為基礎,並考慮到其結構特點、使用條件的複雜多變以及大批量生產等情況。它涉及...
可靠性設計概述 可靠性設計是指根據可靠性理論與方法確定產品零部件以及整機的結構方案和有關參數的過程。設計水平是保證產品可靠性的基礎。可靠性設計的一個重要內容是可靠性預測,即利用所得的資料預測一個零件、部件或系統實際可能達到的...
長壽命、高可靠性、低生產成本、良好的技戰術性能、良好的經濟性與維修性等技術要求成為飛機結構設計過程中極其重要且又必須滿足的技術指標。另一方面,通過長期的飛機設計實踐,人們總結出許多寶貴的設計理論與經驗.並逐步形成了設計準則與...
3,複雜性。固體火箭發動機的研製生產要求高,特種工序多,許多零部件,無法看到其內部結構,這就很難控制其質量。因此固體火箭發動機質量具有複雜性。4,不確定性。固體火箭發動機在設計、研製過程中,由於發動機本身的一些工作過程研究還不...
從系統和結構來說,這種火箭發動機的優點是簡單緊湊,缺點是燃燒效率低,推進劑混合比不易控制,調節推力時能量損失較大。特點與套用 混合式火箭發動機包含固體燃料和液體氧化劑、液體燃料加固體氧化劑等多種組合,其中固體燃料-液體氧化劑...
主要科研活動包括:氣動、燃料、傳熱、結構強度分析和發動機控制理論方面的基礎研究;噴氣發動機理論和先進發動機性能最佳化研究;發動機部件與組件和燃氣發生器系統的套用研究;對發動機製造設計局正在進行的研究項目給予科學理論保障;為實驗發動機...
在石油工業中,石油勘探工作都在野外,流動性大,對於動力設備的選擇和要求是:其有足夠大的功率、結構緊湊、重量輕、便於搬運和安裝、燃料和水的消耗少。因此內燃機在石油勘探工作中得到廣泛的套用。內燃機的缺點是:⑴對燃料要求較高高速...
直到1860年,法國的勒努瓦模仿蒸汽機的結構,設計製造出第一台實用的煤氣機。這是一種無壓縮、電點火、使用照明煤氣的內燃機。勒努瓦首先在內燃機中採用了彈力活塞環。這台煤氣機的熱效率為4%左右。英國的巴尼特曾提倡將可燃混合氣在...