《用於輔助沿跑道進場軸的飛行器引導的方法和系統》是空中客車運營簡化股份公司於2016年7月22日申請的專利，該專利公布號為CN106409016B，專利公布日為2021年6月8日，發明人是F·吉尼亞爾、P·維內爾。
基本介紹
- 中文名：用於輔助沿跑道進場軸的飛行器引導的方法和系統
- 授權公告號：CN106409016B
- 授權公告日：2021年6月8日
- 申請號：2016105828031
- 申請日：2016.07.22
- 專利權人：空中客車運營簡化股份公司
- 地址：法國土魯斯
- 發明人：F·吉尼亞爾; P·維內爾
- Int. Cl.：G08G5/06(2006.01)I
- 專利代理機構：中國貿促會專利商標事務所有限公司11038
- 代理人：高欣
- 優先權：1557382 2015.07.31 FR
對比檔案,專利摘要,
對比檔案
CN 101366064 A,2009.02.11; CN 101385058 A,2009.03.11; CN 103018761 A,2013.04.03; FR 2930669 A1,2009.10.30; FR 2368771 A1,1978.06.23; JP H0735836 A,1995.02.07
戴傳金.動態條件下進近著陸系統引導誤差計算與補償.《電光與控制》.2010,第17卷(第5期),74-77.; Franziska Kube ; Steffen Schö n ; Thomas Feuerle.GNSS-based curved landing approaches with a virtual receiver.《Proceedings of the 2012 IEEE/ION Position, Location and Navigation Symposium》.IEEE,2012,188-196.
專利摘要
一種用於輔助沿跑道進場軸的飛行器引導的方法和系統。該方法包括以下步驟：‑獲取飛行器的當前位置和進場軸之間的位置偏差；‑確定飛行器的縱軸(12)和進場軸之間的角度(θ)；‑確定可能由飛行器著陸期間飛行器的縱軸與跑道的對準操縱導致的飛行器的橫向軌跡偏移(Δ)；‑根據橫向軌跡偏移計算橫向軌跡校正；‑通過將橫向軌跡校正加到位置偏差來校正位置偏差；以及‑將該位置偏差傳送到用於引導飛行器的設備(28)。
