《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案》是2022年中國交通運輸部珠江航務管理局發布的檔案。檔案自2022年12月1日正式實施。
《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案》在2019年發布的《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案》基礎上，修訂出台的檔案。
基本介紹
- 中文名：瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案
- 發布單位：中國交通運輸部珠江航務管理局
- 實施時間：2022年12月1日
發布背景,檔案解讀,
發布背景
隨著海南自由貿易港建設持續加速，瓊州海峽港航資源整合取得重要進展，客滾運輸市場格局發生重大變化，原有班輪化運營實施方案已不能完全適應新的發展要求。為更好地服務海南自貿港建設，適應港航一體化發展要求，珠江航務管理局對瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式進行了最佳化和創新。
檔案解讀
《實施方案》及配套檔案試運行一個月以來，瓊州海峽客滾運輸平均待渡時間縮短5分鐘，平均航行時間減少10分鐘。新版《實施方案》及配套檔案明確要求，客滾運輸船舶在海口新海港與徐聞南山港這條主要航線上的航行時間不超過100分鐘，並逐步縮短至70分鐘，在海口秀英港與徐聞海安新港這條輔助航線上的航行時間不超過120分鐘，並逐步縮短至80分鐘。同時，新版《實施方案》不僅明確了船舶發班時間，還明確了到港時間，對船舶裝載明確了“船舶到點必須發班”的要求。新版《實施方案》及配套檔案施行後，五星級、四星級船舶執航航次比例增高，低星級船舶執航航次比例減少。
