《環口板加強型管節點的性能研究》是依託煙臺大學，由邵永波擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：環口板加強型管節點的性能研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：邵永波
- 依託單位：煙臺大學
- 批准號：50808153
- 申請代碼：E0804
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：20（萬元）
項目摘要
現代管結構基本採用主管和支管直接相貫焊接的節點構造型式，由於支管的軸向剛度遠遠大於主管的徑向剛度，所以在相貫線處的主管表面往往成為整個結構的薄弱環節。該處不僅經常是靜力作用下的破壞部位，而且由於焊接殘餘應力和應力集中，也是疲勞破壞容易發生的部位。為了提高管節點極限承載能力，經常採用墊板、加強環、套管和加勁板等措施對管節點進行加強。環口板加強是海洋平台管節點中套用比較多的加強方式，國內在這方面的研究很少，尤其是環口板加強管節點的疲勞性能的研究是一個比較新的領域。本課題擬通過對環口板加強型管節點的數值模擬、試驗測試和模型參數分析，研究環口板加強型管節點的性能，包括其極限承載能力、焊接部位應力集中係數以及疲勞破壞過程的變化情況。通過對環口板加強型管節點的研究，擬提供其極限承載能力以及應力集中係數的計算方法，以及環口板幾何尺寸的選擇原則，為環口板加強型管節點的靜力強度設計和疲勞設計提供參考方法。
