《瑞士針對電力的風險應對》是由瑞士聯邦政府能源辦公室編制的檔案，於2022年9月發布。
基本介紹
- 中文名：瑞士針對電力的風險應對
- 頒布時間：2022年9月
- 發布單位：瑞士聯邦政府能源辦公室
檔案發布,修訂信息,內容解讀,
檔案發布
2022年9月，《瑞士針對電力的風險應對》發布。
2022年12月，《限制及禁止用電法案》發布。
修訂信息
《法案》依據缺電嚴重程度由低到高列出了4個等級，並分別規定了相應的應對措施，僅在“次頂層”的第3級才涉及限制民眾使用電動汽車，即除通勤、購物、就醫、出庭、宗教活動等剛需外，私人不得駕駛電動汽車出行。
從需求側入手減少消耗，進一步完善了針對極端缺電情況的應急機制。應該說，瑞士作為高度發達的現代化國家，電力能源供應總體充足。憑藉阿爾卑斯山脈的充足水電資源以及當地多座在役核電站，瑞士人均用電量比歐盟平均水平高出約20%。鑒於水電、核電受國際形勢動盪影響相對較小，瑞士電力供應大體充足，出現必須限制人們出行等生活用電的極端缺電情形的可能性不大。《法案》出台後，當地民眾並未對購買和使用電動汽車受限有明顯感受，官方數據也顯示瑞士電動汽車保有量有增無減。
《法案》只對私人用車作出限制，同時支持以電力為能源的公共運輸，其中折射出的正是瑞士政府鼓勵公共運輸、不鼓勵私人用車的綠色出行邏輯。同時，與大多數國家不同，瑞士民眾對於擁車的態度較為超脫，私人汽車在人們日常生活中的重要性也相對較低。
內容解讀
系統規定了在出現電力短缺甚至危機的情況下，政府部門和經營主體的“保供給”責任。
