球鉸（spherical hinge）是1993年公布的力學名詞。
基本介紹
- 中文名：球鉸
- 外文名：spherical hinge
- 所屬學科：力學
- 公布時間：1993年
公布時間,出處,
公布時間
1993年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《力學名詞》第一版。
球鉸
相關詞條
- 球鉸
球鉸（spherical hinge）是1993年公布的力學名詞。公布時間1993年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《力學名詞》第一版。1...
- 液壓球鉸
液壓球鉸是一種的空間連線鉸，它有兩個部件組成，球與球殼。液壓球鉸 球鉸 該鉸只允許兩部件繞公共的球心相對轉動，限制它們三方向的相對移動。球鉸的工程背景為球軸承、固定球鉸支座等。固定球鉸支座對球部件的約束力通過球心，...
- 球鉸式萬向聯軸器
球鉸式萬向聯軸器是根據轉速、功率及轉矩選擇適當的球鉸式萬向聯軸器。選用參考 球鉸式萬向聯軸器選用參考： 根據轉速、功率及轉矩選擇適當的球鉸式萬向聯軸器，當不改變轉動方向，夾角α=10°，傳遞均勻載荷，運轉1h時選用單球鉸萬向聯軸器...
- 球鉸柱塞式萬向聯軸器
球鉸柱塞式萬向聯軸器傳動方式可採用滑動傳動，也可採用滾動傳動。採用滑動傳動時，為了緩衝和減振，在球臂和傳力臂上安裝有聚合物緩衝套3。當採用滾動傳動時，則在球臂和傳力臂上將原裝有的緩衝套3改裝為滾動件，同時，在球頭和臼座...
- 帶非金屬複合滑板的轉體球鉸
《帶非金屬複合滑板的轉體球鉸》是洛陽雙瑞特種裝備有限公司於2012年10月30日申請的發明專利，該專利申請號為201220561193，公告號為CN202969282U，專利公告日為2013年6月5日，發明人是馮剛憲、宋建平、李恆躍、楊衛鋒、成正江、劉紹輝。
- 滑動球鉸座及其在橋樑舉升過程中的使用方法
《滑動球鉸座及其在橋樑舉升過程中的使用方法》公布了滑動球鉸座，通過設定有滑槽，在滑槽內安裝有滑座，滑座與餃座本體連線，餃座本體與滑槽能夠相對移動，且滑槽的兩端與滑座之間存在軸向主間隙、滑槽的側壁與滑座之間存在橫向副間隙...
- 二力桿約束
兩端通過球鉸或平面圓柱鉸與其他物體連線且不計質量的構件稱為二力桿約束。由球鉸或平面圓柱鉸約束分析可知，二力桿只在兩端受到約束力與，它們分別通過各自的幾何中心。如果二力桿處於平衡，兩力必大小相等，方向相反，且共線。桿件為...
- 轉體橋
轉體橋的轉體系統由下轉盤、上轉盤、球鉸、滑道、牽引系統組成，轉體過程一般通過千斤頂對拉牽引索，形成旋轉力偶而實現轉體。代表橋樑 山東菏澤丹陽路立交橋東側主橋 2016年11月8日，在兩台350噸連續式千斤頂的牽引下,自重達2.48萬噸的...
- 自由桁架
空間桁架的節點為光滑球鉸結點，桿件軸線都通過聯結點的球鉸中心並可繞球鉸中心的任意軸線轉動。每個節點在空間有三個自由度。節點和桿件數的關係為W=3j－n，W>0為幾何可變桁架，W=0為幾何不變且無多餘約束的空間桁架。空間桁架和...
- 萬向聯軸器
萬向聯軸器有多種結構型式，例如：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等；最常用的為十字軸式，其次為球籠式。在實際套用中，根據所傳遞轉矩大小，分為重型、...
- 自潤滑關節軸承共性技術航空科技重點實驗室
燕山大學完成的“航空自潤滑關節軸承服役性能台架試驗裝備技術”突破了複雜工況環境、運動和載荷模擬關鍵技術，研製了直升機主旋翼自潤滑球鉸軸承服役性能、航空自潤滑關節軸承標準性能和自潤滑襯墊材料性能台架試驗裝備，搭建了我國唯一一套...
- 六自由度3-3正交型並在線上器人
所述每一條機械支鏈均包括直線驅動器和剛性定長連桿，其中，所述直線驅動器固定於固定機架上，所述剛性定長連桿的一端設有球鉸，剛性定長連桿的另一端設有虎克鉸或球鉸，所述直線驅動器的一端與剛性定長連桿的一端通過球鉸或虎克鉸...
- 轉體施工法
現在很多跨鐵路及跨公路橋中都用到了橋樑轉體施工技術，採用下方轉體球鉸結構及後期連續千斤頂轉體施工使兩個處於交角或平行的半橋轉體到位併合攏成橋。轉體施工介紹 隨著科學技術的不斷發展，橋樑無支架施工不斷出現新工藝，轉體施工就是...
- 軌道車輛轉向架橡膠彈性元件套用技術
1.5.3 橡膠球鉸剛度計算 1.5.3.1 橡膠球鉸的軸向剛度 1.5.3.2 橡膠球鉸的扭轉剛度 1.5.3.3 橡膠球鉸的徑向剛度 1.5.3.4 橡膠球鉸的偏轉剛度 1.5.4 軸箱彈簧剛度計算 1.5.4.1 單層橡膠襯套的垂向剛度計算 1.5...
- 球籠式萬向聯軸器
採用滑動傳動時，為了緩衝和減振，在球臂和傳力臂上安裝有聚合物緩衝套3。當採用滾動傳動時，則在球臂和傳力臂上將原裝有的緩衝套3改裝為滾動件，同時，在球頭和臼座之間亦將原裝有的緩衝墊改為滾動件，以適應剛性傳動的需要。球鉸...
- 菏澤丹陽路立交橋
另外，丹陽路立交橋還以轉體長度238米，成為當今世界採用單球鉸轉動施工的最長橋樑。4.5米的球鉸直徑也是目前工業鑄造領域的最大直徑。丹陽路跨鐵路立交橋工程主橋採用（38+102+240+102+38）m單索麵預應力混凝土斜拉橋，“人”字形主...
