玉蟾山隧道

玉蟾山隧道是瀘州港城大道工程中的一段，位於瀘州市瀘縣玉蟾山風景區，緊鄰瀘縣縣城東南側，是納福港城大道的控制性工程。“隧道設計為雙向四車道，已於2016年6月30日建成通車。瀘州港城大道助推加快融入——“瀘縣入瀘”，是瀘州推進實施十三五國家戰略的一項重大舉措。港城大道是瀘縣撤縣建區、加快融入瀘州主城區的重要連結紐帶，是瀘縣向南、瀘州向北的重要快捷通道。

基本介紹

• 中文名：玉蟾山隧道
• 全長：1288米
• 地點：瀘州市玉蟾山風景區
• 現狀：建成通車
• 投用時間：2016年6月30日
• 隧道位置：瀘縣縣城東南

項目介紹

“2015年9月30日前將全線貫通。”瀘州玉蟾山隧道自開建以來就備受關注。記者探訪施工現場了解到 ，隧道（單洞）全長1288米，進口和出口兩頭同時進行掘進。

據介紹，玉蟾山隧道是港城大道工程的一段，位於瀘縣玉蟾山風景區，距瀘縣縣城4公里，是整個道路工程的控制性工程。港城大道預計在2016年通車，將大大縮短瀘縣與瀘州的距離，實現瀘縣與瀘州的同城化。

數讀納福港城大道

納福港城大道，是國道321線納溪區至瀘縣一級公路改建工程，全長24.702公里，設計速度60千米/小時，整體式路基寬度24.5米，雙向四車道。納福港城大道預計在2016年通車。如今從瀘州主城區到瀘縣縣城需要40分鐘，而納福港城大道建成後，瀘縣和瀘州主城區的距離將縮短一半。

現場：隧道兩頭同時掘進

順著被車轍碾壓出來的泥路到達玉蟾山隧道進口的施工場地，幾台重型卡車進進出出運送著石料。在隧道進口的左洞，沿著洞壁裹有一層厚厚的混凝土，這就是正 在 做 的 洞 口“ 二 襯 工程”——為已經開掘的部分穿上“安全衣”。

“隧道（單洞）全長1288米，工程分為兩段，取中間線，進口和出口兩頭同時進行掘進。”隧道進口工程現場負責人劉富平介紹，隧道洞口圍岩破碎，四級、五級圍岩占80%，為保障工程的安全和進度，掘進時採取“短進尺”，即每次循環工程按照危岩的情況掘進0.5米—2米，“在開挖過程中我們還及時支護，在開挖洞口後，山體鬆弛需要時間，而我們及時用混凝土做二襯等支護，再加上我們在爆破中降低震動幅度，這都增強了工程的安全。”

進展

玉蟾山隧道是納福港城大道工程中的一段，位於瀘縣玉蟾山風景區，距瀘縣縣城4公里，是納福港城大道的控制性工程。該工程能否順利完成，直接關係到港城大道能否在預計時間內如期完工。“隧道設計為雙向四車道，在明年9月30日前將全線貫通。”劉富平介紹，目前正在以三班倒的方式加緊施工。

納福，是國道321線納溪至瀘縣一級公路改建工程，全長24.702公里，設計速度60千米/小時，整體式路港城大道基寬度24.5米，雙向四車道。其中，瀘縣段約16.3公里，起於瀘縣得勝鎮仁和村與龍馬潭區雙加鎮交界處，路線往北，與XE10立交後，從大水壩國小東側經過，在得勝鎮以東約1.8km與Y223平交後，經過黃金村，設定橋樑跨越馬溪河後，設定玉蟾山隧道穿越玉蟾山，設定瀨溪河大橋跨越瀨溪河，然後往西跨越九曲河，止於現有國道321（K1858+796.801），與現有國道321平交。據介紹，納福港城大道預計在2016年通車。如今從瀘州城區到瀘縣縣城需要40分鐘，而納福港城大道建成後，瀘縣和瀘州城區的距離將縮短一半，實現瀘縣縣城與瀘州市區真正的同城化。

玉蟾山隧道