基本介紹
- 中文名:玉溪南站
- 外文名:Yuxinan Railway Station
- 車站代碼:48567
- 所屬地區:雲南省玉溪市
- 主要線路:玉溪至蒙自鐵路
- 區域管理:中國鐵路昆明局集團有限公司
- 車站地址:雲南省玉溪市紅塔區研和街道213國道西
玉溪站位於中國雲南省玉溪市紅塔區大營街鎮,上行距寶峰站約32千米,下行距玉溪南站約7千米。車站距玉溪市人民政府約1.7千米。建築規模 建築設計 設計參數 截至2016年12月,玉溪站建築面積1.2萬平方米,最高聚集人數2000多人,每層設...
1993年12月22日,昆玉鐵路全線貫通,在玉溪南站舉行通車典禮。1998年12月10日客運列車正式開行。項目立項 昆玉鐵路是國家路網規劃中昆明至思茅線的一段,是雲南第一條地方鐵路。昆玉鐵路經省政府批准,由玉溪市自籌資金修建,並於1989年...
昆玉城際鐵路的建設分為兩個部分,其中第一部分為玉溪到昆陽的路段,全長49.3km,為Ⅰ級雙線鐵路,與既有線大部分路段分離,設計時速200km/h,預計2013年10月投入使用。該工程北起昆明市昆陽站,南至玉溪市玉溪南站。線路北端通過昆明...
玉蒙鐵路是泛亞鐵路的一個重要組成部分 起點為雲南省玉溪南站,經通海、建水至蒙自,全長141公里,設計標準為國鐵I級電氣化鐵路,速度目標值為每小時120公里,項目總投資45億元,由原國家鐵道部與雲南省政府合資建設,2005年9月1日開工...
價值 昆玉鐵路北起雲南省昆明市昆陽站,南至玉溪市玉溪南站。線路全長49.3公里、為設計時速200公里的電氣化雙線鐵路。昆玉鐵路建成後,昆明到玉溪運行時間將由現在的1小時50分縮短到30分鐘左右。
玉溪至磨憨鐵路自玉溪向南經峨山、元江、墨江、普洱、西雙版納至中老(撾)邊界磨憨,是泛亞鐵路和中老國際鐵路通道的組成部分,也是連線滇中城市群和滇南城市群的鐵路幹線。玉溪至西雙版納雙線段,設玉溪南站、玉溪西站、研和站、峨山站、...
昆明至玉溪鐵路正線全長88公里,由東南環線和昆陽至玉溪鐵路兩部分組成,為雙線電氣化鐵路,開行旅客列車速度目標值為200公里每小時,全線設晉寧東站、化城站、寶峰站、玉溪站、玉溪南站等5個車站。 [1-3] ...
昆玉鐵路擴能改造工程,線路全長49.3公里,2010年11月開工建設,設計時速為200公里,2016年12月28日開通運營。鐵路簡介 昆玉鐵路擴能改造工程自昆明樞紐東南環線渠東站接軌,向南經昆明市晉寧縣、玉溪市紅塔區至玉溪南站與玉蒙鐵路接軌,...
柿花樹站,位於雲南省玉溪市通海縣高大鄉柿花樹村,是新建鐵路昆明至河口線玉溪至蒙自段一個站點,車站中心裡程DK37+385,距離通海站12.485公里,距離曲江站13.68公里,為會讓站。玉蒙鐵路開通後,將設玉溪南站、甸苴壩站、通海站、...
玉溪至磨憨鐵路自玉溪向南經峨山、元江、墨江、普洱、西雙版納至中老(撾)邊界磨憨,是泛亞鐵路和中老國際鐵路通道的組成部分,也是連線滇中城市群和滇南城市群的鐵路幹線。玉溪至西雙版納雙線段,設玉溪南站、玉溪西站、研和站、峨山站、...
玉溪至磨憨鐵路自玉溪向南經峨山、元江、墨江、普洱、西雙版納至中老(撾)邊界磨憨,是泛亞鐵路和中老國際鐵路通道的組成部分,也是連線滇中城市群和滇南城市群的鐵路幹線。玉溪至西雙版納雙線段,設玉溪南站、玉溪西站、研和站、峨山站、...