爐紅山—慈利高速公路（Luhongshan–Cili Expressway），簡稱“爐慈高速”，是中國湖南省境內連線常德市石門縣和張家界市慈利縣的高速公路，為中國國家高速公路網呼和浩特—北海高速公路（國家高速G59）的組成部分之一。
2020年8月31日，爐紅山—慈利高速公路開工建設；擬2024年建成通車。
爐紅山—慈利高速公路北起於常德市石門縣太平鎮爐紅山（湘鄂界），南止於張家界市慈利縣金慈街道慈利西樞紐，線路全長79.054千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名：爐紅山—慈利高速公路
- 外文名：Luhongshan–Cili Expressway
- 起點：常德市石門縣太平鎮爐紅山(湘鄂界)
- 終點：張家界市慈利縣金慈街道慈利西樞紐
- 全長：79.054千米
- 公路等級：高速公路
- 設計時速：100千米/小時
- 編號：國家高速G59
- 所屬區域：中國湖南省
- 管理機構：湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,建設意義,
建設歷程
2020年8月31日，爐紅山—慈利高速公路開工建設。
2022年11月，爐慈高速公路金嶺1號特廈霉兆大橋剛構連續梁主墩全部順利澆築完成，標誌著項目控制性工程下部結構施工取得階段性的勝利。截至11月底，爐慈高速公路常德段完成投資23.2714億元，其中爐紅山隧道左線開挖完成1294米，襯砌完成1191米;右線開挖完成1277米，襯砌完成1171米。皂市水庫3號特大橋樁基、承台、矩形墩、圓柱墩、蓋梁全部完成。
2023年4月16日，由中鐵交通投資集團有限公司投資建設、中鐵北京工程局承建的爐慈高速TJ3標項目提前20天貫通，這也是全線首座實現單線貫通的隧道。4月30日，爐慈高速TJ3標曾家埡3號大橋橋樑架設全部完成，這是爐慈高速全線首座完成架設工作的橋樑，標誌著項目建設取得重大進展。5月5日，爐慈高速維新鎮1號隧道右洞提前51天貫通。7月，爐慈高速公路 路基土石方完成1191萬方，橋樑樁基完成3219根，圓柱墩完成807個，矩形墩完成8389米，連續梁完成926米，預製梁完成757片，隧道開挖完成19899米。控制性工程爐紅山隧道、皂市水庫3號特大橋正在抓緊建設。7月23日，爐慈高速TJ1標全線控制性工程——甘溝河特大橋主墩提前18天完成封頂，標誌著甘溝河特大橋主橋由下部結構施工全面轉入上部結構施工。8月4日，爐慈高速維新2號隧道右洞提前貫通。8月11日，爐慈高速公路全線第一長隧慈利隧道實現貫通，為下一步實現爐慈項目全線貫通奠定了堅實基礎。8月31日，由中鐵六局集團有限公司承建的爐慈高速公路1標玉民隧道順利實現貫通。9月19日上午9時，由中鐵交通投資集團有限公司投資建設、中鐵十挨廈局集團參建的爐慈高速東嶽觀隧道左洞實現貫通，比原計畫提前60天。9月28日，湖南爐慈高速公路TJ7標慈利西互通匝道橋首跨鋼箱梁順利架設。10月12日，爐紅山（湘鄂界）至慈利高速公路重點控制性工程——爐紅山隧道右幅順利貫虹放催院通。10月13日，由中鐵六局集團有限公司承建的爐慈高速公路甘溝河特大橋T梁實現精準吊裝。10月28日，中鐵九局七公司承建的湖南爐慈高速公路TJ2標太平鎮隧道左幅順利貫通；11月8日，爐慈高速公路TJ4標皂市水庫3#特大橋連續剛構左幅中跨合龍段澆築完成。11月23日，爐慈高速公路TJ4標皂市水庫3#特大橋104+185+104m連續剛構左幅中跨合龍段澆築完成。12月1日，湖南爐慈高速TJ3標金嶺1號特大橋主跨連續剛構右幅提前16天順利合龍，標誌著爐慈高速橋樑霉灑剃施工建設完成重要節點。12月9日，爐慈高速公路太平鎮隧道雙線貫通。12月18日，湖南爐慈高速公路TJ4標維新鎮3 隧道雙線順利貫通。12月23日，爐慈高速公路重點控制性工程——爐紅山隧道雙線順利貫通。12月25日，湖南爐慈高速公路土建7標長潭河漊水特大橋8號主塔順利封頂。
2024年1月29日，由中鐵交通投資建設運營、中鐵廣州工程局承建的湖南爐慈高速公路土建7標長潭河漊水特大橋9號主塔順利封頂。
線路設計
爐紅山—慈利高速公路起自常德市石門縣與湖北省宜昌市五峰土家族自治縣交界的爐紅山，接在建的呼北高速宜都埋海歸至鄂湘界段，經太平、百丈坵、維新、東嶽觀、林家台，止於慈利縣西張家山，接已建的呼北高速慈利至張家界段。全線共設定太平、維新、龍王洞、東嶽觀、慈利西（樞紐）5處互通式立體交叉。
爐慈高速公路起於湘鄂兩省交界的爐紅山，止於慈利縣西張家山，主線全長78.901公里，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。
建設意義
爐慈高速公路是“十三五”期間，湖南全省122個縣市區所建設的“六縱七橫”高速公路網之一。項目建成後，將作為一條便捷的旅遊通道，從北至南依次連線長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺駝蘭匙雅產張家界，對加強湘鄂兩省的溝通交流、促進湘西北地懂促部地區社會經濟的發展起到巨大的推動作用。
爐紅山（湘鄂界）至慈利（爐慈）高速是呼北高速在湖南省的其中一段，建成後將與湖北段組成縱貫湘鄂兩省的一條省際通道，從北至南依次連線長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產張家界，對加強湘鄂兩省的溝通交流，促進湘西北地區社會經濟發展起到巨大的推動作用。
2024年1月29日，由中鐵交通投資建設運營、中鐵廣州工程局承建的湖南爐慈高速公路土建7標長潭河漊水特大橋9號主塔順利封頂。
線路設計
爐紅山—慈利高速公路起自常德市石門縣與湖北省宜昌市五峰土家族自治縣交界的爐紅山，接在建的呼北高速宜都至鄂湘界段，經太平、百丈坵、維新、東嶽觀、林家台，止於慈利縣西張家山，接已建的呼北高速慈利至張家界段。全線共設定太平、維新、龍王洞、東嶽觀、慈利西（樞紐）5處互通式立體交叉。
爐慈高速公路起於湘鄂兩省交界的爐紅山，止於慈利縣西張家山，主線全長78.901公里，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。
建設意義
爐慈高速公路是“十三五”期間，湖南全省122個縣市區所建設的“六縱七橫”高速公路網之一。項目建成後，將作為一條便捷的旅遊通道，從北至南依次連線長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產張家界，對加強湘鄂兩省的溝通交流、促進湘西北部地區社會經濟的發展起到巨大的推動作用。
爐紅山（湘鄂界）至慈利（爐慈）高速是呼北高速在湖南省的其中一段，建成後將與湖北段組成縱貫湘鄂兩省的一條省際通道，從北至南依次連線長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產張家界，對加強湘鄂兩省的溝通交流，促進湘西北地區社會經濟發展起到巨大的推動作用。
