燃料噴射(injection of fuel)是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:燃料噴射
- 外文名:injection of fuel
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
燃料噴射(injection of fuel)是2013年公布的機械工程名詞。
燃料噴射(injection of fuel)是2013年公布的機械工程名詞。定義在一定的壓力下,採用噴嘴將燃料以噴霧的形態供給發動機的過程。燃料可以噴入進氣歧管、進氣口或直接噴入氣缸或燃燒室內。出處《機械工程名詞 第五...
b.合理設計燃料噴射位置可以提高燃燒效率,降低總壓損失。吸氣式組合發動機進行了二級入軌空天飛機使用的吸氣式組合發動機的概念研究。對渦噴和衝壓發動機組合的方案作了論證。渦噴或渦扇發動機將飛行器加速到馬赫數3.5,然後衝壓發動機接力達到馬赫數6.5以上,一、二級實行分離,使用火箭發動機實現軌道器入軌。原則上有...
燃油噴射系統是指在一定的壓力下,利用噴油器將一定數量的燃料直接噴入氣缸或進氣道內的燃油供給裝置。根據噴射燃料種類的不同,可以分為汽油噴射系統、柴油噴射系統、氣體燃料噴射系統等。而根據其控制方式的不同,可分為機械控制式、電子控制式以及機電混合控制式。汽油噴射系統 分類 車用汽油噴射系統有多種類型,可...
噴氣燃料jet fuel即噴氣發動機燃料,又稱航空渦輪燃料,是一種輕質石油產品。製備 主要由原油蒸餾的煤油餾分經精製加工,有時還加入添加劑製得,也可由原油蒸餾的重質餾分油經加氫裂化生產。分寬餾分型(沸點 60~280℃)和煤油型(沸點150~315℃)兩大類,廣泛用於各種噴氣式飛機。煤油型噴氣燃料也稱航空煤油。噴氣...
多點電子噴射簡稱MPI(Multipoint Fuel Injection),是指在發動機每一個氣缸進氣門前方的進氣支管上均設裝一隻噴油器的燃油噴射系統。它是燃油噴射的一種類型。EFI(電子控制式燃料噴射裝置)主要是控制噴油量噴油時間、噴油時刻、燃油泵和燃油停供。多點電子噴射的發展 多點電子噴射是外部混合氣形成方式的一種,多點電子...
《燃料噴射器的噴射量的精確確定》是大陸汽車有限公司於2016年10月10日申請的專利,該專利公布號為CN108138683B,專利公布日為2021年6月8日,發明人是C.豪澤、G.勒塞爾、M.施圖蒂卡。 對比檔案 CN 104379915 A,2015.02.25; CN 103429877 A,2013.12.04; CN 102656360 A,2012.09.05; CN 103119271...
《基於背光成像技術的液體燃料噴射特性測試方法》是2022年10月12日,由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布並實施的標準。編制進程 2022年10月12日,《基於背光成像技術的液體燃料噴射特性測試方法》標準發布並實施。起草工作 主要起草單位:北京理工大學、合肥順昌分散式能源綜合套用技術有限公司、中國科學技術...
《車用汽油機燃料噴射與電子控制》是1999年機械工業出版社出版的圖書,作者是卓斌。內容介紹 本書結合汽車技術的最新技術,介紹車用汽油機電子集中控制系統的原理,結構和控制策略。全書共分8章,具體介紹電控系統的一般原理,汽油機控制基礎,感測器的分類,特點,構造,工作原理和輸出特性,微機控制模組ECU控制原理與...
質量流量式噴射系統的空氣系統有空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、空氣閥以及穩壓箱等構成。功用:為發動機提供清潔的空氣並控制發動機正常工作時的供氣量。原理:空氣經空氣濾清器過濾後,通過空氣流量計、節氣門體進入進氣總管,再通過進氣歧管分配給各缸。燃油供給系統 燃料系統主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調...
這些添加劑可以例如防止有害化學物質的形成或改善燃料的性質以防止發動機進一步磨損。燃油 世界各地的軍事組織使用不同的JP分類系統(“噴氣推進劑”)數。有些幾乎與民用產品相同,只是少量添加劑的數量不同;Jet A-1類似於JP-8,Jet B類似於JP-4。其他軍用燃料是高度專業化的產品,是為特定套用而開發的。噴射機...
《實際發動機燃料的高壓噴射湍流燃燒實驗與機理研究》是依託西安交通大學,由胡二江擔任項目負責人的重大研究計畫。中文摘要 本項目緊扣“面向發動機的湍流燃燒基礎研究”重大研究計畫指南中的第二個科學問題——受限空間內複雜湍流和燃燒的相互作用,以實際發動機燃料(甲烷、氫氣、汽油和航空煤油)為研究對象,利用西安交通...
燃料噴燒器,儀器設備。注意事項 燃料噴燒器(1)的出口(4)傳送粉末燃料的導管(2)的側壁(5)形成一個充壓力的或抽真空的腔體(6)的一部分。該腔體內的壓力值是進行連續地監控的。如果在腔體(6)內的壓力值的變化以某種方式表明該氧化燃料噴燒器(1)的側壁(5)已經損壞,則該氧化燃料噴燒器就被...
《現代汽車電子控制燃料噴射系統》是2002年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是孫明新。內容簡介 本書全面介紹了日產系ECCS發動機的燃料噴射、點火、怠速轉速及燃料泵的控制原理、方法和電路構成,特別詳細地介紹了診斷維修方法。並分系統介紹了感測器、控制單元及激勵器檢測方法和判斷基準等。
套用多尺度方法,即微觀上對氣液界面現象的分子動力學模擬,介觀上對跨臨界/超臨界氣液混合層的直接數值模擬;巨觀上對穩態與瞬態燃燒室內跨臨界/超臨界燃料噴霧混合的大渦模擬與實驗研究,創新性地建立一個新的跨臨界/超臨界環境下液體燃料噴射與混合氣形成的數學模型-混合層回縮(MLR)模型;並進而構建直噴式發動...
《動圈式大流量氣體燃料電控噴射裝置研究》是2014年科學出版社出版的圖書,作者是葛文慶、孫賓賓、李波。內容簡介 本書闡述了動圈式大流量氣體燃料發動機電控噴射裝置的結構特點、工作原理、特性參數、控制系統開發及其與整機的匹配試驗研究。主要內容包括:噴射裝置的結構和控制器設計、流量特性分析、整機布置方案及控制系統...
汽油噴射式汽油機,通過向進氣管或氣缸噴射汽油來製備可燃混合氣的汽油機。根據實際運行工況和進入氣缸的空氣量,嚴格控制燃油噴射量,以實現對混合氣濃度的精確控制。在壓縮過程後期,氣缸內形成均勻的可燃混合氣,或使氣缸內的汽油濃度有規律地分層,並依靠電火花強制點火,引起燃燒。燃燒所產生的高溫、高壓燃氣在氣缸內膨脹...
全國燃料噴射系統標準化技術委員會 全國燃料噴射系統標準化技術委員會編號TC396,由中國機械工業聯合會籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
引燃噴射 引燃噴射是2013年公布的機械工程名詞。 定義 在以天然氣或醇類燃料等代用燃料為主燃料的雙燃料發動機中,噴入不多於占每循環總發熱量20%的柴油,依靠柴油的首先著火來引起主燃料燃燒的噴射方法。 出處 《機械工程名詞》。
在雷諾的IDE發動機中,西門子採用了一個三活塞的燃油泵來產生燃料噴射所需的高壓。同時,由於採用了電磁控制的閥門,使得發動機的控制系統能夠根據發動機的運轉需要確定進、排氣門的正時時間。Orbital公司的低壓直噴系統(LPDI)是對兩衝程發動機套用於汽車製造的技術的進一步完善和改進。採用LPDI系統後,一定量的燃油被...
FSI是Fuel Stratified Injection的字母簡寫,中文意思是燃料分層噴射技術,它代表著今後引擎的一個發展方向。 燃油分層噴射技術是發動機稀燃技術的一種。什麼叫稀燃?顧名思義就是發動機混合氣中的汽油含量低,汽油與空氣之比可達1:25以上。大眾FSI發動機利用一個高壓泵,使汽油通過一個分流軌道(共軌)到達電磁控制的...
缸內直噴又稱FSI(Fuel Stratified Injection),即燃料分層噴射技術,將燃油由噴嘴直接噴入缸內。該技術可以進一步提高汽油機熱效率與降低汽油機排放。這套由柴油發動機衍生而來的科技已經大量使用 工作原理 FSI技術採用了兩種不同的燃燒模式,即均質然燒模式和分層燃燒模式。均質燃燒模式是指在進氣行程後期向燃燒室內噴入...
JP-4、或JP4(JP為Jet Propellant的簡寫,噴射推進燃料)是一種噴射燃油,是由美國政府於 1951 所指定。(MIL-J-5624E)。它是一種50比50的煤油與汽油混合物。它比JP-1的燃點更低,但因為它易於生產而被廣泛使用。JP-4 是美國空軍在 1951 和 1995 年間,主要的噴射飛機燃油。它在北大西洋公約組織(NATO)...
嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用,對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車採用的TSI技術實際上為Turbocharger(渦輪增壓器)Fuel Stratified Injection (燃料分層噴射),等同於TFSI(渦輪增壓),而非 Twinscharger(雙增壓器)Fuel Stratified Injection(燃料分層噴射)。技術要點 渦輪增壓的...
要想解決這一難題,就必須把燃油直接噴射到汽缸中去,直噴式汽油發動機採用類似於柴油發動機的供油技術,通過一個活塞泵提供所需的100bar以上的壓力,將汽油提供給位於汽缸內的電磁噴射器。然後通過電腦控制噴射器將燃料在最恰當的時間直接注入燃燒室,通過對燃燒室內部形狀的設計,讓混合氣能產生較強的渦流使空氣和汽油...
一個後燃燒(或再加熱)存在於一些組件噴氣發動機,主要是那些所用軍用超音速飛機。其目的是增加推力,通常用於超音速飛行,起飛和作戰情況。通過將額外的燃料噴射到渦輪機下游(即之後)的噴射管中來實現後燃燒。加力燃燒顯著增加了推力,代價是非常高的燃料消耗和燃料效率的降低,限制了它的實際套用。飛行員可以在飛行...
具體的說:FSI是Fuel Stratified Injection的字母簡寫,中文意思是燃料分層噴射技術,它代表著今後引擎的一個發展方向。產品特點 傳統的汽油發動機是通過電腦採集凸輪位置以及發動機各相關工況從而控制噴油嘴將汽油噴入進氣歧管。汽油在歧管內開始混合,然後再進入到汽缸中燃燒。空氣跟汽油的最佳混合比是14.7/1(也叫理論...