焦冬梅

焦冬梅，1967年10月出生，大學，中共黨員，現任中鐵十六局集團一公司副總工程師、集團奧運工程項目部總工程師、副總經理。

基本介紹

• 中文名：焦冬梅
• 外文名：jiaodongmei
• 國籍：中國
• 民族：漢
• 出生日期：1967年10月
• 代表作品：《努力做好六種人》等
• 政治面貌：中共黨員

基本內容

圖片

焦冬梅，1967年10月出生，大學，中共黨員，現任中鐵十六局集團一公司副總工程師、集團奧運工程項目部總工程師、副總經理。

焦冬梅自1989年參加工作以來，一直兢兢業業、踏踏實實地工作在工程類專業技術崗位上。2006年焦冬梅擔任公司施工技術部部長，由女同志擔任公司施工技術部長在公司有史以來還是第一次。焦冬梅組織全體人員在投標施組、物資採購招標、職業技能鑑定等工作中作了大量工作。特別是在做集人文、科技、綠色於一體的奧運工程中，由於新項目多，科技含量高，標準要求嚴，她與項目部一班人憑著鐵兵的精神，勇敢的挑起了重擔。在奧運工程項目中，集團公司是三個鋪裝工程中的“先鋒”，施工中焦冬梅上與奧運科技園溝通，下負責幾百人技術施工。她嚴格質量管理，在設計範圍外提出了“井圈周圍回填28灰土”及“給水管道設定支墩”，以保證井圈周圍不產生不均勻沉降和增強管道的承載力，得到了有關部門的確認。在大理石鋪裝中進行了34次試驗，大小革新4項，提高工效4倍。

從機關到基層，從公司技術部長到項目總工，焦冬梅堅持學習，思維超前，工作精細認真，還常幫助年輕技術工作者提升能力，指導激勵專業技術幹部嚴把產成品第一道關。

2002年，由焦冬梅組織申報的大坂山隧道工程在獲得2001年度鐵道部優質工程一等獎的基礎上，喜獲國家優質工程銀質獎，成為集團公司改工以來首個獲國家優質工程銀質獎的工程；焦冬梅撰寫的《高速公路橋頭跳車的成因及處理對策》、《淤泥質軟土地基加固施工技術》等論文分別獲獎。焦冬梅本人曾多次榮獲公司優秀黨員、先進工作者、集團“三八”紅旗手、崗位標兵，還獲得了“首都奧運工程優秀建設者”、北京市“巾幗創新之星”等榮譽稱號。

其作品《努力做好六種人》、《水下大面積沉井封底施工技術》等

努力做好六種人

時間象一位老人，他用公正的眼神注視著芸芸眾生，只有時間才能衡量每個人所做的一切。自89年參加工作以來，焦冬梅一直從事在工程類專業技術崗位上，兢兢業業，紮實努力，認真完成了領導交辦的各項工作，也從中悟出了幾點體會。

做一個“膽小”的人

柳傳志先生有個形象的比喻，“拿一個鴨蛋和雞蛋去比較，人們會覺得這兩個蛋差不多大，但如果把一個鴕鳥蛋放雞蛋的旁邊，人們才會意識到鴕鳥蛋確實要比雞蛋大。”正如很多時候，女性必須證明自己真正到了鴕鳥蛋的大小，外界才會認為她們和男性是一樣的。因此，做一個“膽小”克盡職守的人，才能得到大家的認可。

曾經戰鬥過的工程管理部是公司項目管理的主控部門，集技術、進度、質量、安全、測試、貫標等各項職能於一體的大部室，因此一專多能才能在工作中立於不敗之地，特別是領導交辦的各項工作更應該無條件地服從和完成。1990年正值全局試驗認證的起步階段，前期工作雜亂無緒，且工作量大、人員少，腹中的胎兒陪伴著我，無論是白天在工地監督試驗室建設、準備試驗儀器的檢定，還是晚上加班加點整理內業資料，事事跑在前面，從而使我處順利地通過了試驗室的認證；2001年的夏天，半年沒有休假的愛人從工地前腳進家，我便踏上了去往引沁入汾的現場，由於引水隧洞出現斷層破碎帶，急需拿出施工方案，我毫不猶豫地整裝出發了，經過現場實地勘察，研究提出了採用“小導管注漿加固圍岩，邊開挖邊襯砌”的施工方案，順利地通過了監理及設計單位的審查；2003年四月下旬，SARS病毒在北京處於肆虐的高峰期，總公司組織的職業技能高級考評員培訓班在湖南湘潭舉行，我依然冒著被高度感染的危險奔赴南方；特別是今年6月22日，根據總經理辦公會研究決定，公司將派駐工作組去鄭西支持工作，想著6月24日兒子中考的時間，但為了領導交付的任務，我依然丟下即將中考的孩子和工作組的同事們奔赴了洛陽。……細細想來，我真的就象一個陀螺，只要領導一聲令下，我便飛快地旋轉著。

做一個單純的人

哲學家培根說：“讀詩使人靈秀，讀歷史使人明智，學邏輯使人周密，學哲學使人善辯，學數學使人聰明……凡有所學皆成性格。”閒暇之餘我最愛翻看的雜誌是青年文摘，她不僅可以陶冶情操，使人能保持一種樂觀向上的積極心態，而且還可以從中得到許多啟迪。社會生活的著名法則中有一則“酒與污水定律”是指，如果把一匙酒倒進一桶污水中，你得到的是一桶污水；如果把一匙污水倒進一桶酒中，你得到的還是一桶污水。在去年組織的保先教育中我曾尖銳地提出了這個定律，即污水的可怕之處在於它那驚人的破壞力。雖然個別人有想法，但得到了公司主管的認可。組織系統往往是脆弱的，是建立在相互理解、妥協和容忍的基礎上的，它很容易被侵害、被毒化。剷除果箱裡的爛蘋果、將污水與酒分離正是我公司2006年“四清五反”工作的中心所在；充分進行安全投入，把應急措施制定的周全，把後果按照最嚴重的情況加以估計，不計成本挽救人的生命，才是企業生產經營“以人為本 關愛生命”的安全管理理念的具體體現，為此我在2006工作會前向領導提出了“像保護航天員一樣保護每位員工”的安全生產管理理念，也正與集團公司提出的“先要命，再要臉，後要錢”的企業經營方略不謀而合。

機遇和工作效能是分不開的。前兩年的一個星期天，我忙著在家給他人做一篇論文答辯的Power Point，中午做飯時分，點上火覺得有一點沒做好，便一頭扎到電腦前，不知過了多長時間，突然發現家中煙霧瀰漫，這才想起火上燒著的鍋，可惜新裝修的房子被我描繪的一片漆黑，油煙機也被燒得面目皆非，差點釀成一起火災；記得今年合家團圓的除夕之夜，在看了一會兒春節聯歡晚會以後，我突然想起我們部室的職能分解還沒做好，為此我打開筆記本便開始工作，愛人覺察到半天沒有我的動靜，起身看著我熱火朝天地忙碌著，無可奈何地嘆了口氣。他真的娶了這么一個單純的傻老婆！

做一個負責的人

現代管理學之父德魯克曾經說過：一個重視貢獻的人，為成果負責的人，不管他職位多么卑微，仍屬於“高層管理者”。在工作中我最大的特點是“無論乾什麼，首先要做到為自己負責，不心存遺憾”。

由女同志擔任公司施工技術部長在我公司有史以來還是第一次，我明顯地感到了壓力和肩上擔子的重量。開部務會時我常說的一句話是“我個人可以受委屈，但我們部門的業務工作不能受委屈”。施工技術部不僅囊括了公司施工技術、工程調度、科研開發等專業職能，而且新上項目的前期上場組織，在建項目人員、隊伍、機械設備配置及資金等資源配置狀況也成為了我們關注的焦點，經過對契約工期與資源配置分析，為公司領導提供決策依據。在我的帶動下，我們部室的三員女將都挑起了大梁。今年，由我部組織撰寫上報的“吹砂法填築淤泥質軟土路基”獲總公司工法二等獎，現申報鐵道部級工法。機關組織的文牘材料評比、投標施組的編寫、物資採購招標、遺留問題處理、職業技能鑑定等相關事項均做到了有效的配合。

被集團公司命名為“王洪江工程”的北京奧林匹克公園中軸路鋪裝工程，於2006年6月一舉中標，奧運工程的“三大理念”及“安全、質量、進度、功能、成本五統一”的原則成為了指導項目的“綱領”，可見其政治意義的非同一般。在此時我毅然接受了組織的任命，成為了公司首位女項目總工兼常務副經理。由於市政的無壓（雨、污水）及有壓（給、中水）管線、電氣（強、弱電）及鋪裝工程在我公司乃至集團公司範圍內都無成熟經驗可言，加之雨洪利用的新技術、新工藝在奧運工程的引入，各專業鋪天蓋地不斷湧來，角色轉換使我產生了巨大的心理落差，心中時常響起的一句話便是“不如歸去”。經過短暫的心理PK後，我便投入到項目的技術及行政管理中。奧運工程可謂“五邊工程”，有的專業圖紙在短短的的三個月內改動近10版，而四大專業設計內部的不協調，導致項目不能按照進度計畫展開大面積施工，而與設計院交涉便成為我每周工作的一大重點。

中軸路景觀大道石材最大體積長2m，寬1m，厚0.25m，重量達1.3t，如此大體積的石材鋪裝在國內乃至世界上都十分罕見，其吊裝及鋪裝工藝便成為本項目施工的一大難點，我們從土路床密實度及彎沉值控制、施工測量、底基層石灰粉煤灰穩定砂礫、基層混凝土的脹縫設定、石材的進場檢驗、吊裝、鋪裝及成品保護等各個環節入手，明確試鋪目的，總結出了測量控制、1:3水泥砂漿虛鋪厚度、石材吊放安裝工藝、錘擊次數、縱橫縫調整與控制、確定日鋪裝量等一系列技術參數，為其他標段的施工提供了技術參考。我曾戲言試驗段在我中鐵十六局，集團公司是三個鋪裝工程的“先鋒”，我便成為“先鋒”手中披荊斬棘的刺刀，為項目的有序施工清掃著障礙。與此同時，以技術為先導抓工程洽商，為項目部的土方換填及市政雨污水管線工程量增加起到了決定性作用。在施工中加強質量管理，堅持高標準、高起點，在設計範圍外提出了“井圈周圍回填28灰土”及“給水管道設定支墩”以保證井圈周圍不產生不均勻沉降和增強管道的承載力，得到了業主的確認；以砌清水牆的標準砌築的各類檢查井也得到了市質檢站領導的認可。

我在任職談話中曾經明確表示：工作我會盡心盡力認真負責地去做，盡最大努力做到最好！

做一個自信的人

由於歷史和傳統的原因，“女不如男”、“男強女弱”的意識對女性形成了極為消極的影響，使女性不能充分認識和堅信自身的力量、潛能和優勢，從而在成功的道路上喪失了進取心。也可能是個性的緣故，十幾年來，我一直是把自己當做企業的員工在默默地工作著。進行優質工程的申報和複查、QC小組活動的指導、貫標內審、指導項目編寫竣工檔案等我經常一人單打獨鬥。2002年，由我組織申報的大坂山隧道工程在獲得2001年度鐵道部優質工程一等獎的基礎上，喜獲國家優質工程銀質獎，成為集團公司改工以來首個獲國家優質工程銀質獎的工程；特別是參加年初集團公司組織的武廣客運專線總工競聘，更是把我推到的台前，受到了集團公司各級領導的認可。

做一個執著的人

女性具有敏銳的直覺和觀察力，母性的天性決定了對所擔負的社會公職具有無私奉獻、吃苦耐勞、富有實幹的精神。這些個性特徵上的心理優勢常常發展成一種職業女性所需要的敬業精神。

2004年，由我公司組織申報國家級優質工程的南京新莊立交橋工程，在前期就遇到了資金緊缺、素材極少等諸多問題，也曾有過放棄的想法，在集團公司安質部和公司領導的大力支持下，我依然堅持下來，可現場專家組複查時，對項目立項、工程特點等一系列提出了尖銳的批評，專家組給予了近似於否定的結論。想著前期為製作專題片，帶著孩子和大家奮戰到深夜的情景，我心有不甘。回來後從國家發改委開始，江蘇省發改委、南京市建設廳等逐級聯繫，終於將該項目立項的問題癥結找到，以使用國債的名義給以回復；針對該項目的技術特點，提出了由鑽孔改挖孔方案的環保理念和185m超長穿束技術，使兩項難題迎刃而解，為該項目獲國家優質工程銀質獎鋪平的道路。

做一個感恩的人

人在遇到逆境時會有些許失落和彷徨，前些年我感慨頗深，“鐵打的科員流水的領導”是我最大的苦惱和牢騷，總覺得得到和付出沒成正比，心裡也曾有過得過且過、混日子的想法。但我也始終默默地堅守著“踏踏實實工作、清清白白做人”的個人信念。感謝逆境給予我磨難，她讓我能在沉默中勃發。99年開始，我便在工作中認真總結各項目施工過程中的新工藝和新技術，並積極參與和撰寫各種科研論文及工法。我參與編寫的《高海拔高寒隧道綜合施工技術研究》通過北京市科學技術委員會鑑定；參與編寫的《青藏鐵路多年凍土區隧道工程質量檢驗評定及驗收標準》獲集團公司科技進步特等獎；參加的“平西高速公路自重濕陷性黃土路基強夯”質量管理小組獲“鐵道部優秀QC小組” 榮譽稱號；撰寫的《高速公路橋頭跳車的成因及處理對策》獲優秀科技論文二等獎；撰寫的《淤泥質軟土地基加固施工技術》獲2005年度優秀論文二等獎；主持或參與撰寫的《砂礫地基沉井封底技術》《軟弱圍岩隧道混凝土襯砌拆換施工》、《水下大面積沉井封底施工技術》、《清江七號大橋預應力混凝土連續梁的施工》、《用塑膠排水板處理軟基的施工技術》等5篇論文分別於2000～2002年期間發表在《鐵道建築》雜誌上。

感謝領導給予我信任，雖然我不是千里馬，但眾多的伯樂把我引領上戰場，給了我馳騁疆場的機會，我將在自己的工作崗位上，認真鑽研業務知識並運用於施工現場以報答各級領導對我的信任和支持。2005年我榮幸地被評為集團公司巾幗十佳崗位標兵、去年被評為“首都奧運工程優秀建設者”。作為一個技術幹部，我一定要為真正成為一個好地執行者、落實者，做出不懈努力！