無錫成功運輸有限公司於2014年09月24日成立。法定代表人劉建萍,公司經營範圍包括：道路普通貨物運輸等。
基本介紹
- 公司名稱：無錫成功運輸有限公司
- 成立時間：2014年09月24日
- 總部地點：無錫市惠山區錢橋曉豐村久安停車場B區9號
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事故經過
2019後10月10日下午6時許正是下班時分，當無錫市錫港路路口的左轉綠燈亮起時，車流如往常一樣涌動。一聲巨響，錫港路上方的312國道高架橋突然側翻，近百米長的混凝土橋面砸向3輛小車，導致3人當場遇難，2人受傷。
2019年10月12日上午7時許，江蘇省無錫市錫港路恢復通車。兩天前，這裡發生的高架橋側翻事故，導致3人當場遇難，2人受傷。事故調查工作正全面展開。
事故現場看到，在側翻橋面上，一輛大貨車裝載的6卷熱軋鋼卷板散落一地。據警方介紹，還有一輛大貨車裝載7卷，大貨車荷載只有30多噸，而一卷鋼卷板重量就達28噸多。兩輛大貨車累計超載300多噸。
事故發生後，江蘇省、無錫市第一時間啟動應急回響機制，全力開展事故救援處置工作。交通運輸部專家組赴現場指導事故調查。經初步分析，高架橋側翻系運輸車輛超載所致。
橋樑設計
此次側翻的高架橋為獨柱墩橋樑。大橋的一個橋墩照片看上去是單支座的，這樣的支撐結構穩定性有可能存在安全隱患。貨車走側邊，就容易失去平衡。
橋樑業界對於荷載偏心引起的橫向傾覆問題還需要進一步高度關注，特別是我國交通超載現象嚴重，使得該結構形式的橋樑在使用過程中發生多起傾覆事故。
按照國際相關領域換算方法，超限100%的貨車1次行駛對公路路面的破壞，相當於標準軸載作用16次產生的破壞，嚴重影響公路使用壽命。此外，由於超限超載引發的道路交通安全事故時有發生。據交通運輸部門測算，車輛每超限超載30%，公路養護費用就要增加200%。
韓大章等專家認為，在當今道路交通飽和、超載嚴重的狀況下，應特別重視其橫向抗傾覆體系的設計，在一定程度上考慮可能的超載因素，因地制宜選取結構方案。
根據獨柱墩橋樑的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋樑的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。
公司介紹
據公開信息顯示，無錫成功運輸有限公司成立於2014年，註冊資金500萬元，法定代表人為劉建萍，其經營範圍為道路普通貨物運輸。從中國裁判文書網上檢索發現，無錫成功運輸有限公司多次被蘇州市公路管理處、蘇州市吳江區公路管理處等給予行政處罰，因拒不執行被法院判處強制執行。同時，無錫成功運輸有限公司的車輛駕駛員還因多次發生交通事故造成人員傷亡被法院判處賠償。
