烏魯木齊中低速磁懸浮項目由烏魯木齊市建委牽頭，將與北京中鐵建集團通過PPP模式（政府與社會資本合作模式）建設，項目開建後，預計三年左右的工期便能完工，屆時市民從市區只需要20分鐘即可抵達南山。
基本介紹
- 中文名：烏魯木齊中低速磁浮工程
- 所在地區：烏魯木齊
線路規劃,建設歷程,建設意義,
線路規劃
烏魯木齊至南山中低速磁懸浮鐵路項目起點為高架車站三屯碑站，終點至南山的遊客中心站，線路全長38.07公里，其中高架線長約36.26公里，地面線長約1.81公里，全線新設車站8座，均為高架站，站均間距5.4公里。全線設一段一場，車輛段自城南經貿區南站引出，停車場自遊客中心站引出。此前，該項目在市區的首發車站有4個備選方案，綜合考慮到市民能便利地乘車，首發站點擬設在BRT3號線三屯碑站附近，終點到南山旅遊綜合服務基地。
烏魯木齊磁懸浮列車兼顧烏魯木齊城南經貿合作區到南山旅遊產業基地的交通需求，速度設定為中低速，時速100公里至120公里。
建設歷程
2016年11月14日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司新疆院承擔的烏魯木齊至南山中低速磁懸浮鐵路控測工作完成，標誌著新疆首條磁懸浮鐵路的建設正式啟動。該項目控測工作於10月下旬展開，主要內容包括四等水準控制網和GPS控制網的測設，項目測繪人員克服秋冬之交的惡劣天氣和聯測點缺失的影響，按計畫完成了控測任務。目前，項目初測正在緊鑼密鼓地進行。
建設意義
烏魯木齊市區至南山“磁懸浮列車”項目主要服務於市區至南旅基地旅遊客流，據軌道交通出行需求預測，以南旅基地為核心的南山城鎮組群包括南旅基地、水西溝鎮、永豐鄉、板房溝鄉和托里鄉，預測軌道出行需求1000-2000人次/日左右（雙向），適宜利用城際鐵路服務市域軌道出行。
