烏蘭浩特義勒力特機場

烏蘭浩特義勒力特機場（Ulanhot Yileleeteuk Airport，IATA：HLH，ICAO：ZBUL），簡稱“烏蘭浩特機場”，位於中國內蒙古自治區興安盟烏蘭浩特市義勒力特鎮，南距烏蘭浩特市中心11千米，為中國國內4C級支線機場。

1995年4月5日，烏蘭浩特義勒力特機場正式通航；2006年，烏蘭浩特義勒力特機場升格為4C級機場；2015年7月30日，烏蘭浩特義勒力特機場新航站樓正式啟用。

截至2018年4月，烏蘭浩特義勒力特機場航站樓面積為1.8萬平方米，設4座登機廊橋；站坪設10個C類機位，其中4個遠機位，另有2個直升機機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量120萬人次，貨運吞吐量3000噸的使用需求。

2019年，烏蘭浩特義勒力特機場共完成旅客吞吐量84.5020萬人次，同比增長14.5%，全國排名第118位；貨郵吞吐量1756.7噸，同比增長7.0%，全國排名第102位；飛機起降3.8129萬架次，同比下降19.2%，全國排名第68位。

基本介紹

• 中文名：烏蘭浩特義勒力特機場
• 外文名：Ulanhot Yileleeteuk Airport
• 機場代碼：IATA：HLH，ICAO：ZBUL
• 通航日期：1995年4月5日
• 飛行區等級：4C級
• 機場類型：民用運輸機場
• 所屬地區：中國內蒙古自治區興安盟
• 地區管理：中國民用航空華北地區管理局
• 航站樓面積：1.8萬平方米（截至2018年4月）
• 機位數量：10個（截至2018年4月）
• 跑道長度：2600米（截至2018年4月）
• 航線數量：15條（截至2020年4月）
• 通航城市：17個（截至2020年4月）
• 旅客吞吐量：84.5020萬人次（2019年）
• 貨郵吞吐量：1756.7噸（2019年）
• 起降架次：3.8129萬架次（2019年）
• 運營機構：內蒙古自治區民航機場管理集團有限責任公司

歷史沿革

• 烏蘭浩特機場
  

1965年日偽時期，烏蘭浩特機場建成通航，時為簡易機場。

1995年，烏蘭浩特機場整體轉場至烏蘭浩特義勒力特機場。

• 烏蘭浩特義勒力特機場
  

1992年5月，烏蘭浩特義勒力特機場動工建設。

1995年4月5日，烏蘭浩特義勒力特機場正式通航，首條航線為中國國際航空內蒙古公司開通的烏蘭浩特—通遼—北京—呼和浩特航線。

2008年5月25日，烏蘭浩特義勒力特機。場開始使用大客機執飛。

2006年，烏蘭浩特義勒力特機場跑道延長800米至2600米，加寬9米至45米，機場升格為4C級。

2012年11月，烏蘭浩特義勒力特機場改擴建工程開工。

2013年8月，烏蘭浩特義勒力特機場航站區改擴建工程開工。

2014年10月，烏蘭浩特義勒力特機場改擴建工程完工。

2015年5月，烏蘭浩特義勒力特機場航站區改擴建工程完工。

2015年7月30日，烏蘭浩特義勒力特機場新航站樓啟用。

中國東方航空客機從機場起飛

硬體設施

• 航站區
  

截至2018年4月，烏拉浩特義勒力特航站樓面積1.8萬平方米，設4座登機廊橋；航站樓採用一層半式前列式構型流程設計，航站樓一層設定旅客迎送廳、出港手續辦理區、進港旅客行李提取廳、行李分揀區、遠機位候機廳、貴賓休息區、設備用房、辦公用房等，航站樓二層設定安檢區、候機廳、商業設施及設備用房、辦公用房等；航站樓內設定值機櫃檯14個、自助值機櫃檯6個，旅客安檢通道4個，貴賓通達1個，員工通道1個。

新航站樓

截至2018年4月，烏蘭浩特義勒力特機場共有3塊站坪，第一代和第二代站坪各設2個C類遠機位，其中第一代站坪另設2個直升機機位；第三代站坪設6個C類機位，其中2個為遠機位，4個為廊橋近機位。

• 飛行區
  

截至2018年4月，烏蘭浩特義勒力特機場跑道編號為14/32，長2600米，寬45米，兩側道簡寬1.5米，雙向設I類精密儀表著陸系統；有1條長1290米，寬18米的平行滑行道；另有2條長312.5米、寬18米的垂直聯絡道，1條長230米，寬18米的垂直聯絡道和1條長225米，寬10米的垂直聯絡道。

舊航站樓

運營情況

航線航點

據2020年4月機場官微顯示，2020年夏秋航季，烏蘭浩特義勒力特機場共有8家航司在此開通15條航線，共通航17座城市。

航司	航點
中國國際航空（CA）	北京首都
中國聯合航空（KN）	北京大興、上海浦東、石家莊、呼倫貝爾
華夏航空（G5）	呼和浩特、阿爾山、瀋陽、重慶、鄭州
天驕航空（9D）	呼和浩特、滿洲里
成都航空（EU）	天津、成都
中國東方航空（MU）	天津、上海浦東
海南航空（HU）	海口、武漢
浙江長龍航空（GJ）	哈爾濱、杭州、深圳

人工值機

• 值機櫃檯
  

烏蘭浩特義勒力特機場航站樓內設14個人工值機櫃檯。

• 值機時間
  

據2020年4月中國東方航空官網顯示，烏蘭浩特義勒力特機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。

便民設施

	設施	方位指引
出發區域	值機櫃檯	2個值機櫃檯，位於候機樓始發大廳東南方向
候機區域	貴賓休息室	始發大廳登機口對面
到達區域	國內行李查詢室	1樓到達大廳行李轉盤旁
	國內行李提取轉盤	到達大廳
	國際行李提取轉盤	到達大廳
參考資料：

生產數據

年份	年旅客吞吐量（人次）	增速（%）	貨郵吞吐量（噸）	增速（%）	飛機起降架次（架次）	增速（%）
2019	845020	14.5	1756.7	7.0	38129	-19.2
2018	737748	10.0	1642.0	-5.4	47169	62.4
2017	670814	16.9	1735.1	-16.1	29039	136.8
2016	573856	26.5	2067.8	-23.1	12261	138.0
2015	453742	69.7	2688.0	35.3	5152	65.8
2014	267378		1987.0		3108
參考資料：

特色服務

自助值機

烏蘭浩特義勒力特機場航站樓設自助值機區，有6個自助值機櫃檯，無託運行李的旅客可在自助值機設備上進行自助辦理值機手續，獲取電子登機牌；流程如下：

1、點擊首頁“進入”按鈕。

2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。

3、當您輸入完證件信息後，螢幕會顯示您的航班信息。當您點擊“確認”後，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，您可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢後按“下一步”即可列印登機牌。

4、座位選擇完畢後，若您是常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。

5、未列印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“列印行程單”按鈕進行列印。

快速過檢

烏蘭浩特義勒力特機場已於內蒙古航信合作啟用eID身份電子證照過檢服務。eID身份電子證照是將旅客證件信息、民航電子客票、二維碼電子登機牌、電子安檢驗訖章等一系列便民創新服務整合為一體，旅客只要在安卓系統且支持NFC功能的手機上下載“航旅縱橫”APP軟體，在該軟體中完成電子證照的註冊，並使用手機辦理值機手續，就會生成一張電子登機牌，這張登機牌就含有該旅客的身份電子證照信息。旅客安檢時，只需亮出帶有eID標識的電子登機牌，機場安檢就可以完成旅客的人臉識別、身份、行程等驗證流程。

中轉服務

烏蘭浩特義勒力特機場出發，經呼和浩特白塔國際機場中轉的旅客，可享受“經呼飛無憂中轉服務”，其涵蓋了“六免、五優、雙享”三類服務，內容如下：

1、“六免”：中轉旅客免二次安檢、中轉行李免再次託運、當日中轉旅客免費正餐、隔夜中轉旅客免費住宿、免費接送機、免費專屬休息區。

2、“五優”：優惠中轉機票、優惠購物、優惠餐食、優惠使用頭等艙休息室、優惠自駕租車。

3、“雙享”：享超短銜接時間中轉保障、享中轉全程引導。

交通換乘

機場巴士

烏蘭浩特義勒力特機場設有機場巴士線，由白城市火車站始發終到烏蘭浩特機場，全程約100千米，每天兩班往返，單程一個半小時左右，單程票價為50元。

公共汽車

烏蘭浩特義勒力特機場有烏蘭浩特機場專線，從烏蘭浩特汽車站開往烏蘭浩特機場站，全程17.6千米。

計程車

乘坐計程車從烏蘭浩特市中心至烏蘭浩特義勒力特機場，費用約30元/人。

價值意義

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年烏蘭浩特義勒力特機場共推動中國經濟成長約18.5億元人民幣，直接帶動當地就業約3572人。