發動機試車台主要由兩個子系統組成：液氧供應子系統和液氫供應子系統，是發動機的動力源。每個子系統都分別包括增壓系統、液路系統、吹除系統和排放系統。試車台中通常使用應變式壓力感測器，其原理是綜合運用金屬電阻應變效應和轉換電路，將被測物體的物理變形轉化為電阻變化，通過轉換電路將電阻變化轉變為電量輸出出來。
2023年4月9日，中國航天科技集團發布訊息稱，亞洲最大推力液體火箭發動機試車台已完成全系統調試，考台試車方案通過評審。
基本介紹
- 中文名：火箭發動機試車台
- 外文名：Rocket engine test facility
- 子系統：2個
- 感測器：應變式壓力感測器
- 套用：液體火箭發動機試驗
- 分類：穩態測試和動態測試
研發背景,工作原理,設計原則,設備分類,優點不足,優點,不足,
研發背景
液體火箭發動機試驗是發動機研製工作的一個重要組成部分,是在專門建造的各種試車台上進行的,即把發動機或其組合件安裝在試車台上,在試車台各工藝系統提供的工作條件和模擬環境下,使發動機或組合件按照預定程式完成所要求的工作,主要目的是為了驗證設計的可行性、工藝的可靠性以及考核檢驗調試的方法,對發動機和組合件的質量及性能作出評價。
工作原理
目前，在試車台中裝有三種類型的感測器：壓力、流量和溫度。
試車台中通常使用應變式壓力感測器，其原理是綜合運用金屬電阻應變效應和轉換電路，將被測物體的物理變形轉化為電阻變化，通過轉換電路將電阻變化轉變為電量輸出出來。合金電阻絲繞成敏感柵阿抹組霉作成的電阻應變片貼上了絕緣基底層。當電阻應變片受外力發生變形時，會貼上在被測對象的表面上使之產生微小變形，同時敏感射遷備柵也相應發生形變，電阻應變片的電阻值改變，經由轉換電路進行等效變換，從而將物理變形轉化為電量變化輸出出來。
火箭發動機試車台
設計原則
- 應儘量滿足發動機在不同研製階段提出的各種試驗要求,儘量使試車條件和發動機的工作條件一致;
- 試驗設備工作雄夜乎恥可靠,測量系統應有足夠的測量通道、數據容量和測量精度;
- 應使試車、測量、數據處理自動化;
- 要保證工作人員和試驗設備的安全,有完備的防爆、防毒、防腐蝕及消除噪音等措施;
- 要考慮一定的通用性,並留有改進的空間;
- 便於操作!檢查和維修,有良好的經濟性。
設備分類
優點不足
現有試車台主要有以下優點和不足:
優點
試車台大多採用高剛度台架,具有典型的二階線性系統特點,沿推力軸方向固有頻率高,動態測試性能好(除輪輻式試車台外);除特殊測試外,試車台一般採用臥式型式布局設凶協,操作比較方便;採用祛碼進行靜態標定,精度較高;適用於動態或靜態單一測試效果較好;部分結構設計緊湊,尤其是輪輻式台架,且同時有靜態標定和動態校準裝置,具有較高的借鑑榜凶意義。
不足
試車台大多結構複雜,振動、非線性影響因素較多,部分結構簡單,但僅適用於短時間測量;極少數試車台(如輪輻宙霉蘭式)能夠兼顧動、靜態兩種測試,但難以滿足目前對動態測試技術的要求,設計還需改進和提高;採用祛碼進行標定,機危歸幾構複雜,靜態標定時採用開艙標定,難以保持標定前後真空艙內環境的一致,同時祛碼容易物理磨損,需要定期保養等。
