灤州市灤河公路橋

灤州市灤河公路橋位於河北省灤州市城關東郊，是中國國內第一座按10度高烈度設防的預應力混凝土連續梁公路橋。按規範9度適當增大水平地震係數進行抗震設計，並考慮縱橫向與豎向綜合設防。

全橋分為6個獨立“單元”設計，以避免一孔破壞而株連全橋。主梁支承採用滑動盆式支座以形成“漂浮體系”；梁端與橋台間設有D型橡膠護弦，用以減震消能。

公路橋於1978年7月1日正式通車。交通部公路規劃設計院設計，交通部第一工程局施工。

基本介紹

• 中文名：灤州市灤河公路橋
• 位置：河北省灤州市城關東郊
• 上部結構：6聯24孔
• 全長：979.51m

大橋結構

灤州市灤河公路橋位於河北省灤州市城關東郊。橋全長979.51m，上部結構由6聯24孔連續梁組成，每聯為4×40mT型梁。每孔設4片主梁，橋寬9m。下部結構基礎為鑽孔灌注樁高樁承台；U型橋台；邊墩為鋼筋混凝土空心墩，中墩為實體墩。

灤州市灤河公路橋

按規範9度適當增大水平地震係數進行抗震設計，並考慮縱橫向與豎向綜合設防。全橋分為6個獨立“單元”設計，以避免一孔破壞而株連全橋。主梁支承採用滑動盆式支座以形成“漂浮體系”；梁端與橋台間設有D型橡膠護弦，用以減震消能。於1978年7月1日正式通車。

抗震設計

灤河北橋又稱灤河公路橋，灤河北橋使用抗高烈度防震預應力混凝土，按地震烈度10度設防。全橋24孔，每孔等跨40米，由四片T型梁組成，按預應力簡支梁預製與安裝。每聯安裝後，在中墩處用現澆橫樑聯接，而後進行負彎矩張拉，構成4孔連續體系。橋墩分中墩、端墩兩種，中墩18個，為鋼筋混凝土實體墩，端墩5個，為空心墩，橋台採用混凝土U型台。

灤河北橋建成後，與震後修復的灤河南橋南北相對，過往車輛分道行駛，大大提高了公路的通過能力。