濟聊一級公路

又稱為濟聊公路。隨著山東省的濟南、聊城兩地間聯繫的日益密切，僅憑現有的濟聊高速、S804（即老309國道）已經無法滿足濟南聊城之間的交通運輸需要，因此山東省開工建設了濟南聊城公路。

基本介紹

• 中文名：濟聊一級公路
• 又稱為：濟聊公路
• 又稱：老309國道
• 所屬地區：山東省
• 地理位置：山東省中西部
• 起點：山東濟南
• 終點：山東聊城

簡介

該線路東起山東省濟南市長清區北部220國道，詳細通過建設中的山東長清黃河公路大橋跨過黃河，與324省道相連線，然後路線向西偏南方向，在山東棗楊北與山東聊牛縣鄉路重合，利用其線位新建，在山東省馬官屯東北接山東省聊城市東昌府區湖南路，到達線路終點。線路可分為山東長清至山東齊河和山東齊河至山東聊城兩部分。

山東長清至山東齊河段：項目起自山東省濟南市長清區北的國道220，終止於山東省德州市齊河縣胡官屯鎮北的省道324，路線全長8835米，其中山東齊河黃河特大橋長7013米，兩端接線1822米，設主線收費站一座，設計速度為100km/h，橋樑、路基寬度26.0米，採用雙向四車道一級公路技術指標。

山東齊河至山東聊城段：起自山東省德州市齊河縣胡官屯北的S324，與山東濟南—山東聊城公路山東長清至山東齊河段順接，路線向西偏南方向，在山東棗楊北與山東聊牛縣鄉路重合，利用其線位新建，在山東馬官屯東北接山東聊城市東昌府區湖南路，到達線路終點。線路全長60.210km。

項目進展

濟聊一級公路在施工時分山東段店至山東長清段、山東長清至山東齊河段和山東齊河至山東聊城段三段進行,其中,山東段店至山東長清段與原有道路重合,道路早已建成投用,不需重複立項,後兩項單獨立項,分別交由山東省濟南黃河長清大橋投資有限公司和山東省聊城交通投資開發公司開發建設。新建路段中山東齊河至山東聊城段內山東省聊城城區段最早開工,於2010年12月31日開工建設,歷時一年多建成。隨後,工程繼續向山東齊河方向推進,截至目前,山東齊河至山東聊城段全長60.21公里工程已基本完工。尚未完工的只剩山東濟南長清黃河大橋。項目起自山東省濟南市長清區北的國道 220,終止於山東省德州市齊河縣胡官屯鎮北,路線全長8835米。2014年3月,山東濟南黃河長清大橋打下第一根樁,其建設工期總計36個月。

重大意義

建成後, 濟聊一級公路將成為山東聊城至山東濟南用時最短的交通方式,濟聊一級公路全長79.4公里,行駛里程比濟聊高速縮短約15公里。公路建成後從山東聊城到山東濟南時間大大縮短。相比較下,從山東聊城到山東濟南,乘坐火車最少需要96分鐘,走普通公路需要兩個小時,走濟聊高速需要70分鐘。
在改善山東省聊城市部分路況的同時，濟聊一級公路還是山東省會城市群經濟圈的重要基礎設施，且為山東濟南至山東聊城提供了一條新的、更便捷的通道。它的建設，不僅為完善區域路網最佳化和完善奠定良好的基礎，緩解濟聊館高速公路交通壓力，適應未來交通運輸發展，並且為山東聊城跨越黃河與山東濟南對接創造良好的條件，對於進一步促進山東省區域經濟發展，為山東省會城市群經濟圈的發展和崛起以及實現山東省聊城市東融西借、跨越趕超，建設冀魯豫三省交界科學發展先行區的目標也將起到較大的推動作用。
濟聊一級路作為新開闢的山東省聊城市連線山東省會最便捷的快速通道，其建設對於進一步完善山東省聊城市幹線公路網路，提升山東省整體路網服務水平，改善山東省聊城市對外投資環境，加快山東省聊城市經濟社會發展具有十分重要的戰略和現實意義。

保障工作

一是加快推進征地報卷工作。沿線縣(區)政府要切實做好土地開墾費、復耕費和社保基金的繳納以及土地占補平衡工作，山東省聊城市財政局要及時繳納徵地管理費和測繪費，為完成征地工作打下良好基礎。山東省聊城市國土部門要加大人力、物力投入，按要求高標準、高質量地完成征地報卷工作，確保在10月18日前報到山東省國土資源廳。二是加快推進征地拆遷工作。要按照紅線控制範圍，加強與河南省相關部門的溝通協調，確保在10月底前完成征地拆遷工作，為儘快開展路基備土工作創造良好條件。三是妥善做好沿線民眾工作。要堅持依法依規徵用土地，積極做好政策解釋、宣傳和思想工作，切實保障沿線老百姓的合法權益和利益，爭取廣大民眾的理解和支持，為濟聊一級公路建設創造良好的社會環境。