漢中石門水利風景區

石門棧道風景區北枕秦嶺，南俯漢中，位於陝西省漢中市漢台區、勉縣、留壩三縣（區）交界處的褒谷口，距離漢中市區15公里。

風景區以石門水庫為依託，風景秀麗，古蹟薈萃，是自然景觀與歷史文化融為一體的城郊區國家級水利風景區。

風景區是國務院1961年公布的第一批全國重點文物保護單位褒斜道、石門及其摩崖石刻的所在地，亦是漢中市首批風景名勝區，2002年晉升為國家水利風景區。

基本介紹

• 中文名稱：漢中石門棧道風景區
• 地理位置：漢台區褒谷口
• 所屬地區：陝西省漢中市
• 水利工程：石門水庫輸水工程
• 批次：第二批
• 批准文號：水綜合[2002]402號

景區介紹

石門棧道風景區位於漢中市北18公里的褒河谷口，以石門水庫為依託，風景秀麗，古蹟芸萃，被國務院列為全國第一批國家重點文物保護單位的“褒斜道、石門及其摩崖石刻”遺址就在這裡。

褒谷山勢險峻，怪石崢嶸，翠峰林立，清淨幽雅，四季景色各異。清代文人王晚香將這裡概括為“石門二十四景”，石門水庫建成後使褒谷錦上添花。石門水庫是以灌溉為主的大型水利工程，庫容1.05億立方米，灌溉50多萬畝農田，發電裝機4.05萬千瓦。壩高88米，頂長260米雙曲拱壩，造型優美，宏偉壯觀，高峽平湖，碧波蕩漾，遊船、快艇穿梭在17公里長的人工湖上，可盡情瀏覽湖光山色怡人美景。山間溪流潺潺，清泉涌溢，山瀑流水叮噹，水產水禽種類繁多，以大鯢、甲魚、白鷺等最為珍貴。

褒谷石門是個天然立體文博館。自春秋戰國以來，這是溝通我國中原、西北與西南交通的要衝，在“難於上青天的蜀道”上，開鑿與架設被稱為“世界第九大奇蹟”的棧道，石門是棧道最險最奇之處。這裡山上水下文物古蹟薈萃。古代、近代、現代的道路建築、水利工程、石門隧道都交織陳列在此。新建的仿古棧道獨具一格，飛架在陡壁懸崖上成為古褒斜道縮影；歷史上蕭何月下追韓信，“明修棧道，暗渡陳倉”的典故就發生在這裡；諸葛亮北伐曹魏常由此出入。開鑿於東漢永平年間，採用“火燒水激”而成的石門隧洞，是世界上最早的人工通車隧道。石門附近有漢代以來文人墨客題留摩崖石刻一百多處，最著名的“石門十三品”“國之魂寶”，被日本書道界稱為“漢中石門，日本之師”。曹操“袞雪”；張良“玉盆”；鄭子真“石虎”蒼勁渾撲，運筆流暢，尤其《石門頌》、《石門銘》自古被作為中國書法藝術的楷模。連城山腰的連雲棧道，沿途石刻林立，散布著先祖足跡，淹沒於水下的褒姒鋪，相傳是西周褒國美女褒姒的故里。

山河堰是西漢相國蕭何所築，曹參落成，世世代代澆灌漢中的肥田沃土，二十世紀四十年代在舊址修成褒惠渠，七十年代興建了石門水庫，三個時代水利工程惠澤漢中人民，形成了漢中水文化，水工程獨特風景線。

古往今來，褒谷雞頭觀翹立，聳入雲端，石虎鎮守石門寶藏，古人還有“石門對石虎，金銀萬萬五；誰能解得開，買下漢中府”的說法。石門具有深厚的歷史文化積澱，古褒國、古褒斜棧道、古連雲棧道、古石門、古山河堰、古褒城驛、新石門等歷史遺蹟交相輝映，是研究我國古今戰爭、交通、道路、經濟、科技、水利、書法、詩文等綜合天然史料館，也是陝南優美宜人的風光旅遊勝地。

從長安到成都，棧道最興盛的時期有棧閣幾千里，五里一郵，十里一亭，三十里一驛。其作用相當於今天的高速公路。棧道一修通，就與戰爭結下了不解之緣，自古乃兵家必爭之地。

著名景點

褒斜道

在秦嶺山脈中，有一條貫穿關中平原的漢中盆地的山谷，其南口曰褒，在今漢口區北25公里；北口曰斜，在眉縣西南15公里，長凡235公里。自戰國起，就有人在谷中鑿石架木，修築棧道，歷代踵繼，多次增修，後人就命名為“褒斜道”。漢武帝大加修鑿褒斜道250公里，從而出現了“棧道千里,無所不通”的盛況。

漢中歷史文化遺蹟很多，首屈一指的當屬褒斜道石門及摩崖石刻，是國務院公布的第一批重點文物保護單位。

褒斜道起點位於陝西省漢中市城北17公里。 這是古代最著名的跨越秦嶺的通道，它貫穿秦嶺山脈，道的南口是“褒谷”，北口稱“斜谷”，在陝西省眉縣，故稱“褒斜道”，全長250公里。典故“明修棧道，暗渡陳倉”，“明修”的即此道。李白“難於上青天”的“蜀道”亦此道也。褒斜道自戰國時就鑿石架木，陸陸續續修起了棧道，後來又經過歷代增修加鑿，棧道暢通無礙，是秦漢乃至於唐宋時期的“國道”。據傳，其盛時“五里一閣、十里一亭、三十里一驛”，500里棧道上有各類建築約6000餘座，且路面平闊可行車馬，其恢弘壯觀令人嘆服。因此，國內外有專家將褒斜道稱作世界第九大奇蹟。

石門

褒斜道石門是棧道南端的一段隧道，大約於戰國時期為修褒斜棧道而鑿，後經歷代修鑿，方告開通。石門洞長13.6米，寬4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。當時施工艱難，採用火燒水激法開山破石，是中國最早的人工隧道。石門及棧道石壁上鐫刻有200多處漢魏以來歷代名人的留詩題名，統稱為石門石刻。石刻中最早的是東漢永平六年（63年）的《鄐君開通褒斜道碑》，記述了漢中郡守鄐君及其部屬開通褒斜道的情況。最為著名的是“漢魏十三品”，其中又以東漢建和二年（148年）所刻的《石門頌》最為珍貴。石刻的額題為：“故司隸校尉楗（犍）為楊君頌，漢中太守王升立”，銘文讚頌了楊孟文開通褒斜道石門的事跡。刻於石門東壁的北魏永平二年（509年）的《石門銘》，記載了梁、秦二州刺史羊祉重開石門故道的事跡，銘為楷書，王遠書寫，字型流暢飄逸，秀麗雋永。還有《袞雪》摩崖：原刻在石門南約半里褒河水中一巨石上。此處石多，水浪衝激，狀如“袞雪”。高70厘米，寬150厘米，右行橫刻隸書“袞雪”兩大字，字徑45厘米，右側有豎刻隸書“魏王”兩小字，傳為三國曹操過此觸景而書。

以上所說的都是1970年之前的古蹟狀態。“文革”期間，陝西省政府以此天然峽谷在石門附近修建褒河水庫，所以將重要的石刻被轉移到了漢中市博物館。88米高、當時國內最高的水庫大壩大壩矗立起來，古棧道也淹入水中，現今的“石門”以及庫邊的棧道都是後仿新建的。“石門”上，有兩方“漢隸”摩崖，一是“石門”，一是“石虎”，還錈刻著一段民謠：“石門對石虎，金銀萬萬五。誰若解得開，買到漢中府。”讀來可聯想到古道上有無數故事。走在石崖棧道上，望著聳立著的大壩，截留住的江水，想著淹沒在水中的珍貴古蹟，令人浮想聯翩，感慨良多，面對褒河水庫，是褒是貶，不知如何說。

石門摩崖石刻

石門洞內東西兩壁和洞外南北數里的險坡、斷崖以及褒河水中、沙灘大石上，多有由漢及宋的摩崖石刻，有的是歷代開通、修復褒斜道、石門和山河堰工程情況的記載，有的是參觀、遊覽的留念題記，清代有人統計，約40餘種。而其中的“漢魏十三品”，唐宋時期即負盛名，譽滿全國。

所謂“石門漢魏十三品”者，是以石門洞內東西兩壁，東漢刻的《石門頌》與北魏刻的《石門銘》為代表而言。其中，《石門頌》早已名馳全國，是研究我國古代交通史和書法藝術史的瑰寶。特別是它的書法，是“漢隸”的傑作。

石門石刻，因國家要建修石門水庫，於1970年鑿遷至漢中城內古漢台，粘接復原，專建一室，名為“石門漢魏十三品陳列館”。中外遊客前來參觀者，絡繹不絕。