西線通道由S7滬崇高速和軌道交通滬崇線組成,主要承擔城橋鎮等西部鄉鎮的對外聯繫功能。
基本介紹
- 中文名:滬崇線
- 起止站點:崇明
國家發展改革委關於印發《長江幹線過江通道布局規劃(2020—2035年)》的通知
上海市( 2 座): 滬崇線過江通道、長江隧橋過江通道(軌道崇明線或公路)
滬崇線鐵路作為崇明區西部的過江通道,其速度遠遠慢於東部的上海軌道交通崇明線,而且這條線路如何過江,目前還也沒有時間節點。
西線通道由S7滬崇高速和軌道交通滬崇線組成,主要承擔城橋鎮等西部鄉鎮的對外聯繫功能。
西線通道由S7滬崇高速和軌道交通滬崇線組成,主要承擔城橋鎮等西部鄉鎮的對外聯繫功能。國家發展改革委關於印發《長江幹線過江通道布局規劃(2020—2035年)》的通知1上海市( 2 座): 滬崇線過江通道、長江隧橋過江通道...
“滬崇線”:陳家鎮(長江大橋)⇌科技館捷運站;“申崇線”:崇明南門⇌汶水路共和新路。兩條線路中途不設站點。在隧橋開通前夕,有關部門又因公交路線設定長度不宜超過100公里,將原定於崇明南門始發的“申崇線”縮線至陳家鎮(長江大橋)始發,更名為“申崇一線”;滬崇線更名為“申崇二線”。隧橋開通...
五峰山長江大橋、滬蘇通長江公鐵大橋及在建常泰長江大橋的基礎上,規劃新增9座鐵路過江通道,分別為南京上元門、寧儀城際鐵路、南京市域快速軌道、金山4座鐵路單方式過江通道和南京七鄉河、江陰第二、江陰第三、海太、滬崇線(滬渝蓉沿江高鐵)5座多方式過江通道,形成“寧鎮揚”8座、“錫常泰”3座、“滬蘇...