湖州城市軌道和市域鐵路為於2020年10月14日上午揭牌成立的湖州市軌道交通集團有限公司主要承擔設工作的項目,該公司的目標為致力於在全國軌道交通中打造“湖州模式”。
基本介紹
- 中文名:湖州城市軌道和市域鐵路
- 承建單位:湖州市軌道交通集團有限公司
湖州城市軌道和市域鐵路為於2020年10月14日上午揭牌成立的湖州市軌道交通集團有限公司主要承擔設工作的項目,該公司的目標為致力於在全國軌道交通中打造“湖州模式”。
湖州城市軌道和市域鐵路為於2020年10月14日上午揭牌成立的湖州市軌道交通集團有限公司主要承擔設工作的項目,該公司的目標為致力於在全國軌道交通中打造“湖州模式”。2020年12月2日,湖州市軌道交通集團發布“軌道上的湖...
2020年10月14日上午,湖州市軌道交通集團有限公司揭牌成立,該集團將主要承擔湖州城市軌道和市域鐵路投資建設、經營管理、產業開發職責,致力於打造全國軌道交通的“湖州模式”。2021年,湖州提出加快建設“軌道上的湖州”。實施“軌道上的湖州”行動方案,突出抓好“4321”工程,確保滬蘇湖鐵路、湖杭鐵路完成年度投資計畫...
湖州市軌道交通建設管理服務中心是湖州市發展和改革委員會直屬機構。工作職責 加快推進全市鐵路和城市軌道交通建設、負責鐵路與城市軌道交通發展規劃編制、項目前期、協調征遷、路地合作、投資計畫等。領導分工 梅梓華同志任市軌道交通建設管理服務中心黨組書記(兼);唐小明任市軌道交通建設管理服務中心(市鐵路建設管理服務...
湖州市軌道交通集團有限公司於2019年09月16日成立。法定代表人沈亮,公司經營範圍包括:鐵路和城市軌道交通工程項目及沿線配套項目的投資、建設、營運、管理;城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通的客貨運輸;鐵路和城市交通沿線的倉儲(除危險化學品及易製毒化學品)、物流服務的建設、開發、經營及物業管理、廣告經營;...
杭州至德清市域(郊)鐵路,即杭德城際鐵路,是《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的建設項目。杭德城際鐵路連線杭州市餘杭區和湖州市德清縣,線路全長約25.6千米,其中德清境內24.6千米、餘杭境內1千米,設計時速120千米;線路...
湖杭鐵路,又稱合杭高鐵湖杭段、湖杭高鐵,是杭州第19屆亞運會重要交通保障項目,由浙江省交通集團控股投資建設,是浙江省方控股建設第一條高鐵,歷時33個月建造。從既有湖州站引出,經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣,杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣,跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站,新建線路長約137...
湖州站(Huzhou Railway Station)位於中國浙江省湖州市,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站,是寧杭高速鐵路和合杭高速鐵路的中間站。湖州站始建於1994年,初稱湖州南站;2009年9月20日開始在原址拆除重建;2012年6月30日,更名為湖州站;2013年7月1日,正式投入使用。截至2012年9月,湖州站總建築面積199...
滬蘇湖高速鐵路(Shanghai-Suzhou-Huzhou High-speed Railway),簡稱滬蘇湖高鐵,是一條連線上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市的高速鐵路,長三角城際軌道交通網中的骨幹線路。滬蘇湖高速鐵路於2020年6月5日正式開工建設;預計2024年具備開通條件。滬蘇湖高速鐵路起於上海虹橋站,止於湖州站,正線全長163.708千米...
合杭高速鐵路(Hefei-Hangzhou High-speed Railway),即商合杭高速鐵路合杭段,是一條連線安徽省合肥市與浙江省湖州市、杭州市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京滬通道”的重要組成部分。2015年11月30日,合杭高速鐵路肥湖段全面開工建設;2019年 9月17日,合...
如通蘇湖城際鐵路(Rudong-Nantong-Suzhou-Huzhou Intercity Railway),是連線江蘇省南通市、蘇州市與浙江省湖州市的城際鐵路。歷史沿革 規劃研究 2019年12月5日,如通蘇湖鐵路預可行性研究項目招標。2020年10月20日,如通蘇湖城際鐵路蘇州至吳江段召開預工可研究匯報會。2021年6月,如東經南通蘇州至湖州城際鐵路...
新長鐵路,簡稱新長線,是中國境內一條連線江蘇省徐州市新沂市和浙江省湖州市長興縣的客貨共線國鐵Ⅰ級單線非電氣化鐵路,線路呈南北走向,是中國國家“九五”重點工程,由國家和地方合資建設,是中國政府規劃的連線東北、環渤海和長江三角洲三大經濟區域的沿海陸海大通道的組成部分。1992年8月,新長鐵路正式立項,...
京津冀、粵港澳大灣區、長三角、成渝、長江中游等地區正在通過市域(郊)鐵路建設打造1h通勤圈,加快同城化,不斷擴大“朋友圈”。概念區別:市域裡的快高鐵路專稱市域快鐵和市域高鐵。軌道交通分層 1、國家幹線軌道交通 2、區域性城際軌道交通 3、市域鐵路(50km﹤S﹤100km)4、城市捷運和輕軌(S﹤50km)市域...
市域快速軌道列車主要在地面或高架橋上運行,必要時也可採用隧道。當採用鋼輪鋼軌體系時,標準軌距亦為1435mm,由於線路較長,站間距相應較大,必要時可不設中間車站,因而可選用最高運行速度在120km/h以上的快速專用車輛,也可選用中低速磁懸浮列車進行技術經濟比較。城市鐵路 凡是為城市交通服務的所有形式的軌道交通...
《城市軌道交通與市域鐵路協同運輸組織規範》是2020年01月20日實施的一項行業標準。起草人 呂紅霞、倪少權、劉瀾、李宗平、羅玥、陳釘均、趙蘇陽、薛鋒、張傑、劉俊傑、黃豪、馬駟、曹浪、張斯嘉、李雪婷、石鳳朝、王琳。起草單位 全國鐵路列車運行圖編制研發培訓中心、西南交通大學、四川錦瑞智慧交通工程設計有限公司、...
2021年1月23日,滬蘇嘉城際鐵路正式官宣了,此前,浙江方面,也報導過這條城際鐵路的訊息。2月,嘉興市隆重舉辦有軌電車首列車接車暨列車命名儀式。6月,國家發改委印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》,嘉興10個軌道交通項目成功納入,6月25日,有軌電車T1線示範段正式開通。2022年,嘉興至楓南市域鐵路控制...
中國國鐵車寬一般為3米,鐵路限界最多可以兼容3.4米也就是可以達到兼容新幹線列車的水平(3380毫米)。如果超過限界,就可能剮蹭行車設備造成事故。中國國鐵因為和城市軌道交通概念被嚴格區分,所以主要面向長途,容積大但定員遠遠小於捷運。 車輛長度與車型存在關係的原因是級別高,線路標準相對稍高,此時車輛增長也是可行的。
12月,上海市交通委發布滬蘇嘉城際鐵路(上海捷運示範區線)專項選址草案公式。2022年7月13日,滬蘇嘉城際鐵路在上海市青浦新城站、江蘇省汾湖站(即蘇州南站)、浙江省嘉興南站三地同步開工,預計將於2028年建成投用。2022年8月,滬蘇嘉城際鐵路嘉善至西塘市域鐵路項目可研獲批、嘉興至楓南市域鐵路用地預審獲批。10月...
蕪湖長江三橋是集客運專線、市域軌道交通、城市主幹道路於一體的公鐵合建橋樑,上層為雙向八車道城市道路、下層為兩線客運專線和兩線按城際鐵路(預留)標準建設的市域軌道線。蕪湖長江三橋為主跨588米的高低矮塔雙索麵非對稱五跨連續箱桁組合梁斜拉橋,2號主塔高155米、3號主塔高130.5米。相比於其他斜拉橋,大橋...
溫州軌道交通S2線(Wenzhou Rail Transit Line S2),工程名為“溫州市域鐵路S2線”,是溫州市第二條建成運營的城市軌道交通線路,標誌色為紅色。溫州軌道交通S2線於2023年8月26日開通初期運營 [90]。 溫州軌道交通S2線北起樂清市城東街道清東路站,南抵瑞安市東山街道東山站。途經樂清市、洞頭區、龍灣區和瑞安市,貫穿...
市域C型列車是車輛基本寬度為3300mm的市域(郊)鐵路車輛。市域C型列車基於復興號智慧型動車組技術和產品平台,結合公交化運營需求特點,在車輛工業設計、安全舒適、智慧型化提升等方面進一步創新,實現了高鐵技術與城市軌道交通運用模式的深度融合。發展現狀 2023年6月,上海軌道交通機場聯絡線項目模型車在中國中車正式亮相。列...
3月31日,台州市域鐵路S1線一期工程PPP項目社會資本方中車聯合體中標。4月22日,台州市域鐵路S1線“第一墩”正式開始澆築。4月28日上午,溫嶺城南隧道金山段完成首次爆破作業。6月23日,中車聯合體與台州市發展和改革委員會在台州市政府行政大樓簽署PPP合作協定。8月22日,台州市軌道交通建設開發有限公司與工商銀行...
台州市域鐵路S2線(Taizhou Rail Transit Line S2),即台州軌道交通S2線,是台州市在建的第二條市域鐵路,標誌色待定 。先行段於2023年2月21日開工 ,12月18日全線開工 ,預計2028年投入運營 。台州軌道交通S2線呈東西-南北走向,起自黃巖區北洋鎮,經頭陀鎮北側穿越大尖山後沿325省道進入黃岩主城區,下穿甬台...
2016年5月31日,金義東城際軌道交通建設指揮部和金華市軌道交通投資建設有限公司成立。7月4日,金華市軌道交通投資建設有限公司成立。11月8日,浙江省發展和改革委員會網站公布對金華—義烏—東陽城際鐵路試驗段工程初步設計的批覆;11月20日,金華—義烏—東陽市域軌道交通工程勘察設計、諮詢第一次例會召開。12月28日...
2018年3月28日,紹興風情旅遊新幹線(已併入紹興至寧波城際鐵路)“鑑湖號”城際動車組從紹興站駛出,標誌著紹興風情旅遊新幹線開通試運行;4月18日,經改造的市域鐵路紹興風情旅遊新幹線開通運營;9月29日,錢清站投入運營。2019年3月6日,紹興市軌道交通建設指揮部辦公室與北京市基礎設施投資有限公司聯合體正式...
2018年6月起,城市軌道交通系統,除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃並履行報批程式。捷運主要服務於城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區。2024年,12個重點省份近期不得再新建城市軌道交通和市域(郊)鐵路項目,12個重點省份城市軌道交通和市域(郊)鐵路項目總投資已經超過50%,並落實了續建資金的,原則...
隨著火車和鐵路技術的多元化發展,軌道交通呈現出越來越多的類型,不僅遍布於長距離的陸地運輸,也廣泛運用於中短距離的城市公共運輸中。 常見的軌道交通有傳統鐵路(普通鐵路、城際鐵路和市域鐵路)、捷運、輕軌和有軌電車,此外還有磁懸浮軌道系統、單軌系統等新型軌道交通。 [35]在中國國家標準《城市公共運輸常用名詞術語》...
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,圍繞忠實踐行“八八戰略”、奮力打造“重要視窗”主題主線,堅持盡力而為、量力而行,規模適度、有序推進,科學布局、銜接協調,最佳化設計、便捷高效,注重效益、持續發展,推動城市群、都市圈軌道交通網路化,有序發展都市圈城際鐵路、市域(郊)鐵路,適度發展城市軌道交通...
實際上,”城軌“一詞的概念相對泛而博,泛指中短距離範圍內的各種新型客運軌道交通系統。城際軌道 定義 城際軌道交通屬於軌道交通的一個新興類別,介於鐵路和城市軌道交通之間,主要用於解決中近距離、較小範圍內城市與城市之間的交通問題。形式 高速鐵路:如京津城際鐵路、滬寧城際鐵路等,其建設和運營標準都符合高速...