長沙夢飛熱氣球俱樂部有限公司成立於2004年，是經國家體育總局、中國航協、廣州軍區、中南局批准成立。
公司是湖南目前唯一具有熱氣球航空經營資質的專業熱氣球俱樂部，是長沙市體育局重點推薦單位。
基本介紹
- 公司名稱：湖南長沙夢飛熱氣球俱樂部有限公司
- 總部地點：長沙
- 成立時間：2004年
- 類別：有限公司
項目,熱氣球,空中廣告發布,飛艇知識,飛艇,動力傘,活動,地圖,
項目
熱氣球
熱氣球運動和高爾夫、遊艇、賽馬等運動一樣，在西方國家被視為高尚享受，又因其航空運動項目的特質，更成為勇敢者渴望挑戰、征服的對象。全球企業500強中的近400位都擁有自己的熱氣球廣告媒體或飛行表演隊，這就是熱氣球商業魅力的最佳證明。
本公司推行會員制管理方法。公司會員享有俱樂部提供的所有配套服務：為公司會員預約飛行辦理所需的相關手續，提供熱氣球飛行所需的人員、技術、車輛等配套設施，根據會員的特殊要求，組織、策劃專項熱氣球活動，協助會員安排食宿及其他娛樂項目，為企業會員創造利用熱氣球展示形象、宣傳品牌的機會。
空中廣告發布
本公司擁有熱氣球、飛艇、動力傘等空中運動項目的廣告發布權。其中利用熱氣球球體和吊籃外圍，製作和發布空中廣告，是為企業提供廣告服務的主要手段。廣告內容固定制作、發布在公司用於營業的熱氣球上，可長期使用或臨時發布。廣告公司也可買斷部分或全部廣告位置。熱氣球知識
自古以來人類就幻想能像鳥兒一樣翱翔於藍天。中國古代神話中的嫦娥奔月和敦煌壁畫中的飛天，都是中國古人的升空夢想。公元前四百多年前的《墨子》魯問篇中有“公輸子竹木為鵲，成而飛之，三日不下。”之說。這是人類最早對升空器的研究。公元九百多年的五代時期，莘七娘隨夫去福建打仗時，用竹篾扎骨架做成了松脂燈。點燃燈底托盤上的松脂，燃燒的熱氣會將松脂燈托起升空，用於軍事聯絡。松脂燈又稱孔明燈，在民間流傳很廣，這是世界上最早對熱氣球升空理論的套用。1782年法國造紙工匠約瑟夫?蒙戈爾費耶和埃提因?蒙戈爾費耶兄弟二人，看到爐子口冒出的熱氣能將烤在爐邊的衣物撩起、上飄，田間稻草燃燒的濃煙能將雜草和紙屑帶入空中等這些自然現象，從而聯想到，黑煙一定能載人升空（實際是熱氣的效力）。於是他們用紙糊成升空的“氣球”，開口處下方點燃發煙的雜草。熱氣和黑煙充滿氣球後，氣球就升空了。他們從被稱作1號球的2立方米氣球開始試驗，以後越做越大。1783年4月，兄弟倆用羊皮紙製作了一個800立方米的4號熱氣球，在其外邊加線網。同年6月5日，該氣球升空飛了1000多米高，在2公里外落下。
1783年8月27日, 法國物理學家賈克?查爾斯放飛了一個13英尺直徑的氫氣球，升空飛行了45分鐘，飄到25公里以外後落地。
1783年9月19日, 蒙戈爾費耶兄弟用漆布製作了一個1400立方米的熱氣球，也就是6號球，球體下用繩子系了個柳條吊籃，籃子內放了一隻母鴨、一隻公雞和一隻綿羊。氣球升空450米高, 飛行約8分鐘後，在4公里外的巴黎市郊降落。當人們趕到著陸現場時，發現鴨子不見了，雞的脖子斷了，只有羊還安然無恙。此次飛行為人類升空樹立了信心。之後，兄弟倆又製作了一個2200立方米的7號熱氣球，並進行了6次系留升空試驗。
1783年11月21日，是人類有史以來首次升空的日子。步兵軍官J.F.P.羅齊埃和M.達爾朗德兩位勇士為首次升空的人選。法國國王路易十六及王后、宮廷貴族和近半數的巴黎市民到現場祝興。氣球帶著兩人在巴黎市中心升空, 飛行25分鐘後，在10公里外的市郊降落。人類升空的夢想在這一天終於實現了。
1783年12月1日, J.A.C.查爾斯親自駕駛他製作的氫氣球與M.N.羅伯特升空成功,飛行了2個小時，飛行距離36公里。
1783年底, 熱氣球和氫氣球的相繼載人飛行成功，開創了人類升空的歷史。
在飛機發明前的一百多年中，氫氣球被廣泛套用。科學家和探險者先後用氫氣球升空，探知了許多大氣的物理性質和現象，如隨高度升高氣壓逐漸降低、空氣（氧氣）逐漸稀薄以及高度升高氣溫降低；不同高度的風向、風速都不斷變化等，這對後來人們升空和飛機的飛行等，都有很重要的指導作用。
1785年6月5日，人類首次升空者之一的J.F.P.羅齊埃與製造商共同飛行熱氣與氫氣的混合氣球，在第一次試飛就發生空中失火不幸失事。現代環球飛行使用的混合型氣球，就是以他的名字命名的，叫做“羅齊埃氣球”。
自1859年至1873年間，多人曾嘗試用巨型氫氣球橫渡大西洋飛行，十幾次飛行中有七人喪生。直至二十世紀二十年代氦氣被套用後，過洋的探險飛行才得以成功。
隨著氣球飛行的不斷發展，法國人於1852年製成了第一艘由蒸氣機驅動的飛艇。1884年又成功試飛了電動飛艇。飛艇的出現，使人們能隨心所欲地乘航空器長途飛行。
德國人齊伯林於1936年成功地製造了“興登堡號”大型載客飛艇。飛艇長245米，總重206噸，曾10次往返於德國和美國間做穿越大西洋飛行。1937年5月6日，在美國新澤西州著陸中，飛艇因氫氣而焚毀。從此，氫氣飛艇載客飛行被迫停止。
早期的熱氣球因球囊材料難於解決，沒有很理想的燃料對熱氣球球囊空氣加溫等原因，在升空後的一百七十多年中，難以推廣套用。直到1956年4月15日，美國人詹姆斯? A ?孔托使用新型丙烷燃燒器的熱氣球，成功地飛行了26分鐘。氣囊空氣加溫的難題解決了。其後，熱氣球球囊材料使用了美國軍用降落傘尼龍布，其質輕、強度大。新的燃料和球體材料為熱氣球的發展帶來了新生。
1960年10月21日，第一個現代材料的熱氣球（被稱為現代熱氣球）在美國飛行成功，飛行員是愛德華茲?約斯特。二十世紀六十年代，美國“現代熱氣球”的出現，對熱氣球的套用和普及推動很大。1966年歐洲也出現了第一個熱氣球，之後很快得到推廣普及。
1973年在美國的新墨西哥城，舉辦了第一屆熱氣球世界錦標賽。此後，每兩年在世界不同地點舉辦一屆。國際航空聯合會對氣球飛行還設有不同類型和級別的升空高度、續航時間、飛行距離等項目的世界紀錄。截至2007年底，熱氣球升空高度最高21027米，續航時間最長50小時38分，飛行距離最長7671.91公里。
1999年3月20日，瑞士飛行員皮卡特和英國飛行員瓊斯駕駛“百年齡”三號混合氣球，飛行了19天21小時47分鐘，飛行距離40814公里，實現了環球不著陸探險飛行。
2002年7月2日，美國飛行員史蒂夫?福塞特完成了單人飛行30299公里的環球飛行創舉。
飛艇知識
飛艇主要由艇體、動力裝置、尾翼和吊艙組成。艇體的氣囊內充比空氣輕的氫氣或氦氣--浮升氣體，利用它受到的空氣浮力，飛艇才能浮在空中。動力裝置用來推進飛艇。尾翼用來起穩定、控制作用和改變飛行方向。吊艙用來載人和貨物。飛艇的升降調整有多種方法，如改變氣囊中的氣體量（放氣或充氣）、拋掉壓艙物（水或沙袋）、利用艇體或翼面的氣動升力、改變推力方向等。
飛艇按其結構可分為軟式、半硬式、硬式。
(1)軟式飛艇艇體由主氣囊和前後副氣囊組成。氣囊不僅要求密封，還要有相當強度能承受一定的壓強。氣囊上裝有安全活門，壓強超過規定值時能自動放氣保證氣囊不被脹破。主氣囊內充浮升氣體，副氣囊內充空氣。副氣囊的作用是在不排放主氣囊內氣體的條件下，保持主氣囊內外壓強差為定值。當飛艇爬高，外界大氣壓強降低時，副氣囊放氣使主氣囊增大容積，從而保持主氣囊原來的內外壓強差。當外界大氣壓強增大時，向副氣囊內充氣使它膨脹，從而壓縮主氣囊的容積，使主氣囊的壓強仍能保持略高於外界大氣壓強。設定前後副氣囊還可調節浮力中心的位置。僅向後副氣囊充氣時，重心後移，飛艇產生抬頭力矩；反之，產生低頭力矩。(2)半硬式飛艇氣囊構造與軟式飛艇相似，但在氣囊下部增加剛性的龍骨架，組成半硬式飛艇的艇體。
(3)硬式飛艇艇體由剛性骨架外罩蒙布或薄鋁皮構成。整個艇體不密封，主要起維持流線型和連線各部分的作用。艇體內部由隔框分割成許多小氣室，每個小氣室內放有密封的小氣囊，內充比空氣輕的氣體。在地面時，小氣囊沒有完全脹滿氣室。隨著飛行高度增加，外界大氣壓強降低，囊內氣體隨之膨脹，在達到規定高度時，氣囊恰好脹滿氣室。眾多小氣囊可提高飛艇的抗損性和安全性。部分小氣囊受損，整個飛艇的浮力不會完全喪失。
第一艘飛艇是法國的H·吉法爾於1852年製成的。1900年德國的齊柏林公司開始製造大型硬式飛艇，在第一次世界大戰期間，曾多次用飛艇進行遠程轟炸。充氫氣的飛艇容易發生事故，還由於飛機在30年代和40年代有了很大發展，因此，後來就不再生產飛艇了。但是，跟飛機比，飛艇有很多優點。它噪聲小，耗油少，對空氣污染輕，運載量大，能垂直起落和懸浮空中。因此，在70年代又有些國家提出製造充氦飛艇的構想，並在逐步實現中。今後，飛艇在勘探、運輸、救災、海洋研究、通信廣播中，將有廣闊的套用前景。
飛艇
飛艇廣告具有視覺鮮明、吸引度高、刺激力強、客群面廣的特點，宣傳性好，在毫無視覺干擾的天空中，它通過人們的好奇心增強了注意力，正是由於此種獨特的廣告傳播方式，產生的明顯的廣告視覺效果。飛艇廣告適合於多種場合，如奠基儀式、紀念日活動、大型慶典活動、大型文娛活動、彩票抽獎、各種比賽表演、各種展覽會展銷會，季節性產品的促銷以及企業或產品的主題宣傳等，尤其可為大型企業做長期形象推廣的加強記憶型廣告
動力傘
動力傘廣告性能卓越的廣告載體：傘類航空器廣告新穎、時尚，容易引人注目，且價格合理，因而成為新興的、備受青睞的廣告載體，具有如下特性： 1、 形式多樣：傘衣可張貼、傘下可拖帶、地面靶標可以成為固定廣告。因此，廣告效果是空中、地面全方位的。 2、流動醒目：根據飛行任務的不同，可按指定路線飛行，也可隨風在一定區域飄飛，流動性強，因而使客群群體擴大；起飛和降落驚險富有吸引力，人們好奇地停下來觀看，廣告自然印入眼帘，留下深刻的印象。3、方便靈活：動力傘可以在開闊的平地起飛，開展起來較為自由，限制條件少，飛行速度慢，可以在城市上空、景區上空進行表演。體積小、速度慢的特點還可以根據指定要求表演，馬達的轟鳴聲可以吸引觀眾，是安全靈活又方便的廣告載體。
動力傘的歷史 只能在山坡起飛的滑翔傘，無法滿足生活在無山地區的飛行愛好者的需要。20世紀80年代，飛行專家們發明了一種利用機械動力在平地起飛，然後自由翱翔的特殊翼型傘，這就是動力傘。它由一台小型發動機和滑翔傘組成，可以在平地起飛，起飛過程簡單、場地易尋。飛行員藉助發動機的推力和滑翔傘的升力飛上藍天。動力傘的發明使飛行傘的自由度和安全性提高到新的層次。運動員在任何地方開動身上的發動機即可升空，當爬升到一定的高度後，關上發動機又可以享受高空滑翔盤氣流飛行的樂趣。即使在氣流複雜的情況下也不會發生意外。只要重新打開發動機，就可以靈活選擇方向，繼續空中旅程了。
活動
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自架天梯雲中漫步——熱氣球托起飛天夢 (2006-2-11)
廣東熱氣球飛行廣東惠州人民政府舉辦“惠州熱氣球國慶大典”，活動規模6套熱氣球，飛行6天。
廣東興業銀行，在海南三亞完成興業信用卡熱氣球拍攝活動。
2007年受康師傅綠茶品牌委託在廣東廣州市、珠海市、汕頭市、佛山市、韶關市、湛江市、肇慶市、江門市、茂名市、惠州市、梅州市、汕尾市、河源市、陽江市、清遠市、東莞市、中山市、潮州市、揭陽市、雲浮市等區域開展熱氣球宣傳飛行活動。
地圖
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