測量航線TT&C route根據目標飛行軌道及對測量船測控弧段要求所設計的,滿足測量船海上測控試驗任務需要的航線。
測量航線TT&C route根據目標飛行軌道及對測量船測控弧段要求所設計的,滿足測量船海上測控試驗任務需要的航線。
測量航線TT&C route根據目標飛行軌道及對測量船測控弧段要求所設計的,滿足測量船海上測控試驗任務需要的航線。測量航線的基本要素包括起始測量點、航向、航速及結束測量點等。測量航線設計的基本要求包括:(1)確保測量船航...
由此可見水道地形圖的陸上與水下的測量精度是不一致的,此種情況是由於陸上與水下的測量手段和自然條件不同所致,但是航道測量發展較快,測圖精度也有提高。地形圖要求 長河段航道圖 長河段航道圖是某一河段全航線連續的航道圖,它反映全部河床範圍的地形、地物、水深和岸上一定範圍的地物標誌,特別要反映水下障礙...
兩艘掃海測量船共同拖曳一台掃海具,掃海具底索(兩端大沉錘之間)所掃過的面積為掃海趟,其寬度約為底索長度的80%。工具介紹 側掃聲吶 高解析度的側向掃描聲吶由換能器基陣、收發機和記錄器等部分組成。換能器分為拖曳式和舷掛式兩種。航行時,水下換能器基陣以扇形波束向航線兩側發射的聲脈衝,遇海底、...
航空測量是指從空中由飛機等航空器拍攝地面像片。航空測量air survey 為使取得的航空像片能用於在專門的儀器上建立立體模型 進行量測,攝影時飛機應按設計的航線往返平行飛行進行拍攝,以取得具有一定重疊度的航空像片。按攝影機 物鏡主光軸相對於地表的垂直度,可分為近似垂直航空攝影和傾斜航空攝影。近似垂直航空攝影...
校準航線是提供慣導綜合校準用的測量船航線。【校準航線】correction route 慣導在任務實施前,要求船舶保持勻速直線航行,以便慣導綜校,提供高精度的船姿船位測量數據。慣導的每一次綜合校準均需幾小時的時間間隔,而為了獲得較高精度的船姿船位測量數據,慣導一般需要進行多次綜合校準,因此“校準航線”的長短,取決於...
《無人機航攝測量方法和無人機航攝測量系統》提供一種無人機航空攝影測量方法,包括:利用全球導航衛星系統獲取衛星發出的與無人機位置相關的單頻信號和雙頻信號;當所述單頻信號符合所述無人機的預定航線參數時,觸動觸發繼電器進行攝影;同時,記錄所述攝影時的曝光時刻和與所述曝光時刻對應的利用脈衝電路獲得的所述...
地形測量儘量以導線點為測站。用經緯儀,電磁波測距儀或電子速測儀施測。②航空攝影測量。按線路方案和測圖要求確定的航攝範圍進行航空攝影(比例尺1:8000~1:20000),在航攝地區進行外業控制測量和像片調繪,然後進行內業測圖。外業控制測量以測段為單位沿航線布設平面高程點(平高點)和高程點,用鎖、網插點法...
(4)不同於一般的海上作業平台。海上作業平台位於沿海淺水區、航線近。航天測量船航程遠,途經複雜、敏感海區多,航行難度大。測量精度分析 誤差來源及性質 和任何其它測量一樣,航天測量船對太空飛行器的測量不可避免地會引入誤差。大體上說,航天測量船的主要誤差源包括:(1)船位誤差:它基本上是固定偏倚誤差,由它...
①測圖控制點的加密。以前對於平坦地區一般採用輻射三角測量法,對於丘陵地和山地則採用立體測圖儀建立單航線模擬的空中三角網,進行控制點的加密工作。20世紀60年代以來,模擬法空中三角測量逐漸地被解析空中三角測量代替(見空中三角測量)。②用各種光學機械儀器測制地形原圖。我國發展情況 攝影測量引入我國以來, 國內...
控制航線是指攝影測區內,為減少像片控制點的布設,加飛的若干條與測圖航線近似垂直的航線。同義詞:構架航線;骨架航線 。背景 無人機低空攝影測繪大比例尺地形圖是新型的測繪技術和測繪工藝,但無人機航空影像像幅小,航片重疊度大,依據原航空攝影測量規範布設野外像控點,則外業工作量成倍地增加。大量的野外...
航向偏差指示器(Course Deviation Indicator,縮寫為CDI)是用於飛機導航的航空電子儀器,用於確定飛機相對於航線的橫向位置。 如果飛機的位置在左邊航道,則航道偏差指示器針頭向右偏轉,反之亦然。使用方法 該指示器顯示方向來糾正飛機航行航道偏差。直到垂直針中心進行校正,意味著飛機已經航行在指定的航道。飛行員然後...
3.羅航向(CH-Compass Heading):飛機所在位置的羅經線北端順時針測量至航向線的夾角。偏航量 偏航量指航行體偏離航線的距離。在實際航行中, 航線一般被劃分為多個航路點,相鄰兩航路點的距離及偏航量都較小(偏航量一般在10km之內)。因此,在計算偏航量時,可將地球近似為圓球體,取地球半徑R=6371km ,以大...
有些航線探測數據可以通過飛機一衛星中繼系統實時地發到使用單位,這種系統對補充海洋、沙漠等高空站稀少地區的氣象資料有重要作用。內容 氣象飛機探測的內容相當廣泛,主要有溫度、濕度、氣壓、風等常規氣象要素;雲、霧和降水的微物理參數(雲雨滴譜、含水量等);用機載天氣雷達和氣象都卜勒雷達探測周圍數百千米範圍內...
無人機航測是傳統航空攝影測量手段的有力補充,具有機動靈活、高效快速、精細準確、作業成本低、適用範圍廣、生產周期短等特點,在小區域和飛行困難地區高解析度影像快速獲取方面具有明顯優勢,隨著無人機與數位相機技術的發展,基於無人機平台的數字航攝技術已顯示出其獨特的優勢,無人機與航空攝影測量相結合使得“無人...
航道圖又稱“航行圖”。為指引船舶(或船隊)安全航行的專用水道圖。圖上繪有地理坐標、磁差、航線、航標、水深點、流速和流向、航行障礙物及限航物、通航整治建築物和岸線的地形圖。簡介 航道圖是船舶及排筏在江河湖海或港灣等水域內安全行駛的通道圖。有海上航道圖、海上進港航道圖和內河航道圖等。一般以圖例和...
航海圖 (Nautical chart) 直接用於艦船航線設計、定位導航和系泊,保證航行安全的海圖。按其使用性質是專用海圖,但它是最先發展起來的,套用最廣數量最多的一類海圖,且其內容比較詳細、豐富,除航海使用外,還有較廣泛的用途,故世界各國都將其列為海圖中的一大類。航海圖在數學基礎、內容及表示方法等方面都...
(4)以航線兩端主要港埠間的主要水流方向確定上下游。從航道分析的角度,流向並不僅僅指整條河流的水流總趨向,也包括局部水流流向,因為,局部水流流向對船舶航行和航道維護的影響更為直接。三峽大壩截流時,大壩上游出現了表層江水向上逆流的情況。3、流態 流態是指局部水流呈現的狀態。流態對船舶航行的影響很大,某些...
利用無線電波的傳播特性可測定飛行器的導航參量(方位、距離和速度),算出與規定航線的偏差,由駕駛員或自動駕駛儀操縱飛行器消除偏差以保持正確航線。 中文名 無線電導航 外文名 radio navigation 基本原理 無線電傳播 年代 20世紀20~30年代 目錄 1簡介 2發展歷史 3基本原理 4優缺點 5無線電導航系統分類 ▪陸基...
目視導航定位(visual navigation and fix)是最早的一種航空導航定位方法,是在飛機上由領航員依據大於或等於測量任務比例尺的地形圖上設計的航線,對照飛機下方實際地形地貌,指導飛機按設計航線飛行,並將實際航跡標在地形圖上,同時標註在航測記錄上的方法。由於其取決於地形特點是否明顯和地形圖是否正確,以及領航員的...
航空物探導航定位是在航空物探測量中引導飛行器按照設計的航線飛行,並將飛行的航跡準確地標定到與工作比例尺相同的地形圖上或給出航跡的準確大地坐標。航空物探導航定位(navigation and positioning for mrbome geophysical survey)是在航空物探測量中引導飛行器按照設計的航線飛行,並將飛行的航跡準確地標定到與工作比例...
海船進江航道,是指內河航道中可供進江海船航行的航道,其航線一般通過增設專門的標誌輔以必要的“海船進江航行指南”之類的檔案加以明確;主航道,是指供多數尺度較大的標準船舶或船隊航行的航道;副航道,是指為分流部分尺度較小的船舶或船隊而另行增闢的航道;緩流航道,是指為使上行船舶能利用緩流航行而開闢...
該系統充分利用大隊現有的測繪成果資源及專業知識,通過製作電子海圖及專題航行指南多媒體檔案,並集成到智慧型導航終端。通過該產品,船舶用戶可進行實時定位、周圍環境查看、航行水域水深及各類助航物標顯示,還可通過個性化系統設定,進行最優航線智慧型導航、航行前方各種險情及預警信息的文字及聲音提示等操作。測繪技術研究 ...
船舶無線電導航,是航海中利用無線電波測定船位和引導船舶沿預定航線航行的技術,又稱無線電航海。無線電導航是根據無線電波的傳播特性,測量地面,包括外層空間的導航台發射的無線電波參數,如頻率、振幅、傳播時間或相位,求得船舶相對於導航台的幾何參數,如角度、距離、距離差或距離和,從而建立船位線,實現船舶定位和...
隨著我國藍色戰略實施和海洋經濟發展,各項海洋工程、海洋開發利用與保護等都亟需高精度的陸海統一的高程資料,常規高程測量方法無法實現低代價、高精度、遠距離的高程傳遞。本項目提出集成船載重力和GNSS的測線式遠距離跨海高程傳遞新方法,根據天文水準原理,開展海上測線式高程基準統一理論和傳遞方法研究。沿船隻航線,...
航向偏差指示器(Course Deviation Indicator,縮寫為CDI)是用於飛機導航的航空電子儀器,用於確定飛機相對於航線的橫向位置。 如果飛機的位置在左邊航道,則航道偏差指示器針頭向右偏轉,反之亦然。航道靈敏度 靈敏度(Sensitivity)是指某方法對單位濃度或單位量待測物質變化所致的回響量變化程度,它可以用儀器的回響量或...