渠道薄板混凝土襯砌施工工法:形成原因,工法特點,操作原理,適用範圍,工藝原理,施工

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》是安蓉建設總公司完成的建築類施工工法，完成人是陶然、韓冬傑、張仕超、黃強、李曉鵬。適用於縱向坡比≤1%、橫向坡比≤1:1的梯形斷面渠道混凝土襯砌、河道堤防及壩高較低、坡長較短的水庫大壩等薄板混凝土護坡工程施工。

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》主要的工法特點是混凝土集中拌制；施工效率高，在襯砌機正常運轉、配合充分的情況下，最大混凝土澆築量達20立方米/小時。

2011年9月，《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》被中華人民共和國住房和城鄉建設部評定為2009-2010年度國家二級工法。

基本介紹

中文名：渠道薄板混凝土襯砌施工工法
工法編號：GJEJGF277-2010
完成單位：安蓉建設總公司
主要完成人：陶然、韓冬傑、張仕超、黃強、李曉鵬
套用實例：南水北調中線京石段應急供水工程（石家莊至北拒馬河段）
主要榮譽：國家二級工法（2009-2010年度）

形成原因,工法特點,操作原理,適用範圍,工藝原理,施工工藝,材料設備,質量控制,安全措施,環保措施,效益分析,套用實例,榮譽表彰,

形成原因

傳統大型渠道襯砌工程施工工藝一般採用滑模澆築混凝土或採用漿砌混凝土預製板襯砌。採用滑模襯砌時，混凝土的均勻性和外觀平整度較差，施工速度較慢；採用漿砌混凝土預製板襯砌時，砌縫面積約占襯砌總面積的10%，存在砌縫砂漿開裂、縫內長草、襯砌體失穩破壞現象，混凝土襯砌層防滲作用降低。採用渠道薄板混凝土襯砌施工技術進行渠道薄板混凝土襯砌，機械化施工程度高，施工速度快，施工質量提到提高。

隨著施工技術的不斷革新，渠道混凝土襯砌設計厚度在逐漸降低，施工中出現了較多厚度在6~12厘米的實例。薄板混凝土襯砌施工工法採用具有國際領先技術水平的渠道襯砌設備機械化施工，根據南水北調京石段應急供水工程直管第一施工標段施工實踐證明，不僅能減少原材料使用量、人工投入，而且縮短了工程建設周期。

工法特點

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》的工法特點是：

1.混凝土集中拌制。

2.對混凝土坍落度控制要求較高，一般控制在5~8厘米。

3.施工效率高，在襯砌機正常運轉、配合充分的情況下，最大混凝土澆築量達20立方米/小時。

4.採用渠道襯砌機施工，可選用振動碾壓式襯砌機或振動滑模式襯砌機和相應配套機械。振動滑模襯砌機適應性較強，效率較高，襯砌質量容易保證，宜優先選用。主要的配套機械設備有削坡機、切縫機、填縫機和人工台車等。在坡長較短、襯砌厚度較小的情況下，可選用振動碾壓襯砌機。主要配套機械設備有削坡機、混凝土布料機、切縫機、填縫機和人工台車等。渠底襯砌機械化施工應配備皮帶式混凝土輸送機或大型滑槽。

操作原理

適用範圍

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》適用於縱向坡比≤1%、橫向坡比≤1:1的梯形斷面渠道混凝土襯砌、河道堤防及壩高較低、坡長較短的水庫大壩等薄板混凝土護坡工程施工。

工藝原理

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》的工藝原理敘述如下：

振動滑模襯砌機（振動碾壓式襯砌機工藝原理與此設備稍有不同）主要由行走系統、升降調整系統、框架結構、攤鋪布料系統、振動成型系統和自動控制系統等部分組成，能自動完成坡面、坡頂和坡腳弧面及渠底襯砌混凝土上料、布料、振搗密實、擠壓成型。

1.行走

襯砌機行走均採用導軌式。

2.升降調整

升降調整系統根據實際施工坡面液壓調整。

3.布料

布料機系統有皮帶機、螺旋布料器一套，可將混凝土從渠道頂部均勻地輸送到渠底、坡角、渠坡和渠肩處，需人工輔助。

4.振搗、成型

振搗系統設有14套高頻電動振搗器，其成型、振搗原理是：料倉內置12000赫茲插入式高頻振搗棒將混凝土內部氣泡逸出，搗實、提漿，靠設備自重利用滑模板擠壓成型。

5.抹面、壓光

由於混凝土坍落度較低，振搗擠壓成型混凝土表面不能滿足外觀要求，需用抹面機抹面，人工壓光。

施工工藝

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》的施工工藝流程及操作要點敘述如下：

工藝流程

施工工藝流程如圖1所示。

圖1 施工工藝流程圖

操作要點

一、原材料及配合比試驗

水泥、粉煤灰、砂石骨料、水、外加劑等原材料的選用應符合設計和有關規範要求，同時骨料的最大粒徑不大於襯砌混凝土板厚的1/3。

二、基準線設定

根據布設的導線控制樁、設計斷面尺寸和襯砌機參數確定。

三、坡面修整

襯砌施工放樣應按設計要求提前進行全斷面的覆核、修整，確保混凝土襯砌的施工質量。

四、生產性施工檢驗

施工前應首先進行生產性施工檢驗，檢驗長度不小於100米，應達到以下目的：

1.檢驗施工系統機械性能和生產能力，檢驗與實際生產能力相匹配的配套機械性能；

2.確定襯砌機工作速度、振搗時間，抹面、壓光的適宜時間和遍數，切縫時間、切縫強度等；

3.確定輔助機械、機具的種類和數量、勞動力數量、定崗，制定施工組織方案和施工工藝流程；

4.檢驗新拌制混凝土坍落度、含氣量、泌水量、水膠比等；

5.明確現場施工組織安排程式及管理辦法；

6.確定襯砌混凝土面養護方法及效果；

7.確定施工產量和進度，完善施工進度計畫。

不同氣溫、日照、風力等條件下運輸過程中的混凝土坍落度損失以及工作速度、抹面壓光時間、切縫時間等應在後續施工中持續檢驗、修正。

五、拌制、運輸

渠道襯砌混凝土應儘量採用就近布置的拌合站提供，避免運輸距離過長造成坍落度損失過大。

在進行襯砌施工前，試驗室必須提前進行砂石骨料的含水率、超遜徑、表面溫度等數據的檢測，並根據砂石骨料的檢測數據、當時的氣溫和運輸距離及布料時間等，最佳化襯砌混凝土設計配合比，以確保入倉混凝土質量適應機械化施工要求。配合比參數嚴禁隨意變更，當氣候和運輸條件變化時，可由試驗室微調，使入倉坍落度保持最佳，保證襯砌混凝土機械化施工的工作性。混凝土入倉坍落度根據出機口坍落度和運輸過程中的坍落度損失確定。同一座拌合樓每盤之間、拌合樓之間的混凝土拌合物的坍落度允許偏差應控制在±1厘米。

在投入生產前，砂石骨料和膠凝材料等計量器具應經計量部門標定，拌合站配料計量偏差不應超過表1的規定：

表1 拌合站配料計量偏差精度要求

材料名稱	水泥	摻合料	砂	石	水	外加劑
允許偏差（%）	±1	±1	±2	±2	±1	±1

外加劑採用後摻法摻入，外加劑應以液體形式摻加，其濃度和摻量根據配合比要求確定。

混凝土運輸應選用載重容量不小於6立方米的專用混凝土攪拌運輸車，行駛速度應控制在10千米/小時以下，避免運輸過程混凝土離析。場內應將重車送料和空車返回道路分設，避免對已成型襯砌混凝土板產生擾動。在高溫或低溫季節施工時，混凝土攪拌車應採取相應的防曬、保溫措施，嚴禁運輸過程加水。

混凝土攪拌運輸車輛數量可依據所有拌合站每小時生產能力、混凝土運距、車輛行駛速度、運輸車載重能力進行配置，可按式1估算確定，但不得少於2台。

式1：

式中N一拌運輸車總數（輛）；

K一最長單程運輸距離（千米）；

——新拌混凝土的密度（千克/立方米）；

Q—所有攪拌樓的每小時拌合能力（立方米/小時）；

——車輛的平均運輸速度（包括卸料時間）（千米/小時）；

ρ——汽車載重能力（千克/輛）；

ξ—車輛完好出勤率（%）。

混凝土拌合物從拌合樓出料至卸料入倉完畢的最長允許運輸時間應執行相關規範規定，可參照表2確定：

表2 混凝土拌合物最長允許運輸時間

施工溫度（℃）	允許最長運輸時間（小時）
5-18	1.75
19-28	1.5
29-33	1.25

六、攤鋪布料及襯砌施工

1.襯砌施工前，應對施工現場以下項目進行檢查：墊層、基面驗收合格；校核基準線；拌合系統運轉正常，運輸車輛準備就緒；模板、工作檯車、養護灑水等施工輔助設備狀態良好；襯砌機設定到正確高度和位置，空載試運行正常；檢查襯砌板厚設定，板厚與設計值的允許偏差滿足相關要求。

2.應安排專人負責指揮布料。布料前質檢員檢測混凝土拌合物的坍落度、含氣量、入倉溫度等。混凝土運輸車輛卸料時，混凝土自由下落高度應小於1.5米。採用螺旋布料器布料時，料位的正常高度應在螺旋布料器葉片最高點以下，但不應缺料；採用皮帶輸送機布料時，應保持各料倉的料量均勻。渠道坡腳處、坡頂和模板兩側等部位，需採用人工輔助布料攤平，軟軸和平板振搗器振搗。

3.襯砌機宜沿渠坡自下而上勻速連續工作。

4.襯砌施工過程中應經常檢查振搗棒的工作情況，如發現襯砌後的板面上出現露石、蜂窩、麻面或橫向拉裂等現象，必須停機檢查、修理或更換振搗棒，並對已澆築混凝土進行處理。

5.布料過程中不能出現離析現象。必須控制布料強度與振搗時間匹配，不過振、漏振或欠振，達到表面出漿，不出現露石、蜂窩、麻面等。

6.襯砌機料倉內應保持充足的混凝土，倉內混凝土料位應高于振搗棒20厘米。

7.進入彎道施工時，應保證襯砌機始終與渠道上口線保持垂直工作狀態。

8.襯砌施工停機處理。

施工過程中停機中斷施工時，應進行以下作業：

停機同時解除自動跟蹤控制，升起機架，將襯砌機駛離工作面，清理粘附的混凝土，整修停機襯砌斷面，同時保養襯砌機。

當襯砌機出現故障停機時，應立即通知拌合站停止生產。在故障排除時間內襯砌機內混凝土尚未初凝，允許繼續襯砌。停機時間超過2小時，應將襯砌機駛離工作面，及時清理倉內混凝土，故障出現後澆築的混凝土需進行嚴格的質量檢查，並清除分縫位置以外的澆築物，為恢復襯砌作業做好準備。

七、抹面壓光

襯砌成型後的混凝土宜採用工作檯車，視氣溫、風速情況在混凝土初凝前抹面，以滿足渠道糙率要求。操作人員穿平底鞋，踩在混凝土面上操控抹面機施工。抹面機施工時採用自下而上，由先澆面至後澆面有序搭接，機械抹面3遍。

初凝前應及時壓光，以消除表面氣泡，使混凝土表面平整、光滑、無抹痕。人工用鐵抹子壓光。施工人員必須穿軟平底鞋，且鞋底要乾淨，沒有渣土。壓光應由渠坡橫斷面最初施工的一側向另一側推行，在施工時應隨時用2米直尺檢查，對不符合要求的及時處理，確保表面光滑平整。壓光時禁止灑水濕潤。

八、養護

混凝土澆築完畢後，及時噴灑養護劑進行初始封閉保水養護，澆築完畢後6~18小時之間開始灑水養護，並覆蓋棉芯膜。經常觀察混凝土表面濕潤情況，及時補水，應保證濕潤養護不少於28天。

九、特殊氣候施工

一般當風速大於6米/秒時，應適當調整混凝土外加劑的摻量和用水量，確保混凝土入倉時的坍落度滿足施工要求，同時應對混凝土表面噴霧養護。

日最高氣溫超過30°C時，宜選擇在早晨、傍晚或夜間施工，並採用添加緩凝劑、控制水溫等措施；當現場氣溫超過35°C時，應停止施工。

當日平均氣溫連續5天穩定在5°C以下或現場最低氣溫在0°C以下時，應採用添加防凍劑、控制水溫等措施，以保證混凝土拌合物入倉溫度不低於5°C；當日平均氣溫低於0°C時，應停止施工。

十、切縫

切縫時間應控制在容易切縫成型，又不鬆散和崩裂時進行，一般在混凝土終凝時開始。在氣溫較低或混凝土襯砌連續作業，切縫施工強度較大時，應選用水泥混凝土軟切縫機施工。

1.邊坡縱縫切割

首先將要切割的坡體橫縫和縱縫用墨斗彈線，在邊坡縱縫線沿橫線方向一定距離用電鑽打孔，孔內插入ф10鋼筋將導向梁固定，切縫機依託導向梁施工。施工時用軟塑膠管沖刷鋸片降溫。在縫形成後，用水槍、風機等將縫內浮漿、碎渣沖洗乾淨。切縫過程中應控制切縫機的行走速度，儘量減少鬆散和崩裂的現象。

2.邊坡橫縫切割

橫縫切割時，利用縱縫位置加設軌道固定設施，施工中要嚴格控制切縫深度。切縫過程中通過控制卷揚機來控制切縫機的行走速度。

3.渠底橫縱縫

渠底橫縱縫屬於平面作業，人工控制切縫機沿墨線切割。

4.混凝土軟切縫

水泥混凝土軟切縫機具有體積小、重量輕、噪聲小、不需水冷鋸片、操控簡單等顯著特點。利用軟切縫機可在混凝土初凝結束前施工，一般來說，當混凝土初凝具有一定強度（以操作人員行走而不影響抹面質量為準，此時混凝土強度為1~3.5兆帕）時即可進行切縫作業。

十一、填縫

填縫材料填充前縫壁應乾燥、乾淨，應採用專用工具壓入，並保證上層填充密封膠的設計深度。密封膠應與混凝土粘結牢固。

勞動力組織

勞動力組織情況見表3。

表3 勞動力組織情況表

序號	工種	所需人數（人）
1	管理人員	2
2	技術人員	8
3	坡面修整	4
4	混凝土襯砌	32
5	混凝土養護	4
6	混凝土切縫	12
7	混凝土填縫	4

參考資料：

材料設備

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》沒有需要特別說明的材料，採用的機具設備見表4。

表4 機具設備表

序號	設備名稱	單位	數量	用途
1	振動滑模式渠道襯砌機	台	1	邊坡混凝土襯砌
2	拌合站	套	2	混凝土拌合
3	混凝土罐車	輛	3	混凝土運輸
4	抹光機	台	3	混凝土抹光
5	平板振搗器	台	2	輔助邊角振搗
6	插入式振搗棒	台	2	輔助邊角振搗
7	電鑽	台	2	固定切縫導向梁鑽孔
8	發電機	台	1	備用電源
9	起重機	台	2	吊裝襯砌機混
10	切縫機	台	5	混凝土切縫
11	空壓機	台	1	縫面清理

參考資料：

質量控制

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》的質量控制要求如下：

工程質量控制標準

執行相關行業規範以及《南水北調中線幹線渠道工程施工質量評定標準（試行）》NSBD 7-2007、《渠道混凝土襯砌機械化施工技術規程》NSBD 5-2006以及設計要求等。渠道混凝土襯砌允許偏差見表5。

表5 允許偏差表

序號	檢查（測）項目	規定值或允許值	檢查（測）方法	檢查（測）數量
1	入倉混凝土	無不合格料入倉	現場抽樣試驗	全數檢查
2	渠底高程	允許偏差：0~-10毫米	水準儀測量	每個單元測1個斷面，每個斷面不少於3點
3	渠底寬度	允許偏差：+20毫米	尺量、全站儀測量	每個單元不少於3個斷面
4	渠道中心線	直線段允許偏差：±20毫米，曲線段允許偏差：士50毫米	全站儀測量	縱、橫斷面每個單元不少於3點
5	襯砌頂開口寬度	允許偏差：0~+30毫米	全站儀測量	每個單元不少於3個斷面
6	混凝土厚度	允許偏差：-5~+10毫米	直尺/捲尺	每個單元測5個斷面.每個斷面不少於3點
7	表面平整度	允許偏差：8毫米/2米	2米尺檢查	每個單元測3個斷面，每個斷面不少於3點

質量保證措施

1.基面上的雜物、泥土及鬆動砂漿均應全部清除，並保持潔淨和濕潤，必須經驗收合格後，方可進行混凝土襯砌。

2.模板安裝，必須按設計圖紙測量放樣，弧段處應多設控制點，以利檢查校正；模板與混凝土接觸的面板以及各塊模板接縫處，必須平整嚴密，以保證混凝土表面的平整度和混凝土的密實性；模板安裝的允許偏差：結構物邊線與設計邊線不大於±10毫米，頂部高程控制在±3毫米；模板安裝就位後，應有足夠強度的固定措施，防止在澆築過程中錯位。

3.混凝土澆築過程中，要有專人負責經常檢查、調整模板的形狀及位置；在澆築混凝土過程中，嚴禁往倉號中加水；如發現混凝土和易性較差時，應採用加強振搗等措施，以確保混凝土質量；不合格混凝土嚴禁入倉，已入倉的不合格混凝土必須清除。混凝土澆築時要保持連續性，如因故中止且超過允許間隔時間，則應立即將混凝土縫留齊終止澆築，若能重塑者，仍可繼續澆築混凝土（重塑標準：用振搗器振搗30秒，周圍10厘米內能泛漿且不留孔洞）。

4.混凝土及原材料嚴格按照配合比要求進行控制，每次開盤前，都對原材料預先檢測，根據檢測數據及時對混凝土配合比進行微調，同時檢測每罐混凝土的出機和入倉溫度及坍落度，對不能滿足要求的混凝土不允許入倉。

5.混凝土拌合必須按照試驗室出具、監理工程師審核並簽發的混凝土配料單進行配料，嚴禁擅自更改。混凝土外加劑應提前按要求配製成水溶液，控制好摻量。混凝土拌合時間不得小於90秒。

6.混凝土運輸採用計算配置的混凝土攪拌車運輸，運輸及卸料時間應控制在45分鐘內，混凝土自上向下落的高度不大於1.5米，襯砌機布料滑車料斗底設定緩衝裝置。

7.混凝土澆築必須按照《水工混凝土施工規範》DL/T 5144-2001要求實施。為避免新澆混凝土出現表面乾縮裂縫，應及時採取混凝土表面灑水並加蓋棉氈等方法保持混凝土表面濕潤和降低水分蒸發損失。模板相鄰兩面板高差小於3毫米，局部不平小於5毫米，結構物邊線與設計邊線偏差小於10毫米。混凝土表面的平整度（用2米直尺檢查）不得超過8毫米。由於採用襯砌機進行機械控制振搗，在施工時應注意振搗條線間距不超過振搗器的有效半徑的1.5倍（20厘米）。提漿表面或振動器振板行距宜重疊5~10厘米。現場澆築混凝土完畢，應及時收面，混凝土表面應密實、平整、光滑且無露石。

8.混凝土養護須及時，並有專人負責，保持混凝土面濕潤。

9.在襯砌外露縫切割時，要注意控制切割深度，縫線平直儘量減少鬆散和崩裂的現象。隔縫材料接頭部位不用搭接，但要保證接縫部位連線嚴密。

安全措施

採用《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》施工時，除應執行國家、地方的各項安全施工的規定外，尚應遵守注意下列事項：

1.嚴格按施工組織設計布置施工現場，並滿足防洪、防火、防盜、防雷等要求。

2.施工現場臨時用電布置嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規範》JGJ 46-2005有關規定執行。

3.嚴格遵循設備使用、維護手冊上的規定，嚴禁違規操作、違章操作。

4.做好勞動保護工作，確保勞保用品及時足量發放，並正確佩戴和使用。

5.在渠坡施工時加設防滑踏板，防止上下行走施工人員跌傷。

6.設備啟動命令只能由現場調度員下達，任何人發現故障或危險時，都有責任將發現的故障、危險及時傳達給調度員或要求緊急停機。

環保措施

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》的環保措施如下：

1.施工過程中必須嚴格遵守《環境保護法》、《水污染防治法》、《大氣污染防治法》、《固體廢物污染防治法》、《噪聲污染防治法》、《土地管理法》、《水土保持法》、《野生動物保護法》、《森林法》等法律、法規。

2.生產廢水的處理、排放。生產廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水、混凝土養護沖洗水、砂料沖洗水、開挖土方的排水。對含油的廢水先除去油污；對砂石土的廢水則由沉澱池將其中固體顆粒沉澱下來，達到規定的標準再排於河中；混凝土拌合樓的廢水經集中沉澱池充分沉澱處理後排放，沉澱的漿液和廢渣定期清理後集中處理。

3.生活污水的處理、排放。生活污水包括施工人員的生活排泄物、洗浴、食堂沖洗、生活區打掃衛生沖洗的所有污水。按生活居住區相對集中到一塊，修建生活污水處理設施，選用以生物接觸氧化為主體的處理工藝，處理達標後排放。

4.採取一切措施儘可能防止運輸車輛將砂石、混凝土、石渣等撒落在施工道路及工區場地上，安排專人及時進行清掃。場內施工道路保持路面平整，排水暢通，並經常檢查、維護及保養。晴天灑水除塵，道路每天灑水不少於4次。

5.在現場安裝沖洗車輪設施並沖洗工地的車輛，確保工地的車輛不把泥土、碎屑及粉塵等帶到公共道路路面及施工場地上，在沖洗設施和公共道路之間設定一段過渡的硬地路面。

6.每月對排放的污水監測一次，發現排放污水超標，或排污造成水域功能受到實質性影響，立即採取必要治理措施進行糾正處理。

7.施工棄渣和固體廢棄物以國家《固體廢棄物污染環境防治法》為依據，按設計和契約檔案要求送至指定棄渣場。做好棄渣場的治理措施，有序地堆放和利用棄渣，防止隨意棄渣阻礙河、溝等水道。

8.施工區設定截、排水溝和完善排水系統，防止水土流失，防止破壞植被和其他環境資源。

效益分析

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》與傳統人工襯砌、滑模襯砌相比，人員、材料投入量大幅度減少，操作簡單，運行、維護費用低、設備可靠性高，實現了機械化連續作業，提高施工工效，提高工程建設速度，降低工程成本。

套用實例

《渠道薄板混凝土襯砌施工工法》的套用實例如下：

工程概況

南水北調中線京石段應急供水工程（石家莊至北拒馬河段）第一施工標段自南水北調中線總乾渠北橫岐公路橋至河北省與北京市交界，全長5.145千米（樁號：222+230-227+375.35）。工程近期擔負著向北京市應急供水任務，遠期還將擔負著南水北調中線一期工程輸水的基本任務。主要由明渠和渠系建築物組成，包括北拒馬河南支渠道倒虹吸大型河渠交叉建築物、4座公路橋、渠渠交叉建築物和排水建築物8座以及明渠。

渠道設計流量50~60立方米/秒，總長4330.35米，縱坡1/24000-1/25000，底寬7.5~11米，渠深5.1~5.75米。包括全挖方渠段和半挖半填渠段，段內涉及兩個彎道。

渠道斷面設計為梯形斷面，邊坡坡比為1:2.5。過水斷面採用現澆素混凝土襯砌，襯砌厚度10厘米。渠道襯砌結構自上而下依次為10厘米渠道混凝土面板、漿砌卵石、複合土工膜、砂礫料反濾層、縱橫向排水管網、砂礫料反濾層。排水管網為D200無砂混凝土管，其中橫向排水管每2米設一道，出水口在加大水位以上15厘米，縱向排水管在坡腳下設兩道，用PE四通管相連線。渠道襯砌結構示意圖如圖2所示。

圖2 渠道襯砌結構示意圖

契約完工日期2007年10月31日，由於開工日期延後，工程完工日期推遲至2007年12月31日；新增加交通橋後，確定2008年4月底具備試通水條件為新的工期目標。

施工情況

渠道邊坡薄板混凝土襯砌基本採用振動滑模式襯砌機施工，臨近建築物部位設備無法靠近時採用人工滑模輔助襯砌，底板混凝土採用水泥混凝土滑模攤鋪機襯砌。

渠道薄板混凝土襯砌施工工法