清華大學信息技術研究院軌道交通控制技術研究中心注重高速鐵路先端技術的自主創新，通過對大規模系統半實物仿真技術、複雜工程系統建模及其校核和驗證技術、系統集成的自動測試技術等領域的研究，成功構建了面向高速鐵路信號系統研究、設計、開發和測試的我國第一個全線路規模的CTCS-3級列控系統的半實物仿真平台，以及支撐全線路規模實驗室階段集成測試的CTCS-3級列控系統自動測試環境，並成功套用於武廣、滬寧、滬杭高速鐵路等國家重點工程。
基本介紹
- 中文名：清華大學信息技術研究院軌道交通控制技術研究中心
- 所屬機構：清華大學
研究方向,科研條件,科研成就,
研究方向
清華大學信息技術研究院軌道交通控制技術研究中心面向我國軌道交通領域安全、綠色、高效、經濟和可持續發展的技術需求，按照多學科交叉平台的模式組織團隊，注重產學研相結合，旨在有針對性地開展基礎性、前瞻性的關鍵技術研究，解決我國高速（城際）鐵路控制、管理與維護領域的技術難題，努力形成有影響力的自主智慧財產權的技術成果，服務於學科建設和人才培養，積極為我國高速鐵路技術的發展做出貢獻。
科研條件
清華大學信息技術研究院軌道交通控制技術研究中心匯聚了清華信息科學與技術國家實驗室的50餘名師生組成學科交叉的研發團隊。
清華大學信息技術研究院軌道交通控制技術研究中心下設2個研究室、1個實驗室，代管2個聯合研究機構：
l高速鐵路和城市軌道交通運行控制技術研究室
l高速列車網路控制系統技術研究室
CTCS-3級列車運行控制系統實驗室
清華-通號軌道交通自動化聯合研究所
清華-怡文環境監測聯合研究所
科研成就
清華大學信息技術研究院軌道交通控制技術研究中心重視科學問題的研究和核心技術的儲備，針對高速(城際)鐵路信號系統，重點研究複雜工程系統的故障診斷方法與預測維護方法，以及新型的軌道電路技術,力爭為我國高速鐵路技術的可持續發展貢獻力量。
