《混凝土材料耐久性急其最佳化方法》是2018年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是於蕾，劉兆磊。
基本介紹
- 中文名：混凝土材料耐久性急其最佳化方法
- 作者：於蕾，劉兆磊
- 出版社：中國建築工業出版社
- ISBN：9787112227266
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書從混凝土材料自身出發，給出了常用的耐久性最佳化方法，以期能夠指導混凝土材料的配製，得到更加耐久的混凝土材料。在此基礎上，展示了近年來混凝土材料耐久性最佳化技術在公路工程中的套用案例及效果。
圖書目錄
第1章 概述
1.1 混凝土材料耐久性的概念
1.2 混凝土材料耐久性不足的原因綜述
1.2.1 自然環境
1.2.2 荷載環境
1.2.3 組成材料
第2章 水泥混凝土材料的自然環境
2.1 一般大氣環境
2.1.1 乾濕循環作用
2.1.2 碳化作用
2.2 凍融環境
2.3 氯鹽環境
2.4 化學腐蝕環境
2.5 環境因素組合
2.5.1 多場耦合
2.5.2 劣化疊加
第3章 混凝土材料組成及微結構形成過程
3.1 通用混凝土材料組成
3.1.1 水泥
3.1.2 集料
3.1.3 水
3.2 摻合材料
3.2.1 活性摻合料及其對耐久性的影響
3.2.2 惰性摻合料及其對耐久性的影響
3.2.3 集料類摻合料及其對耐久性的影響
3.2.4 增強材料及其對耐久性的影響
3.3 外加劑種類與作用
3.3.1 減水劑
3.3.2 引氣劑
3.3.3 調凝劑
3.3.4 膨脹劑
3.3.5 防水劑
3.3.6 阻銹劑
3.3.7 養護劑
3.3.8 發泡劑
3.4 C-H-S凝膠形成
3.5 孔結構的形成
3.5.1 孔結構的形成機理
3.5.2 孔結構的作用
3.5.3 孔結構與耐久性的關係
3.5.4 孔結構形成的影響因素
第4章 配合比對耐久性的影響
4.1 配合比設計參數對耐久性的影響
4.1.1 水膠比對耐久性的影響
4.1.2 水泥用量對耐久性的影響
4.1.3 礦物摻合料摻量對耐久性的影響
4.1.4 用水量對耐久性的影響
4.1.5 砂率對耐久性的影響
4.1.6 集料級配對耐久性的影響
4.1.7 漿骨比對耐久性的影響
4.1.8 礦物摻合料組成對耐久性的影響
4.2 特殊混凝土對配合比設計中耐久性的要求
4.2.1 抗滲混凝土
4.2.2 抗凍混凝土
4.2.3 高強混凝土
4.2.4 泵送混凝土
4.2.5 大體積混凝土
第5章 養護方法及其對耐久性的影響
5.1 普通混凝土養護
5.1.1 薄膜養護
5.1.2 養護劑養護
5.1.3 灑水養護
5.1.4 二次抹平
5.1.5 覆蓋養護
5.2 大體積混凝土養護
5.2.1 保濕法
5.2.2 保溫法
5.2.3 建模分析技術
5.3 高強混凝土的蒸養
5.3.1 蒸養
5.3.2 蒸養參數對高強混凝土微觀結構的影響
5.3.3 蒸養參數與高強混凝土耐久性能的關係
5.4 運輸過程中的養護措施
5.5 影響混凝土養護的主要因素
5.5.1 溫度
5.5.2 濕度
5.5.3 養護時間
5.6 內養護
5.6.1 內養護技術機理
5.6.2 內養護材料種類
5.6.3 內養護技術的收縮調控作用
5.6.4 內養護混凝土早期開裂風險
5.6.5 內養護混凝土的長期耐久性
第6章 混凝土材料耐久性劣化機理
6.1 混凝土內流體的遷移
6.1.1 孔結構的影響
6.1.2 氣體滲透
6.1.3 水滲透
6.2 有害粒子的侵蝕
6.2.1 硫酸鹽侵蝕
6.2.2 氯鹽侵蝕
6.3 凍融
6.3.1 水凍融破壞
6.3.2 鹽凍融破壞
6.4 碳化
6.4.1 碳化機理
6.4.2 碳化中的微結構
6.5 混凝土材料中的鋼筋鏽蝕機理
6.5.1 鋼筋鏽蝕機理
6.5.2 鋼筋鏽蝕對混凝土材料的劣化作用
6.6 鹼-集料反應
6.6.1 鹼-集料反應機理
6.6.2 鹼-集料反應對路用混凝土耐久性的影響
第7章 裂縫
7.1 裂縫發生機理
7.1.1 混凝土凝結過程中的收縮
7.1.2 硬化混凝土的收縮
7.1.3 徐變
7.2 微裂縫、巨觀裂縫及其轉化
7.2.1 微裂縫與巨觀裂縫的概念
7.2.2 裂縫產生機理
7.2.3 裂縫轉化機理
7.2.4 斷裂力學研究微觀裂縫的轉化
7.2.5 混凝土材料巨觀裂縫表現形式
7.3 裂縫對混凝土材料耐久性的影響
7.3.1 裂縫對抗滲性的影響
7.3.2 裂縫對抗凍性的影響
7.3.3 裂縫對碳化的影響
7.3.4 裂縫對鋼筋鏽蝕的影響
第8章 水泥混凝土材料的耐久性評價
8.1 環境因素作用及其疊加
8.2 耐久性評價方法與指標
8.2.1 單因素劣化評價方法與指標
8.2.2 雙因素劣化評價方法與指標
8.2.3 多因素劣化評價方法與指標
8.3 混凝土損傷疊加規律
8.4 微觀到巨觀的灰色關聯分析評價方法
8.4.1 灰色關聯分析原理
8.4.2 灰色關聯分析法在混凝土評價中的套用
8.5 綜合評價方法
8.5.1 綜合耐久性評價指標體系
8.5.2 綜合耐久性評價指標建模
8.5.3 路面水泥混凝土材料損壞狀況評價
第9章 混凝土材料耐久性最佳化方法
9.1 原材料最佳化
9.1.1 膠凝材料的選擇
9.1.2 細集料的級配調整
9.1.3 粗集料的級配調整
9.1.4 減水劑的調整
9.1.5 特殊摻合料
9.2 配合比設計最佳化方法
9.2.1 普通配合比設計最佳化
9.2.2 超填充配合比
9.3 養護方式最佳化
9.3.1 普通養護方式升級
9.3.2 內養護
9.3.3 養護過程的自動化控制
9.4 微觀結構最佳化方法
9.4.1 微觀孔結構最佳化方法
9.4.2 C-H-S凝膠的占比最佳化
9.4.3 滲透通道阻斷技術
9.5 加筋最佳化
9.5.1 加筋原理
9.5.2 纖維種類與適用性
9.5.3 纖維最佳摻量及混凝土配合比
9.5.4 纖維材料自身最佳化
9.5.5 柔性骨架技術
第10章 混凝土材料最佳化在公路工程中的套用
10.1 配合比設計最佳化在十白高速中的套用
10.1.1 項目概況
10.1.2 混凝土材料最佳化的意義
10.1.3 基於山區橋樑耐久性要求的混凝土原材料控制及配合比設計
10.1.4 原材料優選試驗
10.1.5 具體構件混凝土配合比的設計
10.1.6 配合比復驗
10.1.7 混凝土材料最佳化使用效果評價
10.2 加筋最佳化在三淅高速中的套用
10.2.1 項目概況
10.2.2 混凝土材料最佳化的意義
10.2.3 基於增韌要求混凝土材料設計及性能驗證
10.2.4 高韌性纖維混凝土材料套用效果評價
10.3 微觀結構最佳化在蒙自繞城高速(雞羊段)中的套用
10.3.1 項目概況
10.3.2 腐蝕性調查
10.3.3 環境水質及土壤取樣
10.3.4 腐蝕性分析與評價
10.3.5 混凝土材料最佳化的意義
10.3.6 基於耐酸腐蝕的混凝土材料性能最佳化
10.3.7 耐酸腐蝕混凝土材料使用效果評價
10.4 集料級配最佳化在武易高速、普宣高速中的套用
10.4.1 項目概況
10.4.2 機制砂級配最佳化的意義
10.4.3 武易、普宣機制砂級配分析
10.4.4 機制砂級配調配效果評價
第11章 混凝土材料耐久性及最佳化技術展望
11.1 耐久性混凝土新材料開發展望
11.2 耐久性混凝土評估展望
11.3 混凝土材料性能測試方法與指標體系展望
11.4 組成設計與製備技術
11.5 混凝土內部結構形成機理的展望
11.6 混凝土材料的全壽命大資料庫的建立
參考文獻
