《深水橋樑地震回響分析方法》是依託西南交通大學，由李喬擔任項目負責人的專項基金項目。
基本介紹
- 中文名：深水橋樑地震回響分析方法
- 項目類別：專項基金項目
- 項目負責人：李喬
- 依託單位：西南交通大學
- 批准號：50848018
- 申請代碼：E0805
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2009-12-01
- 支持經費：9（萬元）
項目摘要
我國基礎設施修建高速發展，深水橋樑越來越多，尤其在西部山區和庫區以及跨越大河及海灣的橋樑大多都屬深水橋樑，目前最深的庫區橋樑水深已達到168米。本次汶川大地震中，處於紫坪鋪水庫中的某深水橋樑就發生高墩變形和主梁落梁。墩水耦合屬於流固耦合問題，過去關於該領域的研究主要限於大壩與水的相互作用，並取得一定的成果。而對於深水橋樑的墩水耦合動力回響分析方法的研究很少，我國設計規範採用的還都是非常簡單的簡化方法，與實際情況相差很大。本項目擬在前期研究的基礎上，從理論上開展地震時橋墩結構與其周圍水體的耦合振動的特性研究，建立其地震時結構位移和內力回響的計算方法，推導不同幾何形式橋墩由於地震而引起的附加動水壓力和附加質量的表達式，並且考慮橋墩外和墩身內部空心部分的水（域外和域內水）對結構動力回響的影響因素，建立解析的和數值的計算方法，為今後設計該種結構提供理論依據和有效方法。
