深安黃河大橋

深安黃河大橋

深安黃河大橋(Shen’an Yellow River Bridge)是中國甘肅省蘭州市境內連線西固區安寧區的過河通道,位於黃河水道之上。

深安黃河大橋於2010年9月23日舉行奠基儀式;2011年11月25日動工興建;於2014年9月30日通車運營。

深安黃河大橋南起西固東路,上跨黃河水道,北至銀安路西段;線路全長1.32千米,主橋長156米;橋面為雙向六車道城市快速路,設計速度為50千米/小時;項目總投資69511.43萬元人民幣。

基本介紹

  • 中文名:深安黃河大橋
  • 外文名:Shen’an Yellow River Bridge
  • 始建日期:2011年11月25日
  • 投用日期:2014年9月30日
  • 所屬地區:中國甘肅省蘭州市
  • 類型拱橋特大橋公路橋
  • 長度:1.32千米
  • 寬度:30米
  • 車道設定:雙向六車道
  • 設計速度:50千米/小時
  • 起止位置:西固東路、銀安路西段
  • 途經線路:深安大大、銀安路
  • 管理機構:甘肅省蘭州公路管理局
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建設歷程

2007年,蘭州市人民政府開始論證深安黃河大橋可行性方案,並提上議事日程。
2014年9月30日,深安黃河大橋通車2014年9月30日,深安黃河大橋通車
2010年9月20日,深安黃河大橋發布深安大橋工程監理招標公告;9月23日,深安黃河大橋舉行奠基儀式。
2011年5月20日,深安黃河大橋項目BT投資協定書正式簽訂;11月25日,深安黃河大橋動工興建。
2013年7月30日,深安黃河大橋進行主體鋼構施工建設工程;8月20日,深安黃河大橋進行頂推工作;8月23日,深安黃河大橋完成頂推工作。
2014年7月30日,深安黃河大橋進行南北兩岸綠化工程;9月30日,深安黃河大橋通車運營。
2016年9月28日,深安黃河大橋的南北兩岸綠化工程通過竣工驗收。
2018年12月22日,深安黃河大橋的南北兩岸綠化工程竣工,並正式移交。

橋樑位置

深安黃河大橋位於中國甘肅省蘭州市,連線西固區與安寧區;該橋南起於西固區西固東路,上跨南濱河西路立交、黃河水道、北濱河西路立交後,北至銀安路西段後,沿該路往東接銀灘黃河大橋;途徑深安黃河大橋為深安大道、銀安路。
深安黃河大橋全景深安黃河大橋全景

建築設計

建築結構

  • 整體布局
深安黃河大橋分別由水上主橋、兩岸引橋、拱肋、橋墩及其各立交匝道組成,主橋路段呈西北至東南方向布置。
深安黃河大橋呈西北至東南方向布置深安黃河大橋呈西北至東南方向布置
  • 設計理念
深安黃河大橋採用蝶形拱“展翅”的橋型方案。該方案立意為蘭州的飛速發展,富裕古老拱橋形式以新的造型,展現騰飛的動勢。空間的拱肋曲面象徵著騰飛的雙翼,充滿著時代氣息;傾斜的調崗將人們的時限引向中央球體;整個結構又富有凝聚力與向心力,從側面看去,深安大橋似張開的翅膀,宛如一隻“蝴蝶”停駐在黃河上,欲乘著發展的東方,與蘭州一起展翅飛翔。
深安黃河大橋採用蝶形拱“展翅”的橋型方案深安黃河大橋採用蝶形拱“展翅”的橋型方案
  • 設計特點
結構特點
總體
深安黃河大橋主橋為下承式蝶形鋼拱疊合梁橋,副拱肋均在橋面以上,拱肋平面線形均為多條接順的二次多項式曲線。主、副拱肋以連桿相連,僅主拱肋布設吊桿。
主梁
拱橋主梁為等截面鋼混疊合梁結構。疊合梁鋼樑材質為Q345qD,為主縱梁(閉口邊箱梁)、中橫樑、端橫樑、小縱梁組成的雙主梁梁格體系。為保證頂推過程中各臨時支點的穩定性,主縱梁腹板每隔一定間距設定一道豎向加勁。
拱肋
拱肋系統由主拱肋、副拱肋、主副拱肋之間的橫向連桿以及拱頂橫撐等構件組成;主橋拱肋為鋼結構,材料為Q345qD 。主拱肋採用矩形截面,副拱肋採用圓管形鋼管,主副拱肋之間的連桿採用圓鋼管,拱頂橫撐外包裝飾球。
主墩
主墩採用 V 型墩,順橋向外形呈花瓶型展開,與主拱線形接順,V腿頂部通過預應力系梁連線,V腿為矩形截面空心墩。墩頂系梁為預應力混凝土構件。
主墩基礎採用鑽孔灌注樁群樁基礎,承台外形採用圓端形。
吊桿
梁拱間布設吊桿;採用高強度鍍鋅平行鋼絲拉索,冷鑄錨。
參考資料:

設計參數

深安黃河大橋主線全長1.32千米,主橋跨徑156米,橋寬36.5米,梁高3.5米;主拱肋面內矢跨比為1:4,矢高為38.25米,橋面以上拱肋高度37.1米;副拱肋立面矢跨比為1:5.67,矢高為25.236米;主墩高約13米,墩頂系梁高度12米,寬度4.0米;承台厚度為 3.5米。主拱跨徑153米,外傾10度,立面矢高37.669米,副拱肋立面矢高30米,主副拱肋間距8米。
技術標準
道路等級
城市主幹道
設計速度
50千米/小時
車道設定
雙向六車道
荷載標準
公路-Ⅰ級
通航等級
內河V級,單孔雙向通航
通航標準
淨高:≥8.0米,淨寬:≥80米
基本風速
25.8米/秒
抗震等級
基本烈度VIII度
參考資料:

運營情況

  • 票價票制
2014年9月30日,深安黃河大橋通車運營,全橋免費通行,不實施收費制度。
深安黃河大橋夜景圖1深安黃河大橋夜景圖1

建設成果

技術難題

深安黃河大橋在技術創新上,主要有以下幾點:
1、主梁採用鋼混凝土組合梁,拱肋採用外傾式鋼箱主拱和空間曲線的鋼箱副拱,結構形式新,橋面板為可更換構件,提高了大橋使用壽命。
2、採用了中國國內較為新穎的步履式整體頂推施工工藝。
3.、實現了一系列技術創新,包括:曲線V型墩分段施工技術;灌注樁後注漿技術;纖維混凝土技術;混凝土裂縫控制技術;鋼筋焊接網套用技術;索結構預應力施工技術消能減震技術;大直徑鋼筋直螺紋連線技術。

科研成果

深安黃河大橋獲得一項省級工法、二項省級“科技成果鑑定”、五項實用新型專利等。

榮譽表彰

項目名稱
所獲榮譽
深安黃河大橋
2014年甘肅省建設科技示範工程
2015年度蘭州市城鄉建設局、蘭州市建築業協會蘭州市建設工程“白塔金獎”
2016年度甘肅省建設工程飛天金獎
參考資料:

價值意義

深安黃河大橋的建成,對於緩解主城區交通擁堵,改善安寧區現有交通運力不足,促進安寧區交通網與南岸的西固工業區有機串聯,提升區域經濟社會發展能力,具有十分重要的意義。(《西部商報》 評)
深安黃河大橋夜景圖2深安黃河大橋夜景圖2

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