深安黃河大橋(深安大橋)

深安黃河大橋

深安大橋一般指本詞條

深安黃河大橋（Shen'an Yellow River Bridge）是中國甘肅省蘭州市境內連線西固區與安寧區的過河通道，位於黃河水道之上。

深安黃河大橋於2010年9月23日舉行奠基儀式；2011年11月25日動工興建；於2014年9月30日通車運營。

深安黃河大橋南起西固東路，上跨黃河水道，北至銀安路西段；線路全長1.32千米，主橋長156米；橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度為50千米/小時；項目總投資69511.43萬元人民幣。

基本介紹

  • 中文名：深安黃河大橋
  • 外文名：Shen'an Yellow River Bridge
  • 始建日期：2011年11月25日
  • 投用日期：2014年9月30日
  • 所屬地區：中國甘肅省蘭州市
  • 類型：拱橋、特大橋、公路橋
  • 長度：1.32 km
  • 寬度：30 m
  • 車道設定：雙向六車道
  • 設計速度：50 km/h
  • 起止位置：西固東路、銀安路西段
  • 途經線路：深安大大、銀安路
  • 管理機構：甘肅省蘭州公路管理局
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建設歷程

2007年，蘭州市人民政府開始論證深安黃河大橋可行性方案，並提上議事日程。
深安黃河大橋
2014年9月30日，深安黃河大橋通車
2010年9月20日，深安黃河大橋發布深安大橋工程監理招標公告；9月23日，深安黃河大橋舉行奠基儀式。
2011年5月20日，深安黃河大橋項目BT投資協定書正式簽訂；11月25日，深安黃河大橋動工興建。
2013年7月30日，深安黃河大橋進行主體鋼構施工建設工程；8月20日，深安黃河大橋進行頂推工作；8月23日，深安黃河大橋完成頂推工作。
2014年7月30日，深安黃河大橋進行南北兩岸綠化工程；9月30日，深安黃河大橋通車運營。
2016年9月28日，深安黃河大橋的南北兩岸綠化工程通過竣工驗收。
2018年12月22日，深安黃河大橋的南北兩岸綠化工程竣工，並正式移交。

橋樑位置

深安黃河大橋位於中國甘肅省蘭州市，連線西固區與安寧區；該橋南起於西固區西固東路，上跨南濱河西路立交、黃河水道、北濱河西路立交後，北至銀安路西段後，沿該路往東接銀灘黃河大橋；途徑深安黃河大橋為深安大道、銀安路。
深安黃河大橋
深安黃河大橋全景

建築設計

建築結構

深安黃河大橋分別由水上主橋、兩岸引橋、拱肋、橋墩及其各立交匝道組成，主橋路段呈西北至東南方向布置。
深安黃河大橋
深安黃河大橋呈西北至東南方向布置
深安黃河大橋採用蝶形拱“展翅”的橋型方案。該方案立意為蘭州的飛速發展，富裕古老拱橋形式以新的造型，展現騰飛的動勢。空間的拱肋曲面象徵著騰飛的雙翼，充滿著時代氣息；傾斜的調崗將人們的時限引向中央球體；整個結構又富有凝聚力與向心力，從側面看去，深安大橋似張開的翅膀，宛如一隻“蝴蝶”停駐在黃河上，欲乘著發展的東方，與蘭州一起展翅飛翔。
深安黃河大橋
深安黃河大橋採用蝶形拱“展翅”的橋型方案
結構特點
總體
深安黃河大橋主橋為下承式蝶形鋼拱疊合梁橋，副拱肋均在橋面以上，拱肋平面線形均為多條接順的二次多項式曲線。主、副拱肋以連桿相連，僅主拱肋布設吊桿。
主梁
拱橋主梁為等截面鋼混疊合梁結構。疊合梁鋼樑材質為Q345qD，為主縱梁（閉口邊箱梁）、中橫樑、端橫樑、小縱梁組成的雙主梁梁格體系。
為保證頂推過程中各臨時支點的穩定性，主縱梁腹板每隔一定間距設定一道豎向加勁。
拱肋
拱肋系統由主拱肋、副拱肋、主副拱肋之間的橫向連桿以及拱頂橫撐等構件組成；主橋拱肋為鋼結構，材料為Q345qD 。主拱肋採用矩形截面，副拱肋採用圓管形鋼管，主副拱肋之間的連桿採用圓鋼管，拱頂橫撐外包裝飾球。
主墩
主墩採用 V 型墩，順橋向外形呈花瓶型展開，與主拱線形接順，V腿頂部通過預應力系梁連線，V腿為矩形截面空心墩。墩頂系梁為預應力混凝土構件。
主墩基礎採用鑽孔灌注樁群樁基礎，承台外形採用圓端形。
吊桿
梁拱間布設吊桿；採用高強度鍍鋅平行鋼絲拉索，冷鑄錨。
參考資料：

設計參數

深安黃河大橋主線全長1.32千米，主橋跨徑156米，橋寬36.5米，梁高3.5米；主拱肋面內矢跨比為1:4，矢高為38.25米，橋面以上拱肋高度37.1米；副拱肋立面矢跨比為1:5.67，矢高為25.236米；主墩高約13米，墩頂系梁高度12米，寬度4.0米；承台厚度為 3.5米。主拱跨徑153米，外傾10度，立面矢高37.669米，副拱肋立面矢高30米，主副拱肋間距8米。
技術標準
道路等級
城市主幹道
設計速度
50千米/小時
車道設定
雙向六車道
荷載標準
公路-Ⅰ級
通航等級
內河V級，單孔雙向通航
通航標準
淨高：≥8.0米，淨寬：≥80米
基本風速
25.8米/秒
抗震等級
基本烈度VIII度
參考資料：

運營情況

2014年9月30日，深安黃河大橋通車運營，全橋免費通行，不實施收費制度。
深安黃河大橋(深安大橋)
深安黃河大橋夜景圖1

建設成果

技術難題

深安黃河大橋在技術創新上，主要有以下幾點：
1、主梁採用鋼混凝土組合梁,拱肋採用外傾式鋼箱主拱和空間曲線的鋼箱副拱,結構形式新，橋面板為可更換構件,提高了大橋使用壽命。
2、採用了中國國內較為新穎的步履式整體頂推施工工藝。
3.、實現了一系列技術創新，包括：曲線V型墩分段施工技術；灌注樁後注漿技術；纖維混凝土技術；混凝土裂縫控制技術；鋼筋焊接網套用技術；索結構預應力施工技術消能減震技術；大直徑鋼筋直螺紋連線技術。

科研成果

深安黃河大橋獲得一項省級工法、二項省級“科技成果鑑定”、五項實用新型專利等。

榮譽表彰

項目名稱
所獲榮譽
深安黃河大橋
2014年甘肅省建設科技示範工程
2015年度蘭州市城鄉建設局、蘭州市建築業協會蘭州市建設工程“白塔金獎”
2016年度甘肅省建設工程飛天金獎
2017年第十四屆中國土木工程詹天佑獎
參考資料：

價值意義

深安黃河大橋的建成，對於緩解主城區交通擁堵，改善安寧區現有交通運力不足，促進安寧區交通網與南岸的西固工業區有機串聯，提升區域經濟社會發展能力，具有十分重要的意義。（《西部商報》 評）
深安黃河大橋(深安大橋)
深安黃河大橋夜景圖2

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