深井站

深井站（Shenjing Station），位於中國廣東省廣州市黃埔區境內，是廣州捷運集團有限公司管理運營的捷運車站，也是廣州捷運7號線的中間站。

深井站於2018年12月動工建設；於2022年12月主體結構封頂；於2023年12月28日隨廣州捷運7號線二期開通而投用。

據2024年1月廣州捷運官網數據，深井站開放3個出入口，車站總建築面積為33278.1平方米。

基本介紹

• 中文名：深井站
• 外文名：Shenjing Station
• 車站編號：7|10
• 投用時間：2023年12月28日
• 站點布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國廣東省廣州市
• 運營線路：廣州捷運7號線
• 站口數量：3個（據2024年1月官網數據）
• 運營時間：06:28-23:12（據2024年1月官網數據）
• 車站位置：廣州市黃埔區長洲街道金洲南路
• 運營機構：廣州捷運集團有限公司

歷史沿革

2018年12月，深井站動工建設。

2022年2月，深井站封頂。

2023年2月27日，廣州市民政局公告，該站定名為深井站。12月28日，深井站隨廣州捷運7號線二期的開通而投用運營。

交通區位

車站位置

深井站位於中國廣東省廣州市黃埔區長洲街道金洲南路上，大致呈東西走向，沿金洲南路敷設，北側臨近深井涌，周邊有中船黃埔文沖船舶有限公司（長洲廠區）、深井古村、廣東省工人醫院、廣東黃埔衛生職業技術學校等。

深井站航拍

進出設定

據2024年1月廣州捷運官網數據，深井站開放3個出入口。

相鄰車站

據2024年1月廣州捷運官網數據，深井站的相鄰車站如下所示：

建築規模

建築設計

設計理念

深井站風格沿用廣州捷運7號線一期的設計風格，整體以藍色為主題色，從牆面玻璃到天花採用藍色漸變色，渾然一體。車站設定高區無天花，進站乘客視線無遮擋，提升空間感和舒適度；天花頂部噴藍，中間點綴白色的鋁板天花，藍白設計體現科技感。車站在設計上採用了微裝飾的設計手法，以白色鏤空鋁板天花為特點，突出結構，白色鋁板的局部下延，仿佛天上的雲朵與藍天、草地交融，從側面反映生態慢島的生活態度。

設計參數

深井站總建築面積為33278.1平方米，單層建築面積為18000平方米，全長495米，標準段寬度為22.5米，基坑開挖深度為17.81米，站台長度60米。

深井站站廳層

整體布局

深井站為地下二層無“柱”車站，地下一層為站廳層，其中中部為付費區，兩側為非付費區，地下二層為站台層，站台層和站廳層通過三組手扶電梯和一組垂直電梯連線，站台設定為島式站台，並且車站設有存車線。

深井站站台層

運營情況

運營時間

據2024年1月廣州捷運官網信息，深井站首末班車時刻表如下：

設施設備

• 智慧型客服中心

截至2023年12月，深井站配備智慧型客服中心，除了集票卡處理、電子發票、語音問詢、站內導航為一體外，功能上也有升級：在既有線智慧型客服中心的基礎上增加了紙質二維碼出站票、特殊事務辦理、非即時退款申請等自助票務處理功能，同時增加關懷版、出行須知、車站資訊信息等自助查詢功能。站台和站廳也設定了智慧型諮詢終端和可視化求助按鈕，其中，智慧型諮詢終端提供關於站點信息、出口信息、站內服務設施等便民諮詢服務，可視化求助按鈕則方便乘客在有需要時可以及時聯繫工作人員。

• 閘機

截至2023年12月，深井站為方便大件行李和行動不便的乘客通行，設有寬通道閘機。閘機具備人臉識別功能，市民只需在智慧型客服中心進行人臉註冊，並綁定已開通的廣州捷運APP乘車碼，便可在具備人臉識別的閘機上實現“臉進臉出”的“無感過閘”。而通過人臉識別進站後，在常規閘機上可通過刷廣州捷運APP乘車碼，直接“臉進碼出”進行出站。

• 設施位置

據2024年1月廣州捷運官網信息，深井站服務設施分布情況如下：

服務設施	位置
母嬰室	站台（燕山方向頭端）
衛生間	站台（燕山方向頭端）
第三衛生間	站台（燕山方向頭端）
輪椅坡道	C口
寬通道閘機	站廳
專用電梯	C口、站廳-站台
進出站扶梯	A口、C口、D口
AED	站廳D出入口車站控制室附近
盲道	A口、C口、D口
自動售水機	站廳
充電寶	站廳
自助售卡充值機	站廳
參考資料：

交通換乘

• 公交線路

據2024年1月廣州捷運官網信息，深井站的公交換乘如表格所示：

出入口名稱	公交站點	公交線路
A出口	南田坊站（東行）	廣州公交332路、廣州公交361路、廣州公交361A路、廣州公交383路、廣州公交節假日公交專線5路、廣州公交夜65路
			C出口	深井文塔公園站(東行）
D出口	南田坊站（西行）
參考資料：

建設成果

建設難題

深井站位於的金洲南路節假日交通繁忙，地質為典型的沖積島，淤泥層、砂層較厚，且110千伏高壓線橫跨車站基坑上方，現場施工難度和施工風險大。

建設過程

深井站建設者在充分探明車站基坑所處範圍的地質情況後，主動採用注漿、回灌等措施，確保地表沉降的可控性，並針對110千伏高壓線下施工，制定了專項施工方案，通過採用限高警示架和安排專人盯控等方式，嚴控高壓線下的七米淨空要求，確保現場施工作業的安全有序。同時，項目部還多次邀請行業專家到現場實地指導，不斷最佳化設計、方案和施工組織，施工最高峰時期共有四個工作面同時施工，管理人員和施工作業人員達350人，現場投入汽車吊8台，龍門吊3台，大鋼模4套，盤扣架1.2萬方。

文化特色

• 地名典故

深井站因深井村得名。深井村原名金鼎鄉，因為村口旁的山崗形似金鼎而得名。後因為過去大多數村中人家都挖有水井，街頭巷尾也聯合一起籌資挖有水井供大家取水用。而靠近山邊的水井頗深，因地勢關係有些井需3至4條長約一丈六尺的牛繩方能吊到水（按現今量度約15至20米深）。由於井深的緣故，“金鼎”遂成“深井”。

深井村名的起源還有另一種說法，昔日村中“深井”並不多，只是部分地勢高的地方水井較深。而“深井”的含義是：深者，“深藏若虛”，形容把寶貴的東西收藏起來，比喻有知識才能，但不愛在人前表現；井者，古制八家為一井，後指人口聚居的地方或鄉里，如鄉井、市井。因此引申為：“藏龍臥虎，能（凌）人隱居地方”。

• 文化活動

截至2023年12月，深井站聯合街道設定了文化驛站，介紹黃埔特色文化。

建設規劃

截至2023年4月，深井站預留於穗莞深城際琶洲支線大學城東站換乘的條件。