淄博站

淄博站（Zibo Railway Station），位於中國山東省淄博市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨一等站，是淄博市首個綠色智慧示範區，也是集鐵路、城市軌道交通、城市公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。

清光緒二十九年（1903年），淄博站始建，時稱張店站；1987年1月1日，改稱淄博站；2005年，車站進行改擴建。

截至2018年8月，淄博站建築面積55700平方米；站場規模4台15線；日均傳送旅客2.75萬人次。

基本介紹

• 中文名：淄博站
• 外文名：Zibo Railway Station
• 車站代碼：17786
• 投用日期：1903年
• 車站等級：一等站
• 所屬地區：中國山東省淄博市
• 區域管理：中國鐵路濟南局集團有限公司
• 建築面積：55700平方米
• 站台規模：4台15線（截至2018年8月）
• 主要線路：膠濟鐵路、淄東鐵路、辛泰鐵路
• 年客運量：620萬人（2017年）
• 年貨運量：200萬噸（2017年）
• 車站地址：山東省淄博市張店區杏園東路1號

歷史沿革

清光緒二十九年（1903年）一月，淄博站始建，時稱張店站，車站最初由德國人修建。

20世紀80年代車站營業大樓

光緒三十年（1904年）七月，膠濟鐵路和張博支線通車，張店站正式啟用，時設2台4線。

民國3年（1914年）10月，日本侵略者占領車站，接替德國人所享有的特權，並對車站水電設施進行了改造。

民國11年（1922年）12月10日，中華民國國民政府正式收回日本侵略者在車站的主權。

民國12年（1923年）春，中共濟南地方執行委員會成員王復元奉命到張店，成立了車站工會。

民國20年（1931年），車站調車場開工建設。

民國22年（1933年），車站擴建後的調車場投入使用。

民國23年（1934年），車站調車場辦公室、車務段等附屬設定投入使用。

民國28年（1939年），日本侵略者拆除客車場第4股到發線後，建中間旅客站台1座。

民國29年（1940年），車站開始擴建調車線路。

民國35年（1946年），車站調車線路擴建為10股。

1949年10月1日，中華人民共和國成立，車站站場設備因在抗日戰爭和解放戰爭中遭受嚴重破壞，只留有客車場的6股線路通車，東場10股線路全部癱瘓。

1951年，車站東場10股線路全部修復完成並投入使用。

1959年，車站利用原東牽出線改建成駝峰1座。

1960年1月，車站由原二等站升為一等站。

1972年，車站站房改建開工。

1974年，車站改建後的站房投入使用。

1982年12月，車站運營業大樓動工興建。

1983年，車站營業大樓竣工使用。

1987年1月1日，經原中華人民共和國鐵道部研究決定，將張店站正式更名為淄博站。

2002年4月28日，淄博站北廣場改造完成。

2004年5月，淄博站站房再次進行改擴建。

2005年1月9日，淄博站改擴建後的站房正式投入運營。

2011年初，淄博站南廣場規劃建設。

2012年2月，淄博站南廣場的規劃情況，由淄博市市委與原濟南鐵路局就進達成共識。

2013年，淄博站內部服務設施升級改造；同年12月26日，淄博站升級改造工程進行了驗收。

2017年5月19日，淄博站南廣場站房建設指揮部成立。

建築規模

建築設計

• 北廣場

截至2018年8月，淄博站北廣場，又稱齊風廣場，採取“高進低出”的立體交通模式，建築面積27000平方米；北廣場的主題雕塑名為“齊之風”，是以大篆書“齊”字為基本結構設計的玻璃雕塑，表面刻有象徵著齊國歷史和社會經濟繁榮景象的8幅圖案，同時，“齊”字還有齊心協力、奮發向上的含義，雕塑以5條直立的柱體組合，以玻璃為主材料，具有晶瑩潔淨的特點，體現琉璃作為淄博地方傳統工業產品的特點，並採用鋼化玻璃、膜紋圖案、金剛砂玻璃等材料和新技術，將傳統文化與現代材料和技術相結合，該雕塑由清華大學美術學院設計。

淄博站北廣場“齊之風”雕塑

• 北站房

截至2018年8月，淄博站北站房設候車室4個，VIP候車室1處，無障礙通道5個，進站實名制檢票口5個和“三品”檢查儀3部，候車廳面積3425平方米，商業區面積500平方米，主體為鋼架結構，牆體外部使用玻璃，在候車大廳等部位可引入自然光。

淄博站北廣場北站房

• 南廣場、南站房（建設中）

整體布局

• 北廣場

截至2018年8月，淄博站北廣場分高、底兩層廣場，售票大廳位於高層廣場；高層廣場設有進站口、停車場和送站臨時停靠點等；低層廣場設有出站口、計程車候車區等。

• 北站房

截至2018年8月，淄博站北站房共分為兩層；一層主要設有進站口、售票大廳、安檢通道、服務台、公安值班室等；二層主要為候車大廳，大廳東側分布有東候車大廳、VIP候車區、軍人候車區，大廳西側分布有西候車大廳、軟席候車室等。

站台線路

截至2018年8月，淄博站站場規模4台15線；途經的線路有膠濟鐵路、淄東鐵路、辛泰鐵路。

運營情況

自助購票

截至2017年2月，淄博站北站房售票大廳西側設有自助售（取）票廳，共有13台自助售票機和8台取票機。

便民設施

• 公安制證

截至2013年2月，淄博站在北廣場售票廳旁邊設立了鐵路公安“制證點”，旅客可以憑身份證號碼辦理臨時身份證明。

• 客戶中心

2014年1月，淄博站成立了“秀美服務台”，秉承“以服務為宗旨，待旅客為親人”的工作理念，解答旅客諮詢，幫扶重點旅客。

截至2017年9月，“秀美服務台”共解答旅客諮詢，幫扶重點旅客總計9.8萬餘人次；在候車室、站台增加了小區廣播設備，做好站台安全宣傳工作，確保旅客安全順利乘降，為服務老弱病殘孕重點旅客，車站在候車室一樓和二樓西區開闢了“愛心10平米”、母嬰哺乳室等，作為重點旅客服務專區，為重點旅客提供暖心服務。

客運流量

2017年，淄博站的年客運量620萬人次；年貨運量200萬噸。

截至2017年12月，淄博站每天有206列旅客列車停靠，其中動車組列車142趟；淄博站旅客傳送人數2012年為491萬人、2013年為545萬、2014年為604萬、2015年為657萬、2016年為714萬；截至2017年9月，旅客傳送量620萬人。

2018年“端午”小長假，淄博站傳送旅客11萬人次，日均傳送旅客2.75萬人次，較2017年同期增加0.2萬人次，增幅1.9%。

特色服務

• “刷臉”進站

2017年國慶節前夕，淄博站增加2台“人臉識別驗票”系統，實現旅客自助驗證票進站，大大提高實名制驗證檢票效率。

交通換乘

公交線路

截至2018年8月，途經淄博站北廣場的有淄博公交2路、淄博公交6路等26條淄博公交線路。

• 北廣場

序號	線路	始發站	終點站	運營時間	票價（元）
1	淄博公交1路直達	利群購物廣場	博山客運站	06:50-18:30	8
2	淄博公交2路	客運中心站	公交東站	06:00-20:20	1
3	淄博公交K2路	客運中心站	公交東站	06:00-20:20	1
4	淄博公交5路	張店	西齊	06:00-18:30	8
5	淄博公交6路	臨淄公交公司	淄博公交東站	05:00-17:50	4
6	淄博公交K6路	臨淄公交公司	淄博公交東站	05:00-17:50	4
7	淄博公交7路	天乙花苑	公交東站	5:30-21:30	1
8	淄博公交K7路	天乙花苑	公交東站	5:30-21:30	1
9	淄博公交12路	水利學院	公交東站	05:50-18:30	5
10	淄博公交K12路	水利學院	公交東站	05:50-18:30	5
11	淄博公交20路	臨淄火車站	公交東站	06:10-19:10	5
12	淄博公交33路	邊河	公交東站	08:00-23:30	1
13	淄博公交35路	國信·國際公館	公交東站	06:10-18:50	2
14	淄博公交K35路	國信·國際公館	公交東站	06:10-18:50	2
15	淄博公交36路	火車站	田家	06:00-18:30	2
16	淄博公交36路支線	火車站	礦業公司	06:00-18:30	2
17	淄博公交37路	十化建	公交東站	05:30-16:45	5
18	淄博公交K37路	十化建	公交東站	05:30-16:45	5
19	淄博公交51路東線	桓台公交站	公交東站	05:00-18:17	3
20	淄博公交51路西線	桓台公交站	公交東站	05:00-18:17	3
21	淄博公交58路	朱家莊	公交東站	06:00-20:20	1
22	淄博公交K58路	朱家莊	公交東站	06:00-20:20	1
23	淄博公交71路	張店	田鎮	05:30-17:30	10
24	淄博公交72路	北羊	公交東站	05:30-17:00	9
25	淄博公交152路	淄博火車站	煉油廠	06:00-18:40	5
26	淄博公交K152路	淄博火車站	煉油廠	06:00-18:40	5
參考資料

建設規劃

淄博站南廣場規劃範圍為南至昌國路、北至膠濟鐵路、東至東四路以東約400米、西至柳泉路，占地面積約54000平方米，建築面積28700平方米；劃分為綠色智慧樞紐區、綠色智慧商務區、綠色智慧居住區、智慧交通樞紐區4個板塊；2017年12月，淄博站南廣場片區規劃方案編制完成；2018年，淄博站南廣場開工建設，地下4層設計。2018年，途徑淄博站的淄博軌道交通1號線開工建設。

價值意義

淄博站是集鐵路、城市軌道交通、城市公交、計程車及社會車輛等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐；同時，為綠色智慧示範區和現代化組群式大城市建設示範區。（中國山東網評）