液壓機本體結構

液壓機本體結構

液壓機上可以實現多種成形工藝,所以液壓機的本體結構形式也是多種多樣的。根據機架形式分,有立式和臥式; 根據機架組成方式分,有樑柱組合式、單臂式和框架式; 根據工作缸數量分,有單缸、三缸和多缸。

基本介紹

  • 中文名:液壓機本體結構
  • 類別:液壓技術
  • 所屬領域:液壓動力學
下面主要介紹幾種典型的結構形式。
(1) 樑柱組合式
這是最典型的液壓機本體結構形式。其中最常見的是三梁四柱式,上下橫樑與四個立柱組成封閉框架,它們之間是剛性連線。橫樑有鑄造結構和焊接結構。在小型液壓機中經常採用結構比較簡單的雙柱形式,但是這種結構的剛性較差。在臥式擠壓液壓機中,也常採用三柱式。大型液壓機和專用液壓機(工作檯面較大)也有採用多柱式結構。
(2)單臂式
有整體鑄鋼結構和鋼板焊接結構,它的特點是結構
簡單,工作面大,可以從個方向操作工件,操作方便,適用於厚板的彎曲、卷邊、衝壓和小型工件的鍛造等。單臂式機架剛性比較差,般做成空心箱形結構,以提高抗夸剛度並減輕重量。分組合式框架和整體式框架兩大類。組合式框架
(3)框架式
由上橫樑、下橫樑及兩個立柱用拉緊螺栓緊固而成。橫樑一般是通過鑄造或焊接面成。整體式框架則是將上橫樑、下橫樑及兩側立柱鑄造或焊接成一個整體,其截面一般為空心箱形結構,抗彎性能好,立柱部分做成矩形截面,便於安裝導軌。

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