N3N是一種美式雙座單發雙翼水陸兩棲教練機。20世紀30年代製造自海軍飛機廠(NAF)賓夕法尼亞州的費城。它也是海軍飛機廠最後一個量產機型。服役期間,表現優異,直到1961年才退出現役,成為美國最後一批退役的軍用雙翼機。
基本介紹
- 中文名:海軍飛機製造廠N3N教練機
- 研製單位:美國海軍飛機製造廠
- 服役時間:1936年
- 首飛時間:1935年8月
研製背景,發展沿革,技術特點,服役事件,
研製背景
海軍飛機製造廠(NAF)在兩次世界大戰期間一直根據特殊需求設計和製造各類飛機,它的最後一個量產機型是N3N初級教練機。該機旨在替代20世紀20年代聯合公司的NY-2/-3而製造了N3N-1原型機。
發展沿革
- AXN3N-1第一架樣機。
- N3N-1雙座型初級教練機的雙翼飛機,建有179架。
- XN3N-2搭載了240馬力(179千瓦)的萊特R-760-96徑向活塞式發動機的一架原型機。
- XN3N-3N3N-1的改進型。
- N3N-3雙座型初級教練機的雙翼飛機,搭載235馬力(175千瓦)賴特R-760-2旋風7活塞式發動機,建有816架。
技術特點
雙翼;帶整流罩的(N3N-1)或無整流罩的(N3N-3)星型發動機;N形支柱撐桿;水上型帶有浮筒。
服役事件
原型機於1935年8月首飛,在其岸基配置和水上配置的機型都通過了測試的情況下,海軍飛機製造廠得到179架生產型N3N-1的訂單;第一批N3N配備的是萊特I-5星形發動機,這種過時的發動機最終被同一家的R-760“旋風”發動機取代。
被命名為N3N-3的機型採用了“黃蜂”發動機,1938年以後有816架被買走用作教練機。直到1945年,N3N作為初級教練機仍舊在服役,之後,一小部分水上飛機配置的N3N進入海軍軍官學校服役,到1961年才退出現役,成為美國最後一批退役的軍用雙翼機。