海影號由洛克希德·馬丁公司秘密建造，於1985年下水，進行各種海軍技術試驗。
海影號從未攜帶過武器，但它是美國海軍艦艇自動控制、先進結構、縮減艦員、適航性和隱身技術的重要試驗平台，美國海軍工程師和美國國防工業部門在“宙斯盾”驅逐艦和其他艦艇上採用了其中的一些技術。“海影”號後來成為美國海軍下一代驅逐艦DD(X)的重要降風險平台。
基本介紹
歷程,科技創新,科學試驗,黯然退役,
歷程
里根政府時期，海影號隱身試驗艦開始建造，由洛克希德·馬丁公司負責研發，目的是為了研製出一種使用新動力能源、具備隱形效果的海上作戰平台，以期在與前蘇聯的大規模海上對抗中占據優勢。該項目進行得極為隱秘，雖然在1983年被媒體曝光，但隨後杳無音訊。直到1993年，“海影”才脫穎而出，並頻繁出入加州南部的外海，從而引起世人矚目。據悉，在此之前，所有與“海影”相關的試驗都在晚上進行，而到了白天，“海影”則返回到為其特別建造的HMB-1駁船中，讓外界無法猜透其中的奧妙。
2001年布希上任之後，為防止“潛在競爭者”的出現，“海影”戰艦的試驗次數更加頻繁，而且發展出了“海影”2號。據美國媒體報導，“海影”2號是根據“海影”1號測試結果研製的。兩艘“海影”的測試數據將作為研製未來戰艦的基礎。但作為冷戰時期的產物，在蘇聯解體後，美國對該艦研發的投入力度無法大力度投入，這也是“海影”最終走向解體的一個原因。
2006年年底，“海影”1號退役，美海軍本欲將“海影”及駁船提供給一個合適的組織作為紀念館使用，也曾在網路上拍賣，但沒有合適的買家，於是美國海軍決定將該艦拆毀。
2013年1月7日，“海影”在位於美國舊金山附近的金銀島里的某個船廠中被拆解。
科技創新
“海影”戰艦至少具備兩個特點：一是隱形效果，二是新動力。
海影號隱身試驗艦
從隱形角度來講，“海影”被設計成楔形，周身塗滿了黑色的吸波材料，可有效吸收雷達所發出的探測波。此外，船體下部布設水下聲波吸收物和主動聲波抵消器，可以有效地抵消聲音，達到消音的效果。這樣，“海影”難以被探測技術發現，從而達到隱形。
從新動力來看，傳統艦船在速度上困難重重。當航速達到30節時，如果增加10%的速度，在動力上就要增強50%。這對使用燃料的船來說太不容易了。為了突破傳統艦船速度的限制，人們探索研製出了氣墊型、水翼型等新型船，雖然可獲較高速度，卻受多種因素制約，不可能朝大型化方向發展。“海影”試驗的是一條新的動力之路。它不用傳統動力，而是靠超導體電磁推進。它是雙體船，船體下部中間有一個形狀奇特的大洞。大洞的存在是為增加噴氣口徑，將海水往後推。“海影”的推進原理是：利用船內的超導體產生磁場，這個磁場和電池的電場因垂直作用產生力，不斷把海水從中間的大洞往後推，船因此前進。“海影”前進時會產生一種叫“沉流”的水流，不會產生噪音。
輿論指出，美海軍已經把從“海影”戰艦的試驗中獲得的數據和設計資料，用於其他艦艇設計和改進方面，例如美軍“宙斯盾”飛彈驅逐艦的升級，就部分以此為依據進行。如果“海影”試驗計畫獲得成功，美國不單是一場軍艦新技術革命的先行者，而且有把握繼續擁有21世紀的制海權。
科學試驗
洛克希德·馬丁公司的先期技術實驗室（ATL）自1999年以來一直利用“海影”號進行海軍技術試驗，洛克希德·馬丁公司信息與技術服務部負責該艦的維護和運行。除了海軍海上系統司令部的試驗之外，先期技術實驗室還支持了國防高級研究計畫局、美國海軍特種作戰司令部和美國海關的大量試驗。
海影號隱身試驗艦
"海影"號長164英尺，寬68英尺，排水量560噸，吃水14.5英尺，動力裝置採用2台柴油機，航速可達14節，不包括工程試驗人員，該艦航行時的典型人員編制為8人。該艦中後部巨大的負載艙可容納大部分試驗設備。“海影”號停泊在加利福尼亞州聖迭戈美國海軍站，裝在一艘駁船內。
黯然退役
美國海軍的“海影”號隱形試驗艦長期以來一直隱藏在一層神秘的面紗之後，其性能更是受到美軍方的嚴格保密。不過，在經歷了近二十年的“隱形生活”後，這艘神秘的戰艦極有可能在不久後成為博物館的展覽品，供遊人參觀。
雖然“海影”號曾為美國海軍貢獻了大量寶貴的試驗數據，其命運已不再受到軍方的關注。而即將作為“海影”號新主人的美海軍技術博物館由於要自籌運營資金，正在盡各種努力，以保持該艦良好的外觀，用來吸引到儘可能多的成功者。
“海影”號試驗艦具有非常獨特且令人耳目一新的外觀，長期以來一直處於絕密狀態。美海軍設計製造的該艦的目的主要是用來實驗信號抑制技術，也就是最大程度減少船體可探測信號特徵，達到最理想的隱形目的。至於軍事作戰用途，美海軍曾計畫用類似的軍艦來布放反潛艇魚雷。美海軍和洛克希德·馬丁公司已經把從海影試驗船中獲得的數據和設計資料用於其它艦艇設計和改進方面，例如“宙斯盾”級飛彈驅逐艦。
海影號隱身試驗艦
“海影”號試驗艦研製計畫始於1980年代中期，其長度約48米，寬度約21米，排水量560噸，吃水深度4.2米，裝備一對螺旋漿柴電驅動器，最高航速14節非常惡劣，可在5級海況下航行。該艦的建造費用約5千萬美元。
