海寧至下沙智慧型軌道交通，線路北起於仰山路與青年路交叉口，南至文海南路與學府街交叉口，線路全長19.2公里，工程總投資約12.5億元。共建設站20座，平均站間距約1.1公里。線路由南向北依次是：文海南路、文海北路、建設路、安瀾路、啟航路、海航路（規劃）、天明路（規劃）、長安路（規劃）、仰山路。智軌線路在長安路與仰山路交叉口設中心廣場站與杭海城際鐵路長安鎮站換乘；線路終點設文海南路站與捷運1號線（運營中）和捷運8號線（即將開建）的文海南路站換乘。
2018年，長安鎮（高新區）黨委書記、高新區管委會主任張國強暢談了2018年鎮（區）的發展思路，提出了推高水平建設。進一步刷新規劃、定位，推動長安許村一體化融杭發展，積極對標下沙，加快謀劃推進長安至下沙的“智軌”項目。最重要的是在交通上長安鎮直接與下沙連通，規劃了海寧市至下沙智慧型軌道交通。
基本介紹
- 中文名：下沙至海寧城際鐵路
- 別名：杭州下沙至長安城際鐵路
- 線路全長：22.7km
- 工程總投資：約12.5億元
- 換乘站：2座
智軌列車,站點信息,換乘站,
智軌列車
智慧型軌道快運列車簡稱智軌列車：由中車株洲電力機車研究所有限公司研製的全新交通工具，設計最高時速為70公里，但因為不依賴鋼軌（廣義鐵軌）行駛，一條運行線的建設周期僅需一年，能快速投入使用。
另外，智軌朵主台列車還具有輕軌、捷運等軌道列車的零排放、無污染的特性，並支持多種供電方式。由於採用高鐵柔性編組的模式，智軌列車還能根據客流變化調節運力，比如採用標準的3節編組時，列車可載客超過300人，5節編組時察捆可載客超過500人，能有束講辨效解決普通公車載客盛局背量小的缺陷，大大提高敬翻協運力。
“智軌”在國內可能大量套用於新區內部，或連線新區與主城區邊緣。
站點信息
由於處於規劃階段，站名信息暫不完整
換乘站
換乘站影殃戰頸站名 | 換乘線路 | 換乘線路情況 |
中心廣場站 | 杭鞏厚協享州至海寧城際鐵路（長安鎮站） | 建設中 |
文海南路站 | 1號線 8號線 | 1號線運營中，8號線即將開建 |
