發展史
1970年初年產50萬噸條鋼的韓國,得益於浦項制鐵公司的成立,具有年產5000萬噸條鋼的生產能力,成為世界第六位的鋼鐵大國。浦項制鐵公司在韓國企業中,作為繼三星、現代、
LG、
SK、
現代汽車、
韓進之後的第七大企業,自從創立以來,一直承續著黑字經營的傳統,沒有出現過一次赤字,其卓越的創收能力在世界鋼鐵業界出類拔萃。
規模
浦項制鐵公司在國內有13個子公司,在中國、泰國、越南、緬甸、美國、委內瑞拉、巴西、加拿大、澳大利亞等9個國家,設有34個鋼鐵廠、原料加工廠、銷售公司等。
浦項制鐵公司是韓國政府為了使作為現代產業社會國力象徵的鋼鐵能夠自給自足於1968年成立的。它擁有位居世界第一的年產1600萬噸的光陽鋼鐵廠和位居世界第二的年產1200萬噸的浦項制鐵廠。
條鋼產量達2680萬噸,超過2000年位居世界首位的日本新日本鋼鐵公司躍居世界第一位。儘管遭遇了被世界鋼鐵業界稱為“死亡之谷”的價格暴跌的艱難,銷售收入仍然高達11兆860億韓元(1美元約合1300韓元),淨利潤達8190億韓元,創造了世界鋼鐵史上最好的經營業績。
韓國政府於2000年10月將浦項制鐵公司實行私營化,收回資金3兆8899億韓元,與其間的投資額2205億韓元相比,年均投資收益達16.7%,是韓國政府建立以來政府投資中收益率最高的。
浦項制鐵公司於1994年在紐約證券交易所上市,接著又於次年在倫敦證券交易所上市,外資股東達60%以上,被認為是韓國具代表性的績優公司。
從1995年開始的在中國的投資事業,通過人員的雇用、鋼鐵技術的傳授等,對加強韓中友誼作出了巨大貢獻,受到了廣泛的好評。迄今為止,在中國的投資總額達5億美元。正在建設的有大連浦錦鋼板、張家港浦項不鏽鋼、順德浦項鍍鋅鋼板、蘇州東新等4個下游產品工廠和3個彎管中心。計畫對大連浦錦鋼板第二條彩色鋼板流水線、張家港不鏽鋼的冷處理廠擴建工程、順德浦項鍍鋅鋼板的彩色鋼板和生產設備追加投資1.5億美元。
印度批准浦項制鐵120億美元投資
印度已批准該國東部奧里薩邦一項存在爭議、規模120億美元的鋼鐵業投資。此前,韓國浦項制鐵(Posco)與當地環保人士進行了長達6年的鬥爭。
這筆交易是印度最大單筆外國投資。印度環境部批准該交易,被視為政府願意做出妥協的信號。印度政府一直試圖在吸引更多外國投資和環境保護之間進行權衡。
印度環境部為該項目設定了嚴苛的條件,以限制其生態影響,並對那些生活將受到影響的人進行補償。印度環境部還承諾將“嚴密關注”這家韓國公司的合規情況。
“毫無疑問,浦項制鐵等項目對於國家有著重大的經濟、技術和戰略重要性。”印度環境部長賈伊拉姆·拉梅什(Jairam Ramesh)表示,“但同時,必須嚴格執行有關環境和森林的法律。”
浦項制鐵一直努力爭取印度政府批准該鋼鐵廠項目。該項目將占用這個礦產豐富的貧困邦1621公頃的土地,其中多數為林地。
然而,該公司遭遇了當地人的強烈抵制,人們擔心,如果項目實施,他們的生活將受到嚴重干擾。
浦項制鐵的困境對印度國內的類似衝突很有代表性。在印度,尋求在偏遠地區建設大規模重工業的企業(包括礦商、發電廠和鋼鐵公司)正遭到強烈抵制,有時帶頭反對的是毛派(Maoist)游擊隊武裝。
拉梅什曾否決在倫敦上市、業務集中在印度的礦商Vedanta在被奧里薩邦部落居民視為聖地的一座大山開採鋁土礦的計畫。很多項目因難以獲得土地而擱置,特別是在一些毛派叛亂分子活躍的地區。
浦項制鐵印度公司董事總經理GW Sung表示,該公司懷著“謙恭和感激”之情接受這一決定,同時證實該公司將致力於較高的環保標準,並為受到該項目影響的社區創造機會。
作為該交易獲批的條件之一,浦項制鐵印度公司必須將開發淨利潤的2%用於社區福利項目。
印度商業組織和外國投資者對浦項制鐵投資獲批表示歡迎。自2009年5月執掌一度死氣沉沉的環境部以來,拉梅什執行印度環保法規的力度越來越大,一直令這些人深感擔憂。
印度工商聯合會(Fedration of Indian Chambers of Commerce and Industry)稱這一決定“是發展和增長目標、環保最優水平以及對人類活動影響擔憂之間的謹慎平衡。”