基本介紹
- 中文名：洞頭—合肥公路
- 別名：330國道
- 規劃總長度：880千米
- 起點：浙江省溫州市洞頭區
- 終點：安徽省合肥市肥西縣
建設歷程,國道簡介,行車裡程,
建設歷程
2022年1月28日，由永嘉縣政府投資項目建設中心負責的330國道永嘉橋下至橋頭段改建工程、張溪至岩坦農村道路工程以及大若至府岸農村道路工程實現試通車。7月30日，溫州北部綜合交通樞紐重大項目集中通車儀式在橋下鎮西岙村舉行，現場宣布330國道永嘉橋下至橋頭段改建工程、永嘉縣大若至府岸農村公路及永嘉縣張溪至岩坦農村公路工程正式通車。8月5日，330國道鹿城官嶺隧道改建工程全線建成並通車。
2023年1月，G330銅陵段一級公路改建工程（一期）用地獲安徽省政府批覆。9月15日，淳安千島湖大橋至臨岐段改建工程通車。
2024年4月30日訊息，近日，隨著長35米、重約125噸的預製箱梁緩緩落下，G330（一期）橫埠至陳瑤湖段關鍵節點——橫埠後河大橋首榀箱梁架設完成，標誌著項目正式邁入上部結構施工，為後續工程建設按下加速鍵。
國道簡介
金華段
改建工程按一級公路標準改建，設計時速100公里/小時，路線起點位於330國道金東嶺下朱，利用330國道嶺下朱至十八里段和金華市區南二環路線位進行整治後，向西跨武義江至石門塘水庫，跨滬昆鐵路浙贛段後經白龍橋、樓家、虹路、湖家後下穿杭金衢高速公路，終點位於蘭溪沈村，與330國道蘭溪段相接，路線全長約31.4公里，項目總投資約9.27億元。
最早的330國道金華市區段經過上浮橋、通遠門、通濟橋、南市街、五里牌樓、西關等地，平均寬度還不到3.5米。上世紀70年代初，第一次外遷，金華城南大橋建成，公路移向龍瀆河以南（後來改造成雙溪西路）。10年後，第二次外遷，經過今天金華江南的丹溪路和環城南路等大致路段。之後，330國道再度南移，經湖海塘、馬鞍山、姜山頭、白龍橋。這一次的改造，相當於是330國道金華市區段的第四次外遷。
330國道浙江省走向略圖
330國道鹿城仰義至雙嶼段改建工程起點為330國道與104國道的岔口，終點接西向排洪工程104國道橋（雙嶼中國鞋都門口），路線全長6.5公里。採用一級公路標準結合城市道路功能設計，設計行車速度70公里/小時。截止2017年初，工程基本完工。
銅陵段
G330銅陵段一級公路改建工程（一期）項目路線起於廬江、樅陽交界處，順接在建G330廬江段，自北向南，經錢鋪、橫埠、周潭、陳瑤湖至老洲，連線京台高速、滬渝高速及 G318、S321、G347 沿江快速通道等多條國省道，項目建成後將對銅陵市完善公路網結構、提升區域高等級公路網規模、促進城鎮經濟的發展和產業結構調整具有重要作用。
